daredevil
хочу летать ночью
- Откуда
- Belarus, Minsk
Вначале покажите хоть один с вальтером и ВИШом. А то навскидку не нахожу.Да хоть с ВИШом , покажите мне хоть один самолет , который с Вальтерами производит "взрывной взлет".
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Вначале покажите хоть один с вальтером и ВИШом. А то навскидку не нахожу.Да хоть с ВИШом , покажите мне хоть один самолет , который с Вальтерами производит "взрывной взлет".
Ну, бред-то перестали бы транслировать - чай, каким-никаким, а спецом себя позиционируете.Да хоть с ВИШом , покажите мне хоть один самолет , который с Вальтерами производит "взрывной взлет"...По второму Вашему пункту , то постановка вопроса в корне не правильна. Если имеем ввиду легкий транспортник , со СТОЛовыми вводными. Товарищи промысловики Вас не правильно поймут , периодически кивая подбородками в сторону Ан-2.. Ну , а по третьему пункту , то обдув обдуву - рознь. Смотря как и чем крыло обдувать..
Опоздал с идеей, однако... Китайцы опередили 😂 😂 😂Может тогда пилота за грузовой кабиной посадить 😄 одни плюсы 😆 минимальный мидель, груз в ЦТ, винты не в плоскости пилота. А садить будет высовывая голову в сферический илюминатор 🙈. А в самом полете будет сериальчики смотреть на экране, автопилот доведет до пункта назначения.
Посмотреть вложение 564715
- Страшно далеки они от народа (с) В.И. ЛенинНе совсем понятен контекст "ответки".
Ну, если вы о изготовление самолёта, то оптимально выбранная КСС - уже половина успеха. Вам уже предложили несколько вариантов - откидной обтекатель в хвосте, V-образное оперение и разнесённое, и прочее, и прочее... Например, у меня выходит длина не более 8-ми метров (по вашим ТТ), без учёта "съёмных" агрегатов.
Вы же, упорствуете за обычный фюзеляж из сварных ферм (рам). Ну, тут в технологическом плане, первое - система КФО и технологическое членение фюза на несколько "мелких" участков. Рамы, соответственно плоские, сваривать на большом столе. Стол делаете из "труб", свариваемых из швеллеров 200 и более (жёсткость нужна), на регулируемых (резьба помельче) ножках выставленных "в горизонт" с помощью старого верного ватерпаса (делаем-то в гараже, какие нах лазеры ).
Второе, нужно найти хорошего технолога по сварке (можно и сварщика в одном лице), который укажет как и где правильно всё сварить. Кстати, обратите внимание на трубы из 30ХМА, вроде даже газовики-нефтяники их пользуют.
Если вы про помещение, то советую обратиться к опыту "наших китайских товарищей", которые с помощью профиля ЛСТК, армированной плёнки и каких-то "иероглифоф" укрывают целые стадионы. Опять же ж, нивелировку в поле делать не стоит.
И, ответная "ответочка": Как КСС самолёта влияет на параллельность прямых? Разве не вы линии "рисуете"?
Осталось дело за малым, найти такой гараж куда столько народу влезет 🤣🤣🤣 и построитьОпоздал с идеей, однако... Китайцы опередили 😂 😂 😂
Посмотреть вложение 564725
"Момент, который гражданские пилоты с тревогой ждали, похоже, уже за углом. Китайская компания Air White Whale выкатила грузовой беспилотник, который уже не дрон вертолетного типа, а полноценный грузовой турбовинтовой самолет с грузоподъемностью 5 тонн (почти Ан-26), весом 10.8 тонн и коммерческой дальностью 2600 км. Для сравнения — Ан-26: Экипаж 4 человека, максимальный взлетный вес 24 тонны, коммерческая дальность в два раза меньше. Собираются делать пока по 120 самолетов в год, поставки начнутся в 2026. В разработке другими компаниями находятся еще несколько грузовых беспилотников грузоподъемностью до 100 тонн. Короче, мечта капиталиста. Человеческий фактор (основная причина авиационных происшествий) драматически снижается и остается на земле в виде оператора, который может одновременно контролировать до 7 самолетов этого типа. Ну а автопилот будет круглосуточно и молча сопеть в дырочку, не требуя зарплат, премий, сверхурочных, суточных, гостиниц, отпусков, треннингов, медкомиссий, санаториев, парковок, дос
Вы не поняли идею...Осталось дело за малым, найти такой гараж куда столько народу влезет 🤣🤣🤣 и построить
Имхо естественно...
