Кстати о посадках на зеркало

[Obormot]

в землю не попадешь? 🙂

точнее в воду.

огласи плз порядок цен.

 

[nico]

Только лучик у них уж очень узенький.Печаль

в землю не попадешь? Улыбка  

в землю попадешь стопудово.. но вот время измерения будет больше.
тут скорее вопрос в тактике применения - можно к примеру выполнить площадку на заведомо безопасной высоте и скорректировать баро высоту по  радиовысоте.
😉

 

[A.K.М]

Я даже делал запрос в эту контору. Цитирую ответ:
Здравствуйте.

Без опросного листа крайне трудно сообщить Вам стоимость. Существует большое количество конфигураций и, соответственно, большой разброс цен от 35 до 220 т. руб. за датчик. Поэтому, чтобы получить представление о цене на наши уровнемеры, заполните опросный лист на несколько достаточно типичных резервуаров (вертикальный, горизонтальный, силос и т.д.), после этого можно будет сказать по подходящим конфигурациям и их стоимости.
Кстати посмотрел в описании быстродействие - около 1 сек :-[
Так штаа... похоже тоже не пойдет.

 

[Obormot]

но они же писали, что один из их датчиков уже летает на некоем большом экраноплане.

 

[A.K.М]

Это видимо специально сконструированное устройство. Т.к. я специально просмотрел все спецификации. Скорость обновления показаний датчика - 1 раз в секунду, что , как ранее говорилось, совершенно не подходит. А более точной информации увы нет.

 

[split]

Всем доброго дня. Если кого-то интересует вопрос безопасной посадки на зеркало могу поделится принципом построения относительно не сложной и не дорогой системы уже испытанной и проверенной. Принципом -потому -что для конкретного ЛА необходимы свои привязки, но это только конструктив и решить его по силам любому. Смысл в следующем - на днище фюзеляжа устанавливается видеокамера желательно широкоугольная длиннофокусная миниатюрная. объективом вертикально вниз.  От объектива перпендикулярно крепим четыре линейки светодиодов длиной 300-400мм каждая.(Светодиоды лучше использовать планарные яркие оранжевые - проверено) Шаг диодов примерно 10 мм. На приборной панели монтируем дисплей лучше LCD .Соединяем с камерой и включаем..... - и видим отражение от воды нашего индикатора . На мониторе можно поставить маркером граничные метки световых полос и измерив расстояние до воды сделать нужные выводы .Это если на поплавках , если фюз лодка - придется поднять над водой.Смысл думаю понятен.Это вариант для самых ленивых. Для продвинутых искателей истины подскажу варианы модернизации - цифровой zoom можно перевести в метры. Оцифровка сигнала даст много интересных возможностей.При испытании отражение световой метки размерами 400 на 400 мм на днище отлично читалось на дисплее с высоты примерно 50-70 метров днем. Кстати сбольшей высоты отлично видно отражение самолета.Тоже вариант. Для скептиков- поэкспериментируйте с мобилкой фотокамерой над большим зеркалом.Да еще для точного определения высоты в интервале 1.5-0.3м используются два датчика авто парк радара от steel mate.

 

[Jan]

точного измерения высоты в режиме висения в диапазоне 0,1-10 метров. Надо Яну порекомендовать. У него такого ещё не было. Верёвку 10 м я подгоню безвозмездно, т.е. даром.  

Не, мне такая точность ни к чему.. я и так справлюсь с "зеркалом" 🙂. Но за веревку - спасибо!

 

[nico]

Да еще для точного определения высоты в интервале 1.5-0.3м используются два датчика авто парк радара от steel mate.  

Экспериментировали с парк-радарами. Ничего путного из него не выйдет . Этот девайс дает не плавное изменений расстояния - а дискретно.  и от скорости зависимость присутствует. 😉

 

[AMaris]

Я конечно в вопросе дилетант, и на лодках никогда не летал. Но когда я на авто паркуюсь задом, я поглядываю в зеркало заднего вида. А может и в самоле просто нужно пристроить зеркало на такое место, куда при посадке не слишком сильно нужно отводить взгляд, и настроить так , чтобы в него было видно отражение днища от  воды.
Зеркало против зеркала!
Иногда самые простые решения бывают самыми правильными.

 

[split]

По поводу парк радара как он есть целиком полностью согласен. Я использую только ДАТЧИКИ  девайс сам собрал. Индикация только аккустическая. Характеристика где-то логарифмическая чем меньше высота тем чаще пищит.Хотя можно сделать любую.На счет зеркала под днищем тоже пробовали.результат не понравился.Во-первых- вибрация и нихрена не поймешь, во-вторых при посадке от солнца ловит сильный блик. А с видео камерой получается отлично-это мнение опытного летчика.Кстати на малой высоте по картинке отражения можно ориентироваться как по авиагоризонту ,правда нужна практика.

 

[nico]

использую только ДАТЧИКИ

дык я тоже ДАТЧИКИ смотрел.. видимо разные . 😉

 

[split]

На разных типах парк радаров датчики сильно отличаются по своим характеристикам. Но дело еще в том,что сами мозги радара работать в таком применении толком не будут. На авто своя специфика.

 

[AMaris]

Поэтому зеркало надо ставить не на переднее стекло, а на заднее

Я же не сказал конкретно, что устанавливать на стекло внутри кабины, и на какое. Скорее всего мне представляется, установка его должна быть снаружи, на капот двигателя (или кокпит, если двигателя там нет), возможно более кпереди, справа (или слева), с разворотом стекла для обзора нижней полусферы. Аналог на автомобиле - зеркала на передних крыльях. И тогда глаза сильно перефокусировать не придется.
Лучше наверно брать зеркало слегка панорамное, для увеличения зоны обзора.
А конкретную реализацию продумывайте сами, исходя из конструкции вашего ВС. У меня есть только идея.

 

[rfhtk]

У меня есть только идея.

По-моему, все идеи можно исследовать с другой стороны.
С точки зрения применяемых на практике при посадке на зеркало. И не применяемых.
А они таковы:
1. Радиовысотомер (из технических)
2. Опыт пилотирования (из нетехнических)
Если нет ни того ни другого, посадки на зеркало надо, по возможности, исключать.
Предварительно осваивать с опытным инструктором.
Все технические приблуды - удел испытателей и авиапромышленных структур. Если что-то не применяется до сих пор, при кажущейся простоте и противоречии со "здравым смыслом", значит тому есть причины. Лучше не разбираться в них с риском для себя и пассажиров.

 

[nico]

Лучше не разбираться в них с риском для себя и пассажиров.

+1. потому как не война.

 

[Sykes]

Такая ультразвуковая "рулетка" доступна за 12 евро.  

... и выдаёт ошибку примерно 1 из 5 раз при измерении в помещении если просто рука немного дрогнула - валяется у меня такая и даже не за 12, а за целых 40$, таким образом при её применении в качестве высотомера мы имеем примерно 5 успешных посадок на зеркало, а на шестой - морды вплавь к берегу и собираем на новый самалётЪ ;D