Вот! Не лезь в мотор, не форсируй его, не перебирай, летай как японцы его собрали на конвейре, а умрет отложи, купи другой блок, поставь и снова летай. Благо моторов в Канаде с пробегом 50-80.000 пока хватает, а это для Сузуки обкаткаGenja_66 сказал(а):
И будет тебе счастье великое! А умельцы-форсировщики-улучшатели-гаражисты-гонщики это для для пацанов-стритрейсеров хорошо. В небе обгонять некого.
Не пробовал. Попробовал БМВ, не очень по сравнению с G13BBNighthawk сказал(а):
Здравствуйте! Не согласен с вами.Если мотору 5-6лет и извесная история ,то можно и не разбирать.Если 10-12 и более ,и если планируется активная эксплуатация,то разбирать и дефектировать просто необходимо+замена всех РТИ. :IMHO .А моторы ж - серии это и есть 10-20 лет.Что касается форсировки-настоятельно не рекомендую,японцы считают намного лучше нас .Если нужно мотор мощнее ,выбирай мощнее.flyer640 сказал(а):Вот! Не лезь в мотор, не форсируй его, не перебирай, летай как японцы его собрали на конвейре, а умрет отложи, купи другой блок, поставь и снова летай. Благо моторов в Канаде с пробегом 50-80.000 пока хватает, а это для Сузуки обкатка
Не согласны и чудесно, я никого не собираюсь убеждать. По мне разницы нет 5 лет мотору или 15. Железо оно не тухнет от времени. Если мой поставщик получает машины от страховых фирм со знанием пробега до километра, если внутри мотор не ржавый и компрессия - давление масла как у нового, я полечу на 15-летнем. Ну может открою верхнюю крышку, понюхаю, открою последний вкладыш распредвала чтоб убедиться что нет царапин. Сальники помну, но если родные они и через 15 лет мягкие. А вот китайская замена может потечь и через месяц.stas.z сказал(а):
Здравствуйте Василий!Я рад за вас ,что вы уверены в своих поставщиках-страна то не Гондурас.У нас даже Госстрах-ничего никому не гарантирует,или вы давно отсюда уехали.flyer640 сказал(а):
Стас, я хоть и уехал но бываю дома раз в полгода. И программы совместные есть. Сейчас Саше Чернову мотор послал. Я кстати тоже никому ничего не гарантирую, но моторы беру у фирмы которая дает гарантию год без ограничения пробега. Конечно на самолет они гарантию не дадут, но все равно приятноstas.z сказал(а):
А по наработкам - я ведь телегу и мотор собрал, 5-10 часов отлетал и ушла она... Но скажу честно, ни один покупатель не жаловался что мотор накрылся у него.Со снятием никаких даже без ключа ;D А вот с установкой...stas.z сказал(а):
Спасибо за ответ!Лично я не представляю себе как можно вытянуть болт м-10/1.25 моментом в5-6к.г.Помоему японцы в мануалах очень сильно перестраховываются.Поверьте я перебрал много моторов и проблем небыло.И запчастей много разных видел,знаю что покупать.flyer640 сказал(а):
Я в настройки и не лезу! Этим занимается поставщик двигателей. Нареканий пока не было. Да и зачем форсировать М-13 с его 96 л.с.
Момент в к.г. не измеряется. Это первое. Второе - затяжка болтов головки на g10 54 фунта на фут, переводя в КГ*М 7.3 Я на заре моторобаловства тоже пытался 20 баксов экономить брать старые болты, рассказывая сколько моторов я поперебирал... И рвутся замечательно, и при недотяге прокладки пробивало.stas.z сказал(а):
Извиняюсь перед Сашей Никульшиным, не его я имел... в смысле введу, ой ну вот опять простите поручика, одни пошлости из под пера ;D
Хочу внести ясность. Поставщиком всех моих двигателей является НИКУЛЬШИН АЛЕКСАНДР. G-10 приобретался, когда сотрудничал с "Воздушным мостом", остальные благодаря личному контакту. Хочется сказать ему огромное спасибо! Не всегда, правда, выдерживались сроки, но кто из производителей и поставщиков не грешит этим. Бывали с двигателями несколько раз "детские" болезни. Они всегда очень оперативно устранялись. Пару раз он приезжал в поле среди ночи и утром всё летало! На мой взгляд силовая установка на базе Suzuki с подобным обслуживанием является оптимальной!
Чем делиться? Зайди ко мне на сайт, посмотри фотки. Я сделал 3 мотора таких, даже не таких а 93 года, более свежих, уже с новой головой. Летают нормально на телегах. Расход низкий, моща порядка 85 поней со средним наддувом.
Всего лишь пытаюсь следовать Вашим "заветам".
А на сайт заглядываю регулярно. С уважением.А где ссылка на сайт?
http://www.airtrikes.net/engines.shtml
