Gaz'Aile-2 №419

[sania-proff]

Года 1,5 назад позвонил мне друг и похвастался, какой интересный пепелац он наблюдал, - что прилетел он из Челябинска в Кумертау, за каких-то 2,5 часа, примерно и бензина он потратил прям жуть как мало...
Поверил сразу, но и сразу вспомнил, что я её уже наблюдал тут, на этом форуме и что птичка не простая в изготовлении, и я дико удивлялся тому, сколько у меня ушло времени, что бы просто пролистать ветку Андрея, сколько труда и терпения не только на постройку - тут просто создать эту ветку, вставить сотни фото ушло кучу времени - невообразимо.
Вот просто взял и позвонил Андрею (друг успел "стрельнуть" его номер).
- Можно приехать посмотреть? - спрашиваю я.
- Что смотреть?! Полетаем, вот тогда и скажешь, что да как - ответил Андрей.
- Всё, на выходных еду к тебе ...
Вот много я видел самолетов и много на чем пробовал летать, но этот перевернул у меня, что-то в голове ... Хочу, хочу, хочу!
Спустя год решил всё таки создать новую тему, так как я тоже приобрел чертежи и тоже потихоньку затеял стройку. Постараюсь выложить свою историю, свои примеры, ошибки, психи, радости, но как я уже убедился, точить железки (пока железки) - это КАЙФ!

 

[sania-proff]

1 марта 2025 года. Знакомство.
К концу мая купил чертежи, через знакомого в Грузии, он работает там и иногда приезжает в Россию.

 

[sania-proff]

Этот набор купил у Андрея. Есть ещё возможность сделать шкивы в Китае, через АлиЭкспресс, можно отправить им чертеж и попросить сделать их из алюминия 2024. Они сразу анодируют при желании. Запросили на тот момент 35 тысяч рублей примерно.

 

[sania-proff]

Эти детали сделал дома, на своем самодельном ЧПУ фрезерном, со своими поправками.
Токарник Китай 210х600 купил специально, без него вообще никак. Советую брать сразу с электронной гитарой (я не смог купить, денег не хватало), сейчас на Али они стали дешевле, порядка 60 тысяч и 70 полный фарш

 

[sania-proff]

Ещё части

 

[sania-proff]

Интересно сравнение веса генератора и шкивов, по итогу стало легче на 8,2 литра бензина

 

[sania-proff]

Облегчил прокладку (канал идущий от ЕГР). ЕГР будет заглушен.

 

[sania-proff]

Комплект фанеры на обшивку (Н.Новгород), полоса карбоновая 50х2х80000, и ткани (стекло х уголь х кевлар) Китай - 100+35+90 тысяч рублей соответственно.
Для тек кто надумает строить, готовьте для начала 1 млн рублей, не сразу, по частям. Ну или рассчитывайте тратить в среднем по 25-50 тысяч в месяц, в течении года и ещё разными кусками в течении следующего. У меня он только начался, этот второй год, но денег пока нет, кризис. В зависимости от возможностей, на все материалы уйдет от 1 до 2 млн.
Двигатель L15A взял через дром, за 34 , вместе с доставкой, пробег 64 тысячи. ЭБУ проблема, но я всё таки нашел, от механики.

 

[Авиа Саша]

Рад за вас -если единомышленников много -веселей дорога

 

[sania-proff]

Отпилил крепление заслонки и на ЧПУ обработал периметр. Можно на токарном конечно, сделать болванку на 50,6, одеть детальку и обточить, но мне так проще было. Но вроде эти латунные вплавленные гайки тоже не нужны, надо будет срезать

 

[Строитель самолета]

Нижегородская фанера только на поверхности с небольшим изгибом, покупал в своё время, плевался долго. . Ломкая и плохо распаривается. С технологией производители ошиблись , а в частности с клеем.

 

[sania-proff]

Нижегородская фанера только на поверхности с небольшим изгибом, покупал в своё время, плевался долго. . Ломкая и плохо распаривается. С технологией производители ошиблись , а в частности с клеем.

Там вроде нет таких сильных изгибов

 

[Авиа Саша]

Верхний гаргрот фюзеляжа- в районе восьмого шпангоута -и дальше к килю там -довольно было не просто даже с финской фанерой -но обошелся без размачивания и пропаривания .

 

[Александр46]

Приветствую! использую нижегородскую фанеру нет никаких сложностей гнётся нормально без распаривания

 

[sania-proff]

Верхняя часть после 8го шпангоута по чертежам имеет толщину 1,2 мм. Нижегородская используется на 1 или 0,8 мм, из-за того, что она жестче и крепче, но даже не в этом дело, она даже толщиной 1,2 хорошо гнется. Может у меня какая-то особая, или может я так еще не пробовал согнуть, но мне показалось, что она спокойно гнется. Надо будет сегодня попробовать согнуть, вечером.

 

[Авиа Саша]

Там еще имеет значение направление слоев относительно фюзеляжа -ну думаю вы это не упустили.
в доках все есть .

 

[Строитель самолета]

Приветствую! использую нижегородскую фанеру нет никаких сложностей гнётся нормально без распаривания

Что вы гнули? Не гнется она на лобик например, а ломается. И распарить ее не возможно, так как клей выбран не верный. Вот финская при распарке

 

[sania-proff]

Что вы гнули? Не гнется она на лобик например, а ломается. И распарить ее не возможно, так как клей выбран не верный. Вот финская при распарке

Посмотреть вложение 601958

Посмотреть вложение 601959

К счастью там таких радиусов нет, даже близко. Передние части крыльев там из угля, в его хот как можно гнуть🤗 И да, сейчас попробовал согнуть свою, гнется радиусом до 5 см точно, а сильнее и не нужно