Х-образный Стирлинг с БШМ

Совсем нет. Это находка рыбакам/туристам.
Имхо, для этого применения , типа зарядки гаджетов от костра - лучше в сторону термоаккустики смотреть.

У меня на эту тему одна интересная идейка имеется - трибоэлектрическое преобразование, вместо обычно практикуемого электромагнитного (катушка + постоянный магнит), но пока до практической реализации не добрался - руки всё не доходят собрать и попробовать, хотя даже материалы уже купил)
 
Вы какой-то ещё сделали? У этого - определенно 90.
1766274087100.png
1766274161246.png

Кстати, эта схема выглядит хорошим прототипом для превращения в 4Ц + БШМ (позволяет сделать - фазу в 90 градусов для низкотемпературного):
1766274360000.png
 
Да, фокус интересный, почитал что пишут в исследованиях.
Механически - 90, а по факту - не совсем.
И это прекрасно, значит можно сделать 4Ц конфигурацию с БШМ и цилиндрами двойного действия, и она будет работать даже лучше, чем предполагалась ранее на альфа-конфигурации)
1766315244481.png


ПыСы: Что нашел по теме, может кому будет интересно (доступ через три буквы)

ПыПыСы: Уважаемый Stanislavz , я правильно понимаю, что приоритет на конфигурацию "альфа-гамма" должен быть у упомянутого Будлигера (Швейцария, 1990-е) и Дениса Будяка (2015), о чем ранее писали эти немецкие товарищи? (в настоящее время эти упоминания с их сайта удалены, видимо - как ненужные, и получены патенты на эту конфигурацию)

1766318195145.png


1766318377503.png
 
Последнее редактирование:
приоритет на конфигурацию "альфа-гамма" должен быть у упомянутого Будлигера (Швейцария, 1990-е) и Дениса Будяка (2015), о чем ранее писали эти немецкие товарищи?
У них патент на шатун внутри двойного поршня с ступенькой. .
А это все лезет аж в историю рингбом стирлингов. Где привод вытеснителя идет от разницы давления самого рабочеого тела.
 
У них патент на шатун внутри двойного поршня с ступенькой. .
А это все лезет аж в историю рингбом стирлингов. Где привод вытеснителя идет от разницы давления самого рабочеого тела.
Ага, почитал патент. Если сделаете Х-образный с БШМ - он под их патенты не подпадает, насколько я понимаю.
 
Ещё интересный вариант механики для Стирлинга, вынос из темы БШМ (если, конечно, она работает) - ползуны или их направляющие можно выполнить с циркуляцией тел качения, тогда без смазки под давлением можно обойтись.
Из плюсов - нет зубчатой пары, а значит - и ограничения на малый ход поршня (диаметр малой шестерни в паре ат-Туси равен половине хода поршня) .
Screenshot_20251226_100900_cn.wps.moffice_i18n.jpg
 
Назад
Вверх