RommT
Парапланеристы парни плечисты(с)
Немного влезу не в тему, по поводу мотокомпрессорных ГТД. Как то чисто из любопытства со знакомыми двигателистами решили прикинуть на какую тягу реактивный движок можно сделать без турбины, с приводом компрессора от рмз-500. Если считать тяп-ляп, то получается всего то 20кг тяги, но это если соотношение воздух/топливо = 4, как у заводских малоразмерных ГТД. Но в них идут на такое обеднение смеси чтобы снизить температуру перед турбиной, а если турбины нет, можно качать воздуха в 3-4 раза меньше, что во столько же раз снижает потребную мощность, и иметь выше температуру выхлопа, то есть больше удельный импульс. Расчёты были примерные, на бумажке, по этому не ручаюсь за правильный результат, но должно выходить что то около 50-60кг. Вроде не плохо, учитывая что блок РМЗ-500 весит всего 21кг, компрессор точится на хоббийном чпу станке из алюминиевой поковки или даже дюраля, или покупается копеечный ТКР от Камаза, камера сгорания склёпывается из копеечного раскроя нержавейного листа, а турбина - самый дорогой компонент - не нужна, но заводской ГТД на такую тягу имеет лобовое сечение меньше в несколько раз, а для скоростных применений это критично. А для нескорсотных пропеллