Китайский изобретатель создал самый маленький реактивный самолёт в мире

V

Vlad_D

Откуда
Киев
Китайский изобретатель Лю Сянцян из города Ганьчжоу (провинция Цзянси) совершил первый полёт на реактивном самолёте, который он полностью собрал своими руками. И это не просто модель — это полноценный пилотируемый аппарат, который уже претендует на мировой рекорд.

Сухие факты:

✈️ Первый полёт: 4 мая 2026 года

📏 Размеры:
  • Длина — всего 3,8 метра
  • Для сравнения: это меньше, чем многие легковушки

⏱️ Путь к успеху:
  • 16 лет работы в гараже
  • Около 600 прототипов было создано и отвергнуто в процессе

💰 Бюджет:
  • Примерно $7200 на материалы
  • Да, вы не ослышались. Весь проект обошёлся в стоимость подержанного авто

🏆 Рекорд:
  • Предыдущее достижение держалось 25 лет (американская разработка)
  • Теперь планка минимального размера для пилотируемого реактивного самолёта обновлена

Немного о человеке:

Лю Сянцян начинал с авиамоделей, потом загорелся идеей сделать настоящий реактивный самолёт — и сделал. Без госфинансирования, без команды инженеров, без лаборатории. Просто упорство, чертёжная доска и вера в идею.

Теперь он мечтает совершить полноценный перелёт через Китай на своём детище.


 
"Этот миниатюрный самолёт побил рекорд модели BD-5J, которая на протяжении 25 лет считалась самым маленьким реактивным самолётом."
- Слон и Моська...
😁
1779426984934.jpeg

1779426892231.jpeg

А в принципе, здорово! Так и следует развивать моделизм среди молодёжи. Модели на радиоуправлении,...летающая модель, которой можно самому поуправлять, почувствовать полёт.

Мне нравится Петер Спирол и его увлечение моделизмом. Количество его поделок и моделей поражает... При этом, он достаточно грамотно подходит к моделированию и испытанию конструкций, которые пилотирует сам.

Китайский экраноплан - из той же серии "пилотируемых моделей". Как объект технического творчества - замечательная поделка...
 
Андрей из Томска сказал(а):
Круче BD-5 только BD-10, а это поделка для хайпа, 600 прототипов было создано?! На китайский переводят книги по аэродинамики ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Китайцы затягивали в небо «дельтаплан» с человеком лет 500 назад, если не больше) Тогда же начали пользовать НУРсы земля -земля.
 
Vlad_D сказал(а):
Теперь он мечтает совершить полноценный перелёт через Китай на своём детище.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Перелетит Китай? Ну, разве что , если совершит две сотни посадок с дозаправкой. Поскольку этот реактивный мотор ужасно прожорлив. Топлива, что он может взять хватит максимум на 12-15 минут. Если выбирать между электромотором и реактивным на ультралегком самолете, то электричка более предпочтительна, поскольку позволит продержаться в воздухе до 30 минут.
Сегодня не проблема поставить реактивный двигатель на любой одноместный самолетик в категории до 115кг, они доступны. Вопрос в целесообразности.
 
Ну... в деле любительского самолетостроения это ведь не имеет особого значения. Особенно учитывая что годовой налет среднестатистического любителя весьма малый. Какая там может быть целесообразность или предпочтительность? Еще напишите что электричка более практична. Или более выгодна. Но это же игрушка. Досуг. Развлечение и увлечение. На этом не зарабатывают. На это только тратят. Ну и заправится он сто раз пока перелетит Китай. Ну и что? Может на рекламе отобъет затраты? А нет то это его проблемы. Есть деньги - пусть тратит.
Это для Вас самолет средство заработка. Какую-то прибыть от его продажи Вы наверное же получаете. А для него это увлечение. Он увлекся именно реактивным самолетом. Ну и еще рекорд. Побил легендарный БД-5 как-никак!

И вообще, какая целесообразность у рекорда? У любого рекорда? Мне кажется что целесообразность у любого рекорда это установление границ возможного.
К примеру рекорд бега на 100 метров - установление границ возможной скорости бега для человека.
Рекорд самого большого самолета - установление границ максимально возможного по размеру самолета.
А у него рекорд самого маленького реактивного самолета. Ну... тоже неплохо. ) В принципе может можно и еще меньше. Есть куда расти. )))
Еще несколько лет поустанавливеет рекорды а потом может и замахнется на постройку рекордного "самого предпочтительного и целесообразного" (то есть как на этом форуме принято говорить - народного) самолета. ))) Чем черт не шутит. И тогда у Вас будет китайский конкурент. ))) А может и не замахнется. Все в руках Божих.
 
volatile сказал(а):
Может экраноплан.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если экраноплан способен лететь вне влияния экрана - то это уже самолёт.

Обращаю внимание, что на переднем крыле нет управляемых поверхностей, хотя ЦТ находится в пределах его хорды. Если до сих пор у меня были сомнения по моему проекту FDM*-бипланчика - то теперь благодаря китайцу я убеждённый сторонник управления элевонами.

* - самая распространённая технология 3D-печати
 
Последнее редактирование:
PS Есть сомнения, что с таким управлением (включая крохотный РН без обдува) он справится с асимметрией тяги в случае отказа одного из движков.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх