Молодой человек, читайте внимательно. Мы здесь говорим про будущее. Не хочу здесь засирать ветку, наставите кучу лайков изложу свою видение в виде отдельной статьи на эту тему. В любом случае автоматизации будет как минимум три стадии.
0. Полностью пилотируемый - пилот управляет полетом. Различного рода GPS устройства задают направление и так далее. В принципе это сейчас происходит.
1. Полуавтомат - это когда автомат следит за дозированием на участке. Предварительно поле обследуется аппаратом типа DJI со специальной камерой, по ней система сама дозирует объем на нужном участке, как в случае с обработкой лис - Пилот летит по маршруту, а система бросает таблетку в нужном месте. Здесь все равно нужен человек. На этом этапе аппараты будут обрастать ультразвуковыми датчиками высоты, лидарами и прочими вспомогательными девайсам, карта препятсвий в помощь при предварительном сканировании местности обычным квадрокоптером.
На этом этапе совершенстуется унификация систем заправки, как топлива, так и химикатов, взаимодействие с интерфейсом малых дронов делающих предварительный анализ площадей, с расчетом на автоматизацию процесса в будущем.
3. Автоматический полет. Это тот самый оператор с кружкой кофе и кондеем. Маршруты задаются автоматом с учетом данных дронов - разведчиков, оператор, после предварительного анализа одобряет план и дает старт. Аппарат взлетает, пока первые два летают - третий заправляют и готовят к запуску. Совершенствуется система автоматической заправки и так далее. Требования к состоянию здоровья и квалификации оператора сильно снижаются. Подойдет любой гик с навыками общения с планшетом выше среднего. Высокая заработная плата и комфортные условия позволят без проблем нанимать персонал. Обучение на 80% дистанционное при помощи очков виртуальной реальности. Затраты на поиск, наем и обучение персонала сильно снижаются, появляется непрерывность и преемственность.
Огромное колличество аналитики, уже можно использовать для обработки при помощи ИИ.
4. Полностью автоматический режим.
Огромный пласт аналитики открывает широкое поле для деятельности ИИ.
Оператор подтверждает план обработки на нескольких участках региона, разработанный ИИ на основе данных дронов-разведчиков, погоды, пожеланий агронома и очереди. Аппараты заправляются в автоматическом режиме, следуют к месту обработки и назад полностью в автоматическом режима.
На этом этапе человек будет заниматься текущим ТО БПЛА, его ремонтом и решением аварийных случаев. Но содержание такой команды при больших объемах будет обходится в несколько процентов от общего бюджета.
Аппарат с хорошим аэродинамическим качеством самолетного типа может брать достаточный запас химии и топлива, а относительно большая скорость перемещения позволяет улетать на достаточное расстояние от наземной станции заправки. Всю работу аппараты будут выполнят в ночное время.
Такой вот фантастический рассказ получился.
Поэтому мы и говорим, что за БПЛА - будущее.
P.S. Блин, коротко не вышло...
Последнее редактирование:
