- Откуда
- Novosibirsk
Немного видео полетов этого аппарата, сам когдато учился летать на таком же.
[media]http://www.youtube.com/watch?v=OUfITvX3GPg[/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=OUfITvX3GPg[/media]
Какую штуку ваяют в Барнауле.
А где снято видео? Дело в том, что я сам жил в селе Алтайское Табунского района.
Видио это снято в Павловске , где и живет сейчас Денисыч , то биш автор этого Журавлика, я ведь тоже именно на Журавлике первый раз в жизни оторвался от глобуса, тока это происходило в Алейске , где и живу по сей день , дело было примерно так ..... я и взлетать то не собирался , думаю попробую прокачусь по прямой , сел в кресло (если его так можно назвать ) такая фанерка и по бокам две резинки , типа для того что б она в центр возвращалась .вроде даже не пристегивался ремнями хотя они там были , короче дал газу ... покатился .. покатился .. потом смотрю так плавно плавно земля отошла .. я сместился влево не реагирует потом в право не какой реакции , он как шел прямо так и шел , надо было подождать около 2-3секунд и он бы отозвался на крен , но я сразу газ прибрал и он еще летел по инерции несколько сек. потом посчитали шагами около 70-80м пролетел , пришли к тому что мой вес был маленький около 57-60кг , но там стоял моторчик от вихря переделанный под воздушное охлаждение , и винт был на прямую без редуктора , вот такой мой был самый первый в жизни ПОЛЕТ не по боюсь этого слова....... а здесь ему явно не хватает тяги , ну че там движка от пускача , и то он явно не докручивает , да и тяжелый , пока тут стукал по клаве .... родилась идея .. мож скинемся кто скока может на моторчик ну типа симона или хирта , хотя б на бэушный , ведь Денисыч НЕБОМ живет , а летать толком не может, а он ведь уже давно пенсионер , живет скромно , какие будут СООБРАЖЕНИЯ.
- Откуда
- Новосибирск
У этого аппарата есть спорные места хотя летает и не раз повторен. Первый момент это крепление колес, а второй крепление СУ. При грубой посадке или капоте можно встретиться с работающим двигателем. А на маленьких колесиках да на плохом поле кувыркнуться вероятно.
Знаю хорошо Денисыча! Этого аппарата, что на видео, уже нет. Он его продал. Сейчас ваяет другой. Был у него одно время дельталет. Но он на нем так и не полетел. Продал.
Я понял потом, когда пригляделся, что снято не в Алтайском, где я жил. На видео присутствует хвойный лес, а у нас там хвойного не было и в помине. Около Барнаула - да.
Сейчас в Омске, есть дельталёт.
- Откуда
- Novosibirsk
Дмитрий,
1) Колеса через фторопластовую/бронзовую втулку крепились на трубе, если мне память не подводит там использовалась труба от носилок. А диаметр колес при желании легко можно увеличить, видел варианты использования колес от маленького велосипеда и от картинга, так что вполне можно использовать велосипедные колеса большего диаметра.
2) Двигатель крепился помимо труб еще тросовыми растяжками.
Как говорится с дури можно и х... сломать.
Где то оставались копии чертежей этого аппарата, если попадутся на глаза постараюсь выложить.
Помоему его разработал Плетнев из Казахстана.
- Откуда
- Казахстан
Привет всем интересующимся! Решил поддержать тему. Вот несколько фото оригинального Журавлика.
После того как Плетнёв упал и покалечился на этом аппарате, Журавлик купил Н.Засько.
На фото:
-собственно Журавлик
-слева направо Геннадий Графеев, Николай Засько, Станислав Тимофеев, Владимир Фаст.
-фото сделано на запасном военном аэродроме, в степи недалеко от магазина "Кербулак" под г. Алма-Ата (43°59'48.62"С; 77° 7'56.55"В)
-дата точно не известна, приблизительно 1988г.-1990г.
После того как Плетнёв упал и покалечился на этом аппарате, Журавлик купил Н.Засько.
На фото:
-собственно Журавлик
-слева направо Геннадий Графеев, Николай Засько, Станислав Тимофеев, Владимир Фаст.
-фото сделано на запасном военном аэродроме, в степи недалеко от магазина "Кербулак" под г. Алма-Ата (43°59'48.62"С; 77° 7'56.55"В)
-дата точно не известна, приблизительно 1988г.-1990г.
- Откуда
- Казахстан
Это журавлик в полёте. Пилотирует Н.Засько.
Не помню чтобы этот аппарат поднимался выше 30м. Обычно все с замиранием сердца наблюдали за полётами на этом аппарате.
Не помню чтобы этот аппарат поднимался выше 30м. Обычно все с замиранием сердца наблюдали за полётами на этом аппарате.
- Откуда
- Казахстан
Так и есть.
- Откуда
- США, Северная Каролина
Знакомые места! Спасибо!
Это автор Журавлика, Александр Плетнев, Джамбул, Казахстан. Аппарат очень летучий, сухой вес 60 кг, мотор ПД-10 с горшком от "Планеты". Скорость в полете 50-60 км/ч, скороподъемность 1,5-2 м/с - все "летчики" были молодые и легкие. Управление балансирное. В Караганде Казахстан в 1983 было построено 2 таких аппарата. Один построил Машутов Владимир, сейчас живет в Барнауле. Второй был построен Александром Плотициным и мной. Летали много и зимой и летом.
Последнее редактирование:
- Откуда
- Саратовская обл.
Ещё фотка , вроде не было.
Колёса грамотно ,,пристроены ,, .
Колёса грамотно ,,пристроены ,, .
Квиксильвер меня в свое время вдохновил на подобные крылья. Я долго изучал их и прикидывал варианты. Но, именно "Журавлик" окончательно убедил меня, что можно хорошо летать на очень простых крыльях. Так появился Е-12НК: Главная (e-12.club)
Я в 11-м году переписывался с кем-то их тамошних пилотов. Спасибо за опыт.
Кстати, Журавлик однажды стал известен и за рубежем. Он единственный из аппаратов СССР попал в справочник по ультралайтам и микролайтам изданный в 1983году в США.
Я в 11-м году переписывался с кем-то их тамошних пилотов. Спасибо за опыт.
Кстати, Журавлик однажды стал известен и за рубежем. Он единственный из аппаратов СССР попал в справочник по ультралайтам и микролайтам изданный в 1983году в США.
