Электрический привод тримера РВ

[Amator]

Строю ЛА по типу Кит Фокса, конструкция сварная. Прошу поделится мыслями по вопросу использования в качестве электро привода тримера руля высоты каких либо узлов с нарежением питания 12в и переменщением штока 40-50мм. Возможно кто то сталкивался с этим вопросом, применение метало обработки, сварки, электроники для меня не промблема.

 

[Havanskii]

    ПОЧИТАЙ  ВЕТКУ  .. МЦС   БЕРКУТ ..   МЫ  ИСПОЛЬЗОВАЛИ   УПРАВЛЯЕМЫЙ  СТАБИЛИЗАТОР  С  ЭЛЕКТРО МЕХАНИЗМОМ  ТРИММЕРА  САМОЛЕТА  АН-2  .   
   ЭФФЕКТИВНОСТЬ  ХОРОШАЯ ................

 

[Байкал]

Для триммера РВ я присмотрел исполнительные электромеханизмы от управления створками печек отопления на иномарках.... размеры: 80х70х30..... вес примерно 150гр.... имеет качалку для тяги, 4 точки крепления и мощный движок с редуктором выдающим на качалке усилие в пару кг.

 

[Havanskii]

Для триммера РВ я присмотрел исполнительные электромеханизмы от управления створками печек отопления на иномарках.... размеры: 80х70х30..... вес примерно 150гр.... имеет качалку для тяги, 4 точки крепления и мощный движок с редуктором выдающим на качалке усилие в пару кг. 

   
    Тебе СЕРЕГА  хорошо .......... у вас там кругом ино..япошки с печками валяются , а у нас одни ..классики.. и те поздавали ...........

 

[Amator]

    ПОЧИТАЙ  ВЕТКУ  .. МЦС   БЕРКУТ ..   МЫ  ИСПОЛЬЗОВАЛИ   УПРАВЛЯЕМЫЙ  СТАБИЛИЗАТОР  С  ЭЛЕКТРО МЕХАНИЗМОМ  ТРИММЕРА  САМОЛЕТА  АН-2  .   
   ЭФФЕКТИВНОСТЬ  ХОРОШАЯ ................

Управляемый стабилизатор решение хорошое, но поздно, стабилизатор установлен -1.5 градуса, остаётся только тример на руль высоты.

 

[Amator]

Для триммера РВ я присмотрел исполнительные электромеханизмы от управления створками печек отопления на иномарках.... размеры: 80х70х30..... вес примерно 150гр.... имеет качалку для тяги, 4 точки крепления и мощный движок с редуктором выдающим на качалке усилие в пару кг.

Надо посмотреть, ведь надо вписаться в обводы профиля РВ. Подскажите какая модель донора

 

[Alxandr]

Для триммера РВ я присмотрел исполнительные электромеханизмы от управления створками печек отопления на иномарках.... размеры: 80х70х30..... вес примерно 150гр.... имеет качалку для тяги, 4 точки крепления и мощный движок с редуктором выдающим на качалке усилие в пару кг.

Сергей, так ты его уже поставил?
Давай завтра подъеду, посмотрю.
Как раз соображал по этому поводу для Корвета.

 

[Firkat.]

Не обязательно от иномарки! Можно подобрать в автомагазинах электрокарретор фар от лады или газели..на самолете ястреб самарцы ставят на управление тримером,на моем самолете стоит такой, кажется от калины открывает створку маслорадиатора..усилие где-то 15кг..

 

[Байкал]

Надо посмотреть, ведь надо вписаться в обводы профиля РВ. Подскажите какая модель донора

К сожалению фотик дома.. в понедельник могу сфотать если сильно интересно... в руль вписывается нормально... толщина всего 30мм... донор любой японец среднего класса со средней комплетацией салона... я с Хонды Стэпвагена две снял.

 

[Amator]

Надо посмотреть, ведь надо вписаться в обводы профиля РВ. Подскажите какая модель донора

К сожалению фотик дома.. в понедельник могу сфотать если сильно интересно... в руль вписывается нормально... толщина всего 30мм... донор любой японец среднего класса со средней комплетацией салона... я с Хонды Стэпвагена две снял.

Увидеть Фото,это лучший вариант, я думаю всем будет полезно, спасибо.

