Мне нравится этот гидросамолет!
Ясно видны внешние мотивы Spratt Controlwing. За исключениет того, что Controlwing 30 лет назад неплохо летал (у меня целая кассета с с полётами есть) и ему не требовались элероны, руль направления и т.п.
"Did you ever see a fixed wing bird... or a bird with a rudder?"... Dr. George A. Spratt
;D
/me
Tango
Я люблю гидросамолеты!<br<br />/>
- Откуда
- Киев, Украина
А кто Чирок делает? Дайте ссылку плз!
- Откуда
- Одесса, Украина
http://www.kulon2-avia.ru/
Там никто ничего не делает, там просят финансирование. В 1999 просили 5 миллионов долларов, сейчас - скромные полтора. Контор, которые обещают сотворить чудо именем знаменитого человека в обмен на мешок хрустящих банкнот- пруд пруди.
/me
- Откуда
- Одесса, Украина
Как я понял, это вообще проект и не видел я материала, где это чудо летало бы, но чудо красивое 
kibas
Я люблю строить и летать, но летать больше
- Откуда
- Архангельск
Пеликан 3А город Архангельск.Выпущен фирмой Рефлай .За основу взят ЧЕ-22,только убраны почти все подкосы и сделан пилон как на Каталине.Модернезирован уже унас в Архангельске.Удлинен нос на 400мм ,увеличен РН и поднят стабилизатор на 100мм.После модернизации Криков Ю.Г присвоил нам имя Пеликан 3А(Архангельский)
Вложения
kibas
Я люблю строить и летать, но летать больше
- Откуда
- Архангельск
Сейчас выставлен на продажу.
Лодочника с его любимым Скайренджером знаю по Сорочанам.Делал там первые полеты на Скае.
Лодочника с его любимым Скайренджером знаю по Сорочанам.Делал там первые полеты на Скае.
Вложения
ЛОДОЧНИК
Я все хочу, мне все здесь надо!
- Откуда
- деревня Ватулино
Вот, вот все с них с этих Скайренджеров и начинается а потом как наркоман и жена разводом угрожает, и семейному бюджету полный дефолт. Ну и пусть угражает, все равно его не брошу потому что он хороший(я про самолет) ;D
А на что свою ласточку менять собрались, если не секрет?
Простите - но у Вас дурной скус...
- Откуда
- Одесса, Украина
О скусах не спорят
Ждал такого ответа
- о скусах возможно и нет ... Только вот самолет нельзя рассматривать с позиции "чистой эстетики" - об аэродинамике , а для гидросамолета - и о гидродинамике забывать не следует. Естественно - с учетом требований обеспечения мореходности и удобства эксплуатации... А дизайнеры Чирка, использовали ряд ничем не обоснованных, вычурных решений, прикрываясь воздушной подушкой Честно говоря меня не тянет анализировать внешний вид Чирка - огромная смачиваемая поверхность , обилие никак не обыгранных пересечений и парочка хорошо затененных винтов вызывают немедленное отвращение...
Такой гидросамолет мне НЕ нравится - факт.
ЛОДОЧНИК
Я все хочу, мне все здесь надо!
- Откуда
- деревня Ватулино
Да уж, неисповедимы пути твои... Это по мотивам дизельных подводных лодок проэкта Щука?
Это по мотивам дизельных подводных лодок проэкта Щука?Моя первая ассоциация при взгляде на снимок Кентавра - классический параход - типа Титаника
- Откуда
- Одесса, Украина
Я ж написал "Красивое чудо", а не "красивый гидросамолёт, обладающий очень ценными и важными качествами, имеющий обалденные характеристики и невообразимо дивной красоты дизайн", чудо - оно и в Африке чудо - кто ж на чуде летает-то? На него любуюцо
А серьёзно мне нравится Бе-103, но он великоват, если б что-то похожее в двухместном варианте - можно было бы повторить, попробую пересчитать и сделать свой проект, если не найду ничего достойного.
Про мореходность:
О мореходности при хоть малейшем волнении можно говорить только обсуждая большие суда и аппараты, самолёт массой 600 - 700 кг не может обладать мореходностью и на море ему садиться только в полный штиль показано - глупо делать из двухместного аппарата крейсер. К тому же у нас на море погран-зона м там выпнедриваться мне просто никто не позволит, посему летать планируется над лиманами и озёрами, а на них волна 20 см бывает при ветре не меньше 10 м/с и прошу заметить - гидросамолёт предназначается прежде всего для отдыха, а кто ж отдыхает на сильном ветру? Никакого шашлыка не сделаешь ;D Если срочно надо куда-то полететь - так лети себе с аэродрома и всех делов.