Фото действительно плохое. Света от светодиодной ленты больше, чем нужно, поэтому нормальное положение регулятора яркости примерно на 2/3 от максимума.
Привет Влад! Электронный бизнес у меня уже был, целый производственный участок с швейцарским оборудованием. Все продал года три назад в связи с крайней нерентабельностью.
Электроника это святое. Все делаю сам. Инжинер я или как? Много проблем доставили помехи на SL-40. Несмотря на то, что применяется авиационное оборудование такое как топливный бустер или гироскопический координатор разворота, оказывается, они не защищены от генерируемых ими помех в цепи питания. По этой причине я отказался от установки металлогалогенных фар (ксенона) в пользу обычных галогенных ламп. На Спрусе есть в продаже фильтры с неадекватной ценой,
Это воздушный дефлектор обогрева лобового стекла. Московская воздушная зона - не штат NY [smiley=laugh.gif] За недолгую историю самолетов RV в России появилась традиция ставить два калорифера на оба коллектора выпуска. Дефлектор самодельный(фото ниже). Между двумя деталями будет зажата сеточка.
Геннадий, спасибо за совет. Не думаю, что стоит на это тратить много времени. Назначение этой сетки - не допускать попадания винтов, авторучек и прочих предметов в воздуховод.
