Vane4ka
Я построил самолет!
- Откуда
- Киев, Украина
Поменял немножко геометрию, добавил скругления и убрал в центральной части.
Такой результат можно считать удовлетворительным?
Такой результат можно считать удовлетворительным?
Кто работает с SolidWorks - заходи!
Сколько и куда приложили? И что у вас закреплением?
Такое ощущение что у вас защемлено в опорах.
Расчет линейный? Тут нужен нелинейный расчет.
Проверьте ручным расчетом двух опорную балку с нагрузкой приложенной на концах.
Если у вас нормальные напряжения и моменты , в середине, между опорами совпадут, то расчет похож на правду. Сейчас же - не похоже.
Такое ощущение что у вас защемлено в опорах.
Расчет линейный? Тут нужен нелинейный расчет.
Проверьте ручным расчетом двух опорную балку с нагрузкой приложенной на концах.
Если у вас нормальные напряжения и моменты , в середине, между опорами совпадут, то расчет похож на правду. Сейчас же - не похоже.
Vane4ka
Я построил самолет!
- Откуда
- Киев, Украина
Рессора имеет вот такой вид.
Усилия приложены на имитацию шасси.
Закрепления двух видов, первое - ролик/ползун, по плоскости, прилегающей к фюзеляжу, второе - зафиксированный шарнир в 4-х отверстиях для болтов.
Усилия приложены на имитацию шасси.
Закрепления двух видов, первое - ролик/ползун, по плоскости, прилегающей к фюзеляжу, второе - зафиксированный шарнир в 4-х отверстиях для болтов.
Вложения
andrey
ОКБ "Дельфин"
- Откуда
- Санкт-Петербург, Кронштадт
Средняя часть рессоры обычно тоже работает, а это закрепление фиксирует среднюю часть. Тут скорее ролик\ползун нужно ставить параллельно плоскости спереди
Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
Не надо забывать, что рессору ещё и крутит.
andrey
ОКБ "Дельфин"
- Откуда
- Санкт-Петербург, Кронштадт
Понятно, что крутит.
Но для начала грамотно закрепить нашу конструкцию необходимо в Солиде. Потом грамотно приложить нагрузки. Остальное Солид сделает сам. Но после этого надо грамотно прочитать результаты исследования.
Казалось бы все просто. В сети можно найти Алямовского, может кому поможет.
+100500 - ни убавить ни прибавить. Имея на руках такой инструмент, как SW Simulation, нужно им пользоваться, но малейшая ошибка на этапах закрепления, приложения нагрузок и исследования результатов может свести все усилия на "нет".
Тема интересная. И на примере расчета рессоры может попробуем разобраться с этим вопросом?
L
L-13
Слишком сложный расчет выбрали для тренировки. Почитайте литературу как считают шасси. Там даже колесо играет важную роль. Если моделировать этот процесс то и колесо нужно прорисовывать.
Такие вещи считают не в статике, а в динамике. И основным параметром работы этого узла является не прочность, а энергопоглащение рессоры. Опять же вернемся к вопросу что хотите получить в результате расчета. Считать рессору только на прочность не имеет смысла. Ну выдержит она, а дальше что? Если бы подвеску автомобиля то же считали только на прочность то вряд ли бы на них так комфортно ездили. Что бы считать такие вещи нужно изучить теорию по книжкам. Полностью владеть и разбираться в этой методике. А компьютер только лишь позволит смоделировать условия нагружения. Тогда и будет понятно где и как какую нагрузку прикладывать. Все остальные расчете без этого понимания просто баловство.
Такие вещи считают не в статике, а в динамике. И основным параметром работы этого узла является не прочность, а энергопоглащение рессоры. Опять же вернемся к вопросу что хотите получить в результате расчета. Считать рессору только на прочность не имеет смысла. Ну выдержит она, а дальше что? Если бы подвеску автомобиля то же считали только на прочность то вряд ли бы на них так комфортно ездили. Что бы считать такие вещи нужно изучить теорию по книжкам. Полностью владеть и разбираться в этой методике. А компьютер только лишь позволит смоделировать условия нагружения. Тогда и будет понятно где и как какую нагрузку прикладывать. Все остальные расчете без этого понимания просто баловство.
andrey
ОКБ "Дельфин"
- Откуда
- Санкт-Петербург, Кронштадт
L
L-13
Истина
vovan250276
Я строю Пайпер!!!
- Откуда
- Краснодар
Облако точек нужно преобразовать в поверхности, заполнить пробелы, которые будут, затем команда - сшить поверхности, там поставить галочку "попытаться создать твердотельный элемент". Сразу может и не выйти,
но хорошенько поковыряв инструменты поверхности - результат будет.
expflyer
Я люблю строить самолеты!
привет ! запустил 2016 солид есть непонятка ,раньше нарисуешь сплайн на двух точках и гни его куда хош здесь кудато эта функция делась ,и ещё если сделал одну деталь правую ,как сделать левую просто симметрично она отразилась со всеми кривыми и стала новой деталью левой ,или все плоскости рисовать и тд и по другому ни как ?
Володя, чем сканируете? Оптический сканер, лазерный или координатной рукой? Преобразование в какой формат нужно?
Лазерный.
В принципе есть интересные задачки для сканера, с последующей доработкой моделей для обработки на станке. Но что и как делается, пока лично у меня просто провал в познаниях. Короче надо заполнить пробел в образовании между возможностью отсканировать и получить из этого нормальную модель. Форматы могут быть разные, главное модели бы ровные :IMHO
И возможность их модифицировать.
Это называется, обратный инжиниринг.
Всё в ваших руках
. Но форматы никак не могут быть разными, а лишь определенных типов, в основном классический набор для програм таких задач. Точность до сотки это одна цена, до десятки совсем другая, а там уже твори что душе угодно, в любой из 3D программ. Только цена боюсь будет непомерной, хоть она того и стоит . Главное понять, а надо ли оно.Самое главное, что я понял за прошедший период времени, что делать твердотельную модель не обязательно. Станки едят разные расширения. А 3д графика эффективнее и говорят проще в работе в специальных прогах типа 3Д МАХ, Блендер, нежели в Солиде. СТЛ - самый ходовой и всеядный формат в этом вопросе.
Ветка про Солид, так что не уверен, что будет логичным продолжать эту тему здесь.
Ветка про Солид, так что не уверен, что будет логичным продолжать эту тему здесь.
Всем здравствуйте! Хотелось бы понять одну вещь про Солид. Недавно пытался освоить эту программу. Кое-что получалось, программа мощная. Но сначала о том, чего я хочу добиться при помощи программ моделирования.
Давно хотел найти программу, которая высчитывала бы подъемную силу винта. Вертолетного ли, самолетного ли, неважно, но чтобы умела рассчитывать подъемную силу хоть какого винта, хоть закрученного спиралью. И чтобы показывала в цифрах, в динамике (при крутящемся винте и текущем воздухе) силу получаемой подъемной силы. Очень надеюсь, что уважаемые коллеги, увлеченные экспериментами с ЛА, помогут. Может, создам что-нибудь эдакое, на чем будут летать все. А планы у меня ого-го... Только не хватает кое-каких знаний и нужной программы.
Какие программы я посмотрел: FlowSimulation, в составе Солида. Там можно увидеть области различных давлений на крыле, но вот в динамике не показывает подъемную силу.
XFlow - вроде бы в описании написано, будто бы показывает Y+, но как посмотреть это значение, не совсем понятно. Может, у кого-то есть опыт работы с этими, а может, и другими программами для получения значения подъемной силы в динамике, буду благодарен, если что-нибудь подскажете!