 

[валерьян007]

САМЫЙ ИДЕАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ,- ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕХАНИЗМ УБОРКИ ЗЕРКАЛ ОТ МЕРСЕДЕСА (НАПРИМЕР ОТ "ОЧКАРИКА", С-шки , 221-ой И Т.Д.).   МЕХАНИЗМ ОЧЕНЬ ЛЁГКИЙ,  ГЕРМЕТИЧНЫЙ КОРПУС, БОЛЬШОЕ УСИЛИЕ, ПОВОРОТНАЯ ПЛАТФОРМА (вращяется на 90-95 градусов)  ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ТЯГИ,РЫЧАГА,ТРОСОВ. НА НЁМ ГОТОВЫЕ УЗЛЫ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ. МОЖНО УСТАНОВИТЬ  ПРЯОМО В РУЛЬ ВЫСОТЫ (ПРИМЕНЁН НА БЛАНИКЕ), РУЛЬ НАПАВЛЕНИЯ И ТД. ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ ПРИСМОТРЕТСЯ К ЭТИМ "ДЕВАЙСАМ". ДОСТАТЬ ТАКОЙ МЕХАНИЗМ БУДЕТ НЕ СЛОЖНО НА С.Т.О.  ИЛИ РАЗБОРКАХ. ПРИ УДАРЕ В ЗЕРКАЛО, (ЧТО ПРОИСХОДИТ ДОВОЛЬНО ЧАСТО) ОБЫЧНО ЛОМАЕТСЯ КРОНШТЕЙН (СИЛУМИН) И ВСЁ ЗЕРКАЛО МЕНЯЮТ НА НОВОЕ.  ПЕРЕПРОБОВАЛИ ВСЯКОЕ - УТ-6Д тяжеловат, КОРРЕКТОР ФАР - маленький ход штока , МЕХАНИЗМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОТ "АВТОПЕЧКИ"- СЛАБОВАТЫ, ДА И КРЕПИТЬ НЕ ОЧЕНЬ УДОБНО (в зависимости от какого АВТО конечно)

 

[Vane4ka]

Возьмите обычный сервопривод от РС моделей, с металлическим редуктором. Усилия в 6-9 кг хватит с головой.

 

[николай]

Ещё  опробованный вариант . Берём маленькую электроотвёртку, зажимаем в неё отрезок винтовой шпильки, по шпильке бегает гайка. Остальное дело вкуса м компановки.

 

[avis]

Пробовал в качестве электротриммера электропривод корректора фар. Лучшим оказался волговский. Однако надо
придумать систему индикации положения триммера. Есть мысль использовать приборы лодочников-индикация положения транцевых плит или указатель топливомера жигулей. Резистор обратной связи 470-560 ом, но нужен герметичный. 

 

[hasan]

Ещё  опробованный вариант . Берём маленькую электроотвёртку, зажимаем в неё отрезок винтовой шпильки, по шпильке бегает гайка. Остальное дело вкуса м компановки. 

Ну этим наверное можно уже закрылки выпускать

 

[валерьян007]

ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ТИММЕРА МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ СВЕТОДИОДЫ ,ГЕРКОНЫ И МАГНИТИК. ЛЕГКО СМОНТИРОВАТЬ , ДА И ВЛАГА НЕ СТРАШНА.  ВПОЛНЕ ХВАТИТ ИНДИКАЦИИ 3х ПОЛОЖЕНИЙ ( ВЕРХ, НЕЙТ. НИЗ)- ТАК СДЕЛАНО  НА АН-2. МОЖНО КОНЕЧНО ДОБАВИТЬ ЕЩЁ ПО ОДНОМУ МЕЖДУ ПОЗИЦИЯМИ- НО ПРОВОДОВ ДОБАВИТСЯ.

 

[николай]

Электроотвёртка берётся очень маленькая с указательный пальчик, и шпилька  м-6. В датчике положения, по моему мнению , нет необходимости. Триммируешь самолёт обычно уже в горизонтальном полёте.

 

[Alex_520]

По АП-23 индикатор триммера ОБЯЗАТЕЛЕН

 

[orkaan]

А в сторону моделизма не смотрел никто?
Рулевые машинки это самое то.
Выбор довольно большой.

 

[Strix]

Тоже занялся данной проблемой. Пока выбрал 2 варианта.
1. Электрический. На базе ЭПК-05-01 от Газели. http://axion-tnp.ru/produce/goods/107/638/. Услилие  30-80 Н. Если использовать штатный блок управления , не нужна индикация. Достаточно разметить положение ручки управления. Кстати там хитрые разъемы , трудно найти отдельно, рекомендуют использовать штатную проводку.
ЭПК ок 500 руб. Блок управления 450.
2. В лодочных магазинах продаются импортные троса управления дросселем. Весьма жесткие , хорошие заделки по концам ( под резьбу) и главное позволяют сделать управление приводом одним тросом. И номенклатура богатая - от 3 до 6 м разных размеров.  Стоят от 1200 до 2000 т.р.