Испытания самолёта-амфибии Ла-8.
Singleprop
Я люблю и баста!
- Откуда
- Дефолт-сити
Привет Матвею!
Самолёт моей мечты. Пока. Есть к чему стремиться.
Самолёт моей мечты. Пока. Есть к чему стремиться.
Добрый день Дима, с наступающим Новым Годом весь ваш славный коллектив ( особо Михалыча). По скорому теплу собираюсь пройти у вас переподготовку на ЛА-8 с Лайками . Выложи пожал. программу ( у меня многодвиг. рейтинг есть) , но наверно будет интересно и тем у кого только однодв. , какие для них особенности.
Родион спасибо за поздравления, тебя тоже дружище с наступающим 2010 г. пусть сбудутся мечты и пусть они радуют и будут к месту и вовремя.
Спасибо за фото, оно с МАКСа, ЛА-8 снова в кругу друзей надеюсь в наступающем году их количество будет только прибавлятся, а мы со своей стороны постараемся оправдывать ожидания друзей коллег, заказчиков и просто неравнодушных к нашему делу людей.
Спасибо за фото, оно с МАКСа, ЛА-8 снова в кругу друзей надеюсь в наступающем году их количество будет только прибавлятся, а мы со своей стороны постараемся оправдывать ожидания друзей коллег, заказчиков и просто неравнодушных к нашему делу людей.
По поводу программы подготовили, Оную то есть Программу переподготовки пилотов на многодвигательный самолёт-амфибию ЛА-8, после Нового года отправляем на согласование через Приволжский УТЦ в Москву. Программа состоит из 114 часов теоретических и 11 часов лётных, параллельно очень надеемся Казанский учебный центр подключится к программе переподготовки, есть и предварительная договорённость и с Новосибирским учебным центром о совместной работе.
В Новый год не смотря на кризисы смотрим с оптимизмом, сегодня провели статические испытания крыла на новый следующий ЛА-8 заводской номер 004. Так что процесс не стоит самолёты строим с тем и вступаем в Новый 2010 год.
В Новый год не смотря на кризисы смотрим с оптимизмом, сегодня провели статические испытания крыла на новый следующий ЛА-8 заводской номер 004. Так что процесс не стоит самолёты строим с тем и вступаем в Новый 2010 год.
Согласен аэрография не фантастика, уже все высказали авторам рисунка, претензии и пожелания, зато Матвей чей авто здорово, сэкономил на общении с ГАИ
Уважаемый Якут, конструкция закрылков у нас однощелевая, двух секционная с отклонением корневой секции на больший угол до 40 градусов, конструкция лонжерона высоко модульный стеклопластик, стеклоткань Т-25 ВМ.
Думаю наш Главный конструктор в ближайшее время подключится к разговору при необходимости сможет дать более развёрнутый ответ
Думаю наш Главный конструктор в ближайшее время подключится к разговору при необходимости сможет дать более развёрнутый ответ
Спасибо обязательно передам, за штурвалом ведущего борта Михаил Михайлович сегодня и рулил, повезло с погодой вернее она у нас слава богу почти всегда гуд.
Летающих пока три, ЛА-8 остальные в производстве, надеемся новенький буквально на днях окажется недалеко от стольного града столицы, :~) как дождёмся решения нашего славного центра МАИ
Летающих пока три, ЛА-8 остальные в производстве, надеемся новенький буквально на днях окажется недалеко от стольного града столицы, :~) как дождёмся решения нашего славного центра МАИ