«Горыныч»-лёгкий грузовик

[Денис]

Вариант был бы хороший. Обожаю рычажные механизмы.Тогда дверь можно даже в полёте открывать.
Только для открывания дверного проёма длиной например, метр, нужен зазор между фюзеляжем и мотогондолой не меньше 50 см.
Посмотреть вложение 576765

Так не обязательно на всю Ивановскую распахивать. Прочие сдвижные двери тоже не весь проём оголяют - передний нижний срез двери как правило остаётся на уровне половины кресла, а это не менее 30 см. Таким образом для открытия метрового проёма уже требуется не более 35 см, а не 50.

 

[JohnDoe]

Для перевозки одного поддона, например, с кирпичами 🙂 нужен самолёт грузоподъёмностью больше чем Ан-2, причём ещё и с вертикальной загрузкой краном через люк в крыше.

Зачем краном через крышу, когда можно закатить по рольгану. Кстати, я такой пол для Горыныча предлагал. Причем даже сменный.

 

[mfs68]

Это всё усложнения при жёсткой конструкции рычагов с наличаем веса и трудоёмкости многодельности..

Обычные петли с открыванием вверх, или по диагонали самое простое, лёгкое и вполне рабочее решение.. Где ничего не примёрзнет, не забьётся грязью, не заест и мотогандола не мешает, нет смысла открывать на 90°, оставить до 200 мм до нижней части капота вполне хватает залезть в кабину.

Про Пайперовакую схему,--стекло вверх нижняя откидная как трап...?!? Нну это не значит что раз грузовик, то должен быть колхоз)). Ладно мокрый, пол от снега и дождя, грязь, и всякие прелести диких условий эксплуатации, а на дверке -трапе зачем?! Какому пилоту захочется пачкатся об такую дверь, да и ещё трогать руками.... Нннееее)) Подношка всё решит и сапоги почистить и стряхнуть что и поднятся в кабину.

Всё должно быть привычным и удобным..
Голосуем за диагональ! 🤣🤣

Лучше конечно всё смоделировать на натуре))

 

[JohnDoe]

Ну, раз все изголяются с дверЯми, то чего бы и мне не побредить.)))
Предлагаю сдвижную в хвост дверь-ширму
ЗЫ Или роль-ставню