В середине 90-х, Ту-204 был ещё на 100% отечественным, со всеми электронными блоками! И нельзя сказать, что МС-21 по характеристикам прям-таки прорыв в сравнении с ним...
Нельзя, но вот тех предприятий которые делали блоки для ту-204 уже нет, и для мс-21 их делать уже видимо некому...
Когда начинаешь смотреть характеристики Ту-204 и сравнивать их с Б-737 , А-321 , то понимаешь , что никакая авиакомпания добровольно его не купит для работы , только бизнес - ничего личного. Утеряны время , специалисты , утеряно всё - технологии желание совесть .
Эти два самолета идентичны по размерам и вместимости , и из этого смотрим В ОБА ГЛАЗА , уважаемый : Сухой вес Ту-204 =62 тн , А-321 = 48 тн / Ресурс двигателей соответственно =4000 часов против 20 000 ч . Дальше тоже можно продолжить , но для эксплуатанта и этого достаточно юДа ну? Какие характеристики вы сравнивали?
Потрудитесь сравнить, дабы не выглядеть пустобрёхом!
Во первых - где вы вычитываете данные , они разнятся в разных источниках. Я получал с завода тех документацию еще лет пятнадцать назад для изг-ния моделей. Во вторых - а ничего что самолет перевозящий столько же пассажиров и в таких же габаритах имеет взлетный вес на 15 тонн больше чем у конкурента ? Или вы в этом ничего не видите ? Так он еще и летит ближе и жрет больше. Ту 204 это жуткий неудачный позорный аппарат , даже хуже предшественника - 154-го. И строить его можно только в нашей стране и насильно заставлять летать на нем , так как его даже за даром никто не возьмет .Во-первых, m пуст.= 57-59 т. у Ту-204-100. А ничего, что макс. взлётный вес Ту-204-100 больше на 20 т, чем у А-321-100?
Топливная эффективность не интересует? Только давление на бетонку, на стоянке?
) Больше ли "жрёт" на пасс.*км показывает неведомый вам параметр "топливная эффективность", а ещё есть параметр "весовая отдача", видимо тоже незнакомый...На сайте aviaforum.ru , в теме про двигатель ПС-90А (с участием инженеров-эксплуатантов ), приведена наработка 9000ч без ремонта для отдельных экземпляров.
Уважаемый коллега, Вы оценки высказываете парадоксальные, хотелось бы понять, Вы блогер-теоретик или все таки образование и опыт имеете. На чем основаны Ваши оценки? А жрет свинья, самолёт расходует топливо.
Вижу вы считаете ту 204 хорошим современным самолетом , но и оставайтесь при этом ...
Я и не блогер и не теоретик и образования не имею , я просто цыфИрки складываю и вижу что получается . Так вас устроит , уважаемый практик.
О чем тогда может быть речь? Думаю и дискутировать не стоит.
Что сказать-то хотел?