Крик души)))Какой пассаж)Выпендриваться в роли посредника английских друзей,знатока отечественного менталитета,важно надувать щёки и сыпать безсвязно картинками совершенно других проектов,причём чужих,чтобы потом заявить,что это "бледная тень", которая " изначально" была ясна прозорливому)))нет, совершенно наоборот... изначально было ясно, что схема ШВП Ховервинга - это бледная тень от правильного компоновочного решения ( ДЛК, ЭЛА-13)...
- да смейтесь на доброе здоровьичко :это намного лучше, чем гробовая тишина интеллектуального кладбища ( которая как правило, встречает ЛЮБУЮ новую оригинальную мысль)...
...простой вопрос - вы действительно думаете, что в обозримом будущем дело может дойти до - сертификации ТИПА самолета с шасси ВП? :
-что кто-то, когда-то, где-то разрешит эксплуатацию ЛА, оснащенного несертифицированным автодвигателем?
или, может быть - предвидится массовое повышение благосостояния широких масс "специалистов по летанию"
на грешную землю спуститесь со своих горных высей...
....как же вы уже задобали - своими манерами "проектирования неизбежной победы сфероКонячего авиа коммунизма в чистом академическом вакууме" :STUPID
начинать проектирование ТЕХНИКИ, нужно с четкого понимания условий ВЫЖИВАНИЯ этой техники в реальной СЕГОДНЯШНЕЙ ситуации..
(Аяяй,а вдруг "английские друзья" прочтут,вот неудобняк выйдет,совсем они тогда запутаются в нашем менталитете)))
И гробовая тишина здесь не от "новых" идей (вы действительно считаете себя пионером?посмотрите даты патентов,которые спешите свалить в кучу,отнимите несколько лет на то,чтобы довести идею до патента,сколько выходит?и где они все?),а от грубости,напыщенности и скудоумия топикстартера,прикрытого всей этой интернетной шелухой.
Техника не должна выживать,она должна служить.А с вашим подходом,не в авиации тусоваться надо,а,ну не знаю,в секс-индустрии например.Блядство развивается семимильными шагами,извращенцев пруд-пруди.Придумали б какой-нибудь вибратор,пусть и нетрадиционной формы,всеравно хоть кто-нибудь,да купит)))
