EVTOL.... дорогая игрушка или транспорт будущего?
По честному от мощности теплового двигателя после преобразований остаётся ближе к 60%, чем к 80%. А если компоненты не самые продвинутые - то надо делить пополам.
Символично, что между годовщинами Хиросимы и Нагасаки)
Михаил-Нск
Мне сверху виднее!
- Откуда
- Новосибирск
Не будет эта корова летать быстрее и маневреннее чем 4х килограммовый дрон с морковкой. Это будет лакомая цель, как БТР или танк - будут охотиться специально.
Антон Алексеев
Я люблю помогать строить самолеты!
- Откуда
- Томск
Эта штука будет лететь в разы быстрее БТР-а или танка - это сильно осложняет её поражение даже без активного противодействия FPV-дронам. А по скорости - оптимизированный тяжелый тейлситтер может и побыстрее обычных квадриков быть.
Перед ВМВ было подобное - манёвренные истребители-бипланы перестали догонять бомбардировщики-монопланы.
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Я говорил только про потери на генерации непосредственно. На основе имеющихся на рынке девайсов. Французы из ТурбоТех например, предлагают два варианта одной гту: твд и ее же с генератором на валу, вместо винта. На клеммах генератора получают электрическую мощность на 20% ниже. Если приплюсовать прочие потери электрики до получения тяги вв, то да, там будет еще больше. Провода, инверторы, акб, тяговые эл.двигатели, етц. Потому я давно и упорно говорил, что гибрид в авиации, аля гибридный Байкал Лапшина, это идиотизм, кроме специальных случаев, типа обсуждаемого.
Кроме того, БТР едет по дороге или чему-то похожему на дорогу (на чём и базируется тактика ждунов), а дрон летает без дорог и пыли. Кроме того, если наземную технику собрать в колонну - налетят и заклюют, а если логистические дроны летят стаей - то противник сможет задействовать только те перехватчики, которые случайно оказались на пути, больше подтянуть не успеет.
Уязвимость сильно меньше, но оснащение крупных дронов турелями для активного противодействия перехвату таки назрело.
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Летит быстрее и выше. Скрытность меньше. Шанс обнаружения больше. Панцирь видит мавик километров с 10ти, а бтр катается ниже нижней границы видимости рлс. И шумит летадло больше.
Нет в киллзоне панцирей, они там корм. Как и наземные радары. А летать полюбому надо низко.
Насчёт шанса обнаружения - для БТР ближе к ЛБС он нынче практически 100%. Поэтому их перестали использовать на фронте. Я писал про новую тактику просачивания: пехотеи идут пешком налегке, всё нужное для закрепления им подвозят дронами. Вместо хождения пешком можно попытаться прошмыгнуть по воздуху. Получится быстрее и дальше. Разумеется, у одиночного дрона шансы быть сбитым неприемлемо высоки, но вот в стае - уже приемлемо. Кавалерийская тактика (внезапно и много против малочисленного противника) работает с любой матчастью, фишка в том, что против кавалерии резервы подтянуть не успевают, а против медленной колонны - вполне.
Последнее редактирование:
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
В килзоне полно разного. Например крыльев с оптикой. Чем быстрее движется объект относительно подстилающей поверхности, тем легче он обнаруживается. Так что летадло само по себе не панацея, иногда землеполз лучше.
Михаил-Нск
Мне сверху виднее!
- Откуда
- Новосибирск
Сказочники наивные, на пару с devilom. Антидронами и Герани сбивают, и Лелеки, и Байрактары. А пока будешь грузить раненого - сам трупом станешь. А захочется посмотреть как "быстро" они летают в реальности - сгоняйте в Кемерово, там есть парочка.
- Откуда
- Мск
Историю делают - дерзкие парни..... и дерзкие инженеры.
Но в жизни, для правильного вектора развития особенно важны и те кто бурчит.
...классика
„Безумству храбрых поем мы песню!..“»
«Песня о Соколе» — Максим Горький 5 марта 1895 года в «Самарской газете».
Но в жизни, для правильного вектора развития особенно важны и те кто бурчит.
...классика
„Безумству храбрых поем мы песню!..“»
«Песня о Соколе» — Максим Горький 5 марта 1895 года в «Самарской газете».
S_Vladimir
Я люблю создавать экранолёты!
Классика в наше время звучит уже по другому: безумству храбрых - венки со скидкой 😳
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Это вряд ли.
Как и предполагалось в конкурсе DARPA Lift Challenge пока лидируют классические вертолеты одновинтовой схемы с ДВС или ТВД.
Лучший пока поднял вес в 3 раза больше собственной снаряженной массы и протащил его 4 мили. При весе с топливом 54 фунта нес 166 фунтов со скоростью до 45 миль в час. Мультироторы электрические тоже поднимали такой вес но быстро сажали батарейку.
Еще интересны аппараты в виде больших несущих винтов с приводом от мотоустановок с винтами на каждой лопасти ротора. У них диаметр ротора достигал 6 метров и с грузоподъемностью проблем не было но из за низкой нагрузки на ометаемую площадь были проблемы со скоростью полета и управляемостью в ветер.
Лучший пока поднял вес в 3 раза больше собственной снаряженной массы и протащил его 4 мили. При весе с топливом 54 фунта нес 166 фунтов со скоростью до 45 миль в час. Мультироторы электрические тоже поднимали такой вес но быстро сажали батарейку.
Еще интересны аппараты в виде больших несущих винтов с приводом от мотоустановок с винтами на каждой лопасти ротора. У них диаметр ротора достигал 6 метров и с грузоподъемностью проблем не было но из за низкой нагрузки на ометаемую площадь были проблемы со скоростью полета и управляемостью в ветер.
Антон Алексеев
Я люблю помогать строить самолеты!
- Откуда
- Томск
просто немножко умеем в аналитику. Что общего в этих примерах сбития? - быстрый антидрон действует над своей территорией, так как летает быстро, но очень недалеко. Грузить раненого не нужно - систем подхвата за столетие напридумывали гору.
- Откуда
- В.Новгород
Конечно так быстро не будет, но все равно они достаточно скоростные.Сбить его будет сложнее, чем НРТК или буханку. Ну и всяко лучше, чем бойцу в безвыходной ситуации использовать последнюю гранату для себя... Так хоть шанс есть.
Гонки на пилотируемых дронах стартовали!