Инженер конструктор
erisky
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Оренбург
Как насчёт дистанционно?
Как вы себе это представляете?
Примерный объем работы:
В общих чертах:
- аэродинамические расчеты;
- прочностные расчеты;
- разработка конструкции планера ЛА;
- CAD; CAE..
- проектирование матриц для формовки пластиковых деталей (термовакуумное формование).
Модернизация и механизация готового планера, в том числе ЧЕ22
Работы может быть много, но не дистанционно, непосредственно в офисе рядом с экспериментальной площадкой
erisky
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Оренбург
Это ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно делать сидя у верстака?
- Откуда
- Одесса, Украина
Дистанционно проектировать можно в том случае, если уверен в производителе. Обычно, по крайней мере на первых заказах, присутствовать при изготовлении приходится и контролировать, чтобы сделали правильно.
Дистанционная работа, без непосредственного контакта с другими членами команды вряд ли продуктивна, если только речь не идет о разовом выполнении какой-то определенной части работ. Быть интегратором проекта дистанционно, скорее всего, не получится. До сих пор не понимаю, как Воронцовский дворец спроектировал английский архитектор Эвард Блор, если не ошибаюсь, который в Крыму ни разу небыл.
А вот дистанционно-вахтовый метод работы вполне имеет право на жизнь, такие примеры имеются как в легкой авиации, так и в других областях техники.
А вот дистанционно-вахтовый метод работы вполне имеет право на жизнь, такие примеры имеются как в легкой авиации, так и в других областях техники.
erisky
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Оренбург
Люди! 21 век на дворе!Вам мало интернета,скайпа, телефона наконец.Что мешает то?Или выпить не с кем?Скоро и это будет доступно на расстоянии,да за ваши деньги-любые прихоти...
Я, не против удаленной работы, причем видел неоднократно как это работает в Европе, особенно в условиях кризиса. НО! Но в том, что это в Европе, народ адекватный, и в целом обязательный. К сожалению, я имел неоднократный опыт удаленной работы, с нулевым и отрицательным результатом. Первый раз в 2006 году с Украиной заморочились в области беспилотников, в результате пох#ренные деньги и 8 месяцев работы. Хуже всего, что спросить не с кого. Хорошо, что в то время я работал на "дядю" и он со скрипом, но списал с меня весь долг перед компанией.
Второй раз проводилась работа с Нижним Новгородом. Проектировщик работал над компактным и весьма оригинальным насосом высокого давления, аж 480 атм. В целом работа была выполнена, но вместо одного месяца который был озвучен - проектирование велось 4 месяца, доработки которые потребовались после экспериментального образца делались с большим трудом и без обязательного желания,так как мы своевременно расплатились с проектировщиком и ему ессесно не было желания снова садиться за чертежи, хотя изначально было оговорено, что в стоимость работ входит и дополнительная работа по доводке проекта. В конечном итоге руководству надоели длительные интервалы и полная необязательность и проект решили передать другому проектировщику, но слава богу случился кризис, который все накрыл "бордовой шляпой" и меня не коснулись дальнейшие разборки с проектировщиком...
Я понимаю, что все зависит от человека, его совести и благонадежности, и дело даже не в деньгах, а во времени. Начинаешь проект с человеком, расчитываешь на сроки, он начинает подводить, как следствие подвожу других и так далее, принцип домино.
В удаленной работе отсутствует система администрирования и контроля, а без этого, - нормального альянса не получится, к сожалению.
Русский/советский ИТРэшник привык работать в рамках контроля, у него это впитано историей государства, это передается из поколения в поколение, и новые технологии с большим трудом адаптируются, во всяком случае в России.
Второй раз проводилась работа с Нижним Новгородом. Проектировщик работал над компактным и весьма оригинальным насосом высокого давления, аж 480 атм. В целом работа была выполнена, но вместо одного месяца который был озвучен - проектирование велось 4 месяца, доработки которые потребовались после экспериментального образца делались с большим трудом и без обязательного желания,так как мы своевременно расплатились с проектировщиком и ему ессесно не было желания снова садиться за чертежи, хотя изначально было оговорено, что в стоимость работ входит и дополнительная работа по доводке проекта. В конечном итоге руководству надоели длительные интервалы и полная необязательность и проект решили передать другому проектировщику, но слава богу случился кризис, который все накрыл "бордовой шляпой" и меня не коснулись дальнейшие разборки с проектировщиком...
Я понимаю, что все зависит от человека, его совести и благонадежности, и дело даже не в деньгах, а во времени. Начинаешь проект с человеком, расчитываешь на сроки, он начинает подводить, как следствие подвожу других и так далее, принцип домино.
В удаленной работе отсутствует система администрирования и контроля, а без этого, - нормального альянса не получится, к сожалению.
Русский/советский ИТРэшник привык работать в рамках контроля, у него это впитано историей государства, это передается из поколения в поколение, и новые технологии с большим трудом адаптируются, во всяком случае в России.
Насчет посредника: до 2008 года работал в крупной инновационной компании, в настоящее время свое дело, без посредников и таких как вы словоблудов. Таких псевдо специалистов как вы - я по 5 долларов пучек покупаю...observant сказал(а):
P.S. Что то вы мне уже поднадоели со своим апломбом. Тусуйтесь в разделе "треп", там вам и место.
observant сказал(а):
Я очень рад за вас и ваши достижения, особенно если учитывать, что по профилю образования вы эксплутационщик ЛА, а не инженер конструктор.
У меня убедительная просьба - не надо устраивать в моей теме ваши гладиаторские разборки с другими участниками форума, а так же безапелляционно выражать свое безответственное мнение, во всяком случае, в отношении меня...
Отвечать не трудитесь, просто исчезните из моей темы и всем будет хорошо ...
Вы, видимо, не на тот сайт зашли с Вашими проблемами , предложениями и долларами. Здесь люди конструируют для СЕБЯ, САМИ строят и САМИ летают. Тем более специалисты такого широкого профиля, как Вы озвучили. Такие специалисты есть, но вряд-ли кто-нибудь из них примет Ваше предложение и Ваш стиль администрирования. Удачи в поиске. http://www.reaa.ru/yabbfiles2/Templates/Forum/default/wink.gif😉
Уважаемый, есть много конструкторов в разного рода институтах, почему бы не обратится туда? Удивительная ситуация, у конструкторов есть стоящие проекты, но нет денег на его реализацию, а у других есть деньги, но нет конструкторского опыта, они ищут друг друга, но найти никак не могут.
- Откуда
- Одесса, Украина
Есть подозрение, что уважающий себя специалист, прочитав эту ветку, много раз подумает, прежде чем начинать работу с подобным руководителем, но это так, мысли вслух...