Как вам такая журналистика?

[053]

О лётчике, посадившем А-320 на Гудзон.
Опять журналист пересолил?

http://www.vz.ru/columns/2009/1/22/248762.html

 

[nico]

Опять журналист пересолил?Улыбка

да нет вроде как.в основном все правильно подмечено.  

 

[Gennadij Khazan]

Очень хорошая статья !

 

[zatura]

Я В ЭТОТ МОМЕНТ  САДИЛСЯ В НЬЮ ЙОРКЕ РЕЙСОМ ИЗ МОСКВЫ,ВИДЕЛ ПЛАВУЮЩИЙ ПО ГУДЗОНУ САМОЛЕТ НЕОБЫЧНЫЕ МЫСЛИ ТАКОЕ ВПЕЧЕТЛЕНИЕ ЧТО ЭТО "РАКЕТА" ОСТАНОВИЛАСЬ У ПРЧАЛА И ВЫСАЖИВАЕТ ПАСАЖИРОВ

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

@ zatura не ори. слева на клаве есть capslock нажми на него один раз и будешь говорить потише  ;D

 

[Gennadij Khazan]

@ Admin aka Velocity
Я ему это говорил , ответил мне что кнопка сломана ))) ;D

 

[nico]

@ zatura

блин. такое ощущение что телеграмму  читаю .  ;D

 

[Хboct]

Первый раз читаю такую грамотную заметку. Ведь могут, когда хотят разобраться.

 

[KAA]

Мне тоже понравилось!Однако я недавно прочел книгу Василия Ершова (бывшего много лет командиром ТУ-154) "Аэропорт 2008",так он утверждает,что навыки пилотирования легкого с-та настолько отличаются от тяжелого,что абсолютно неприменимы.
Интересно,что насчет этого думают НАШИ профессионалы.
Другое дело психологическая готовность к разнообразным вариантам развития событий.

 

[olga]

Хорошая статья. Написано по делу и на удивление грамотно.

 

[Gennadij Khazan]

@ KAA

навыки пилотирования легкого с-та настолько отличаются от тяжелого,что абсолютно неприменимы.

АБСОЛЮТНАЯ чушь ! Принципов аэродинамики никто не отменял. То чтоты процитировал , это фарфаронство " КАПИТАНОВ ЗВЁЗДНЫХ КОРАБЛЕЙ". У нас летает сейчас пилотом на МОРАВЕ во Львове человек котый имеет налетал 26 тысяч часов. МИГ-15 , МИГ-17, АН-2  ,МОРАВА Л-200,АН-24- 26, ЯК-42 , ИЛ-18, ИЛ-76 . Петровичу в этом году 71 год . Мы много на эту тему говорили, так мнение этого заслуженного пилота ГА СССР , однозначно , имея навыки полётов на более лёгкой технике пилот тяжелого самолёта чувствует себя более уверенно. Хотя как правило пилоты тяжелых самолётов скептически смотрят на лёгкие самолёты. Я думаю причина в том , что они обычно эксплуатируют своё ВС только в зелёном поле , а нам иногда приходится и в на пределе белого и  желтого .

 

[OldParovoz]

Гда два назад,в америке пилот посадил Б 747 с эшелона без двигателей. Управление и механизация работали на резервном генераторе.

 

[AcroBatMan]

Б 747 с эшелона без двигателей.

767, если быть точным. И было это в 1983 году. Боинг этот потом долго и счастливо летал и списан был только год или два назад.
В народе его знали как "планер Гимли", по названию бывшей авиабазы, на ВПП которой пилот сумел примостить ероплан.

 

[Ginger]

Статья хорошая, только вот опечатки практически по Фрейду опять

"на малых летальных аппаратах. "

 

[Gennadij Khazan]

@ Ginger
Это издержки журналистики. Сегодня он пишет про космос , завтра про животноводство , а послезавтра про посадку на воду самолёта. Хотя парень и готовился к теме авиации,и его в этой статье профессионально консультировали.

 

[Leonid]

Хорошая всётаки профессия- журналистика. Сидишь , пишишь. Ноги в тепле, стаканчик кофе под рукой. После перелистывания уже опубликованых статей вот так удачно скомпануешь те же самые предложения в другом порядке, глядиш- и напечатают, да ещо и хвалить будут.
Главное лишнего не сболтнуть и удержатся в рекомендованой редактором BBC, канве. Гуси мол, в январе в Нью-Йорке стаей летают,
и эдак  похлопать пилота по плечу, молодец мол, справился.


Ну и чем эта статья отличается от прочих, дословно переведенных с американских газет? В чем фишка-то?

 

[Gennadij Khazan]

@ Leonid

Журналист выполнил задание и не раскрыл секрета , что просто пентагоном отрабатывалось упражнение посадки пассажирского самолёта на воду )

 

[m.arat]

пентагоном отрабатывалось упражнение посадки пассажирского самолёта на воду )

Нее... отрабатывалось применение зомбированных пернатых камикадзе для блокирования вражеского воздушного пространства ;D

 

[Leonid]

@ Leonid

Журналист выполнил задание и не раскрыл секрета , что просто пентагоном отрабатывалось упражнение посадки пассажирского самолёта на воду )

Заметте как организованно по всему миру журналисты не обращают внимание на список пассажиров. А это именно то с чего в наше время должно начинатся любое расследование аварий и катастроф с такой надежной техникой как самолетная. Вертолет на Алтае тому один из позднейших примеров.
А гудзонском А320 летили 28 менеджеров высшего звена банковского бизнеса. С переговоров о распиливании бюджетных средств. Убери их- и судьбу средств будут обсуждать совсем другие люди.
http://waronyou.com/topics/assassination-by-plane-crash%E2%80%99-of-top-american-bankers-fails-in-us/

 

[Gennadij Khazan]

@ Leonid
Твоё расследование , имеет место быть сенсационным !)