ПОЛЕТ ЧЕРЕЗ АТЛАНТИКУ

[Alxandr]

Я проникся... !

И это было аж 15 лет назад!
Какая сила духа, есть, чему позавидовать.

 

[vbnz]

Я восхищён. Мужик просто молодец!  :~)

 

[sun]

он был лучшей конверсией Жука;

Честно сказать, на слово "жук" уже аллергия. Можт он и достойный движок, не знаю, но очень уж навязчиво его тут пиарил в свое время ваш сподвижник, а у меня на всякий навязчивый пиар обратная реакция, поэтому если доведется выбирать (хоть и вряд ли) что угодно, но только не жук.

 

[mdp-shnik]

   Sun, благодаря подвижнику (Денис Афанасьев) я получил этот мотор. Во-первых, он меня спас, когда времени на подготовку к химии не было совсем. Во-вторых, это утверждение следует понимать буквально. Лимбах мало известен, потому что его не раскручивали. Сейчас я учу человека летать на 912-м. Быстро понял, что 912-й и L2000EC1 = кролик и удав. Sun, я не предполагаю, я знаю.

 

[iskander_sla]

"Безумству храбрых поём мы песню."  Давно было сказано.

 

[GRAMOPHONKEN]

silver wings
Спасибо за интересный рассказ.

 

[aes]

Опубликованный рассказ - это перевод Евгения Новинского.

Если интересно - на моём сайте вот в этом разделе
http://3dway.ru/storyes.html
внизу есть все переводы Евгения Новинского, которые по согласованию с Евгением я опубликовал на сайте много лет назад.

Там есть и уже опубликованный  здесь рассказ  Эппо Ньюмена, и книга Брайена Милтона о его кругосветке, и переводы рассказов о перелёте из Аргентины в ЮАР через Гренландию Оливера Оберта и Майкла Блиса.

Все материалы в формате MSWord.

Вообще перепечатки было бы корректно публиковать с согласия автора (автора перевода - Евгения в данном случае).
Но корректность нынче что-то не в почете.  🙁

 

[ulm-kryloV]

Опубликованный рассказ - это перевод Евгения Новинского.

Статью я нащел здесь http://kodar.ttk-chita.ru. СПАСИБО ЧИТИНЦАМ.

Так первой строкой и написано, что за книга и кто перевел. 🙂

 

[silver wings]

Не надо меня благодарить здесь нет моей заслуги. Статью я нашел на сайте Читинского клуба, за что им очень благодарен. Там есть еще одна книга про кругосветку на дельтах – советую прочитать. http://kodar.ttk-chita.ru

 

[Kodar]

Пожалуй самая интересная книга эта БРАЙЕН МИЛТОН "Вокруг Земли за 80 Летных Дней". По роду деятельности он журналист и очень интересно описал свое адвентюрное приключение на дельталете.
В 2002 году мы просто зачитывались этой книжкой и мечтали о больших перелетах.
На первых версиях сайта тех лет просто стояла ссылка на сайт Евгения Новинского, но потом его сайт умер, автор уехал жить за границу и помню, что запрашивал его тогда на размещение его книг на нашем сайте.
http://kodar.ttk-chita.ru/index.php?option=com_jdownloads&Itemid=81&task=viewcategory&catid=3

 

[Шевчук]

Пожалуй самая интересная книга эта БРАЙЕН МИЛТОН "Вокруг Земли за 80 Летных Дней". По роду деятельности он журналист и очень интересно описал свое адвентюрное приключение на дельталете.
В 2002 году мы просто зачитывались этой книжкой и мечтали о больших перелетах.
На первых версиях сайта тех лет просто стояла ссылка на сайт Евгения Новинского, но потом его сайт умер, автор уехал жить за границу и помню, что запрашивал его тогда на размещение его книг на нашем сайте.
http://kodar.ttk-chita.ru/index.php?option=com_jdownloads&Itemid=81&task=viewcategory&catid=3

Требует пароль

 

[Kodar]

Стояла опция обязательной регистрации для скачивающих. Сейчас снял, можете попробовать снова.

 

[Trikepilot]

В свое время прочитал Брайона Милтона, как он летел из Лондона в Сидней, это было еще до кругосветки за 80 дней, если не ошибаюсь году в 1989. Тогда он летел на одноместном самолетике Shadow (с Rotax-447), кажется, и даже приземлялся (приводнялся) в Индийский океан с акулами из-за отказа двигателя, но перелет завершил.
Евгению про него подсказал, он увлекся этими переводами (язык подтягивал) и перевел все, что касалось знаковых перелетов. Правда перелет Брайона Милтона из Лондона в Сидней остался в тени. Англичане любят этот маршрут, он у них символическим считается.
Честно говоря после его рассказов я окончательно понял, что тормоз по дальнобойному летанию без сопровождения находится только в голове. Для того чтобы куда-то слетать надо просто снять "ручник".
Первый раз я снял "ручник", слетав парой МДП в Муром на день города с Красного поселка (370 км) в 2003году, потом - более серьезно в Анапу в 2009г. Уже вчетвером.
Вот так заразителен бывает чужой пример.