Kohler Command Pro - стоит ли заморачиваться?

[Edi]

Edi, двигатель уже обкатали?
поделитесь впечатлениями пожалуйста.
Это 1000 серия? Брали с доставкой или сами вывозили, сроки поставки какие?
Стоимость?

Спасибо.

   Двигатель обкатку конечно прошел , общая наработка на нем около 150 часов , но  дальше аппарат теперь у нового хозяина в московском регионе.
Двигатель  довольно стабильно заводится и устойчиво работает . Была проблема обледенения карбюратора   при небольших минусовых температурах  и большой влажности  , решил ее установкой электрообогрева карбюратора  и  защитил от обдувания воздухом  .
Приобретал в этой фирме , доставка до 2 месяцев:
http://www.lombardini.ru/page/99.html
Получал через транспортную компанию.

У них декомпрессор это приоткрывающийся выпускной клапан,на распредвале есть бугорок,который исчезает при работе.

На CH1000 нет  декомпрессора  вообще. На меньших моделях есть .

 

[KAA]

Была проблема обледенения карбюраторавпри небольших минусовых температурахи большой влажности, решил ее установкой электрообогрева карбюратора

Как обогревали карбюратор,и сколько на это потребовалось мощности?

 

[Edi]

Как обогревали карбюратор,и сколько на это потребовалось мощности?

Поставил  3 нагревательных элемента от  карбюратора мотоцикла КТМ  . через медную пластину  прикрутил под клапан включения подачи топлива ,  один  элемент  по 30 Вт
вот фото

использовал только 2 из трех , хватало чтобы карбюратор не оледеневал.   И конечно карбюратор  прикрыт от обдува  .

Сейчас на СВП Бриз на китайских двигателях пробую сделать другой  вариант обогрева, подешевле .
 

 

[puh]

 Двигатель обкатку конечно прошел , общая наработка на нем около 150 часов , но  дальше аппарат теперь у нового хозяина в московском регионе.
Двигатель  довольно стабильно заводится и устойчиво работает . Была проблема обледенения карбюратора   при небольших минусовых температурах  и большой влажности  , решил ее установкой электрообогрева карбюратора  и  защитил от обдувания воздухом  .   

Вес снижали, если да, то какой получили после конверсии?
И еще по ресурсу не совсем понятно. То ли 500 то ли 5000 моточасов?

 

[KAA]

@ Edi
Благодарю! Ваш ответ имеет важное практическое значение!
для обороноспособности страны 🙂

 

[Edi]

Вес снижали, если да, то какой получили после конверсии?
И еще по ресурсу не совсем понятно. То ли 500 то ли 5000 моточасов?

Я ничего с ним не делал , просто ставил  редуктор от Кулаги
[media]https://www.youtube.com/watch?v=Or3aeLRAFU0[/media]
ресурс такого двигателя если не превышать рабочих оборотов (меньше 4000 об\мин) и не форсировать то 5000 часов.

 

[PAN]

У меня подобный Вангард 18 л.с.  ....запускался за шнур с пол тыка. замеренные обороты мах 3800 выдал....на 2000 тыс. об/мин при упоре с силой тахометра в центровое отверстие обороты самопроизвольно росли до 2200. Искал по ему применению в инете...нашел...правда 22 л.с. Умелец западный с ним маленький истребитель прям сделал. Винт за глаз Ф 1200мм крепил  через переходную втулку к маховику...выходной вал оставлял свободным...В ютубе есть видео об его семоле.

 

[fan444]

Интересный  мотор.

 

[Вован260]

....Умелец западный с ним маленький истребитель прям сделал. ...

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1232970002/0

 

[pilotf2d]

Что-то тема совсем умерла. Неужели никто не смотрит в сторону этих моторов кроме парапланеристов? Или все строят двухместные самолеты? для одноместника даже с маховиком(60кг) в 40л.с. по моему в самый раз

 

[Edi]

Что-то тема совсем умерла. Неужели никто не смотрит в сторону этих моторов кроме парапланеристов? Или все строят двухместные самолеты? для одноместника даже с маховиком(60кг) в 40л.с. по моему в самый раз

так вроде есть повкуснее мтоторы из Тайваня мощностью 60 л.с. за теже деньги и даже легче , чегоже теперь  на этого американца смотреть 🙂

 

[pilotf2d]

Тайвань ни есть гуд! Дедушка Коломбан не зря поставил на свой самолет подобный мотор

 

[KAA]

за теже деньги и даже легче 

Этот-"с мочой в голове", значит условно легче. Нужно ещё посчитать всю требуху из шлангов , радиатора и жидкость!
Хотя, 60 л.с.-это,конечно внушает...

 

[Edi]

Тайвань ни есть гуд! Дедушка Коломбан не зря поставил на свой самолет подобный мотор

Он поставил то что у него  было .

На мой взгляд и опыт общения с  моторами кохлер они сделаны хуже китайских... не говоря уж о Тайване .
за три года набралось больше  5 ремонтов  различных моторов марки кохлер .
  Начиная от отваливающихся и трескающихся  родных глушителей , разрушения вала , срезания шпонки под маховиком  ,  замерзания  карбораторов   и  прочей мелочи ...

Забудьте это американское говно и не вспоминайте .

 

[pilotf2d]

Тайвань ни есть гуд! Дедушка Коломбан не зря поставил на свой самолет подобный мотор

Он поставил то что у него  было .

На мой взгляд и опыт общения с  моторами кохлер они сделаны хуже китайских... не говоря уж о Тайване .
за три года набралось больше  5 ремонтов  различных моторов марки кохлер .
  Начиная от отваливающихся и трескающихся  родных глушителей , разрушения вала , срезания шпонки под маховиком  ,  замерзания  карбораторов   и  прочей мелочи ...

Забудьте это американское говно и не вспоминайте .

Ага денег не хватило на китайский моторчик 😀

 

[Edi]

возможно нехватило а возможно в то время китайского и на бумаге еще не было...   но в России  тайванский дешевле американца   это точно .

 

[KAA]

И что, китайцы сейчас предлагают воздушник 24 л.с. весом 33 кг?
Насчёт дешевле, сомнений никаких!

 

[Edi]

Мы про который разговор речь ведем ?  Кохлер  40 л.с . изначально 62 кг весит.

  Изначально китаец 22-23 л.с.  весит  46 кг  .

  О чем речь?
Я просто отметил что качество американских кохлеров хуже китая ,  но китай только еще готовит к выпуску 30 сильные моторы  воздушного охлаждения  .  Придут, скажу сколько весят вживую.

А 60 сильный из Тайваня вроде как  44 кг сухой вес , конечно там надо еще прублуды и тосол.   Но потенциально он лучше 40 сильного кохлера.

 

 

[fan444]

Соотношение  веса  и  мощности  весьма  приблизительно  к  авиамотору,  поэтому  и  не  глядят.  Одно  хорошо  4-такта .

 

[pilotf2d]

Соотношение  веса  и  мощности  весьма  приблизительно  к  авиамотору,  поэтому  и  не  глядят.  Одно  хорошо  4-такта .

На сколько я помню на Люсьоле(Коломбана) подобный движок облегчили кило на 10-12, думаю и этот можно обстругать,
получится вполне приемлимое соотношение.
На свой аппарат не планируете такой вариант?