У меня к вам вопрос. А сами-то взялись бы делать то что советуете?Очень хорошая компоновка, если её ужать: Съёмную или откидную сидушку пилотов сделать в продолжение фары снегохода (всё равно верхние углы груз использует почти никогда), Крыло -пониже и чуть вперёд, движки - под крылом, винты - за спиной пилотов. "Пузо" фюзеляжа втянуть...
Складывается ощущение, что вы либо вообще не читаете тему, либо какими-то урывками, вскользь пробегаете или просто на своей волне. Какая ферма предполагается писал выше и даже картинку выкладывал. Однако вы топите про своё.Не совсем понятен контекст "ответки"....
Уважаемый, вы что курите?... 🙈Вы не поняли идею...
Беспилотный вариант "Горыныча" в его размерности, комплектующих и пр. и заявленных ТТД будет иметь взлётную массу порядка 1500 кг. А его лётные данные даже выше будут на тех же движках от Вальтера. Ну и безопасность выполнения полётов у него тоже будет выше - людей-то на борту не будет совсем.
Осталось только отработать радиоуправление на дальности до 1500 км (обеспечить надёжность канала связи в ЛЮБЫХ условиях) и тогда можно будет возить что угодно и куда угодно в рассматриваемом регионе полётов.
😂 😂😂
Ну и у "товарищей в сапогах" такой грузоподъёмный дрон будет пользоваться спросом, естественно....
Не курю вообще - не научился за 67 лет 😂Уважаемый, вы что курите?... 🙈
Спасибо за совет!Будьте попроще - и народ к Вам потянется.
P.S. Буду глубоко признателен предоставленной возможности лицезреть хоть мутную картинку построенного и поднятого в небо, ЛА Вашей личной разработки.
А что тут неподъёмного, что есть сомнения в реализуемости? Педали - подвесные. Ручки - или подвесные, или смещены к бортам, пол-сидушка-спинка - легкосъемные.У меня к вам вопрос. А сами-то взялись бы делать то что советуете?
-Ни чего не понимаю! (Колобки)Складывается ощущение, что вы либо вообще не читаете тему, либо какими-то урывками, вскользь пробегаете или просто на своей волне. Какая ферма предполагается писал выше и даже картинку выкладывал. Однако вы топите про своё.
А всё очень просто. Вы в сообщении про членение заикнулись, так вот плоскость мне для того и нужна, что женить потом части. И поженить не косо-криво, а с минимальными погрешностями по осям, углам и размерам. Простой плоский стол (стапель) без всяких наворотов и изворотов, подходит идеально, если для всех членимых агрегатов иметь одну базовою плоскость.
А причём тут педали, ручки и т.д.? Я про кашалота в целом. Очень продуманная и аэродинамичная конструкция не правда-ли? Крейсер поди под 300 можно будет получить, ещё и технологичность на высоте.А что тут неподъёмного, что есть сомнения в реализуемости? Педали - подвесные. Ручки - или подвесные, или смещены к бортам, пол-сидушка-спинка - легкосъемные.
Всё максимально простое и доступное гаражнику.
В таком случае и обсуждать нечего.-Ни чего не понимаю! (Колобки)
С этим тоже как ни будь разберусь. Кажется мы отклоняемся уже не в ту "степь"...Я про: как изготовить, либо - про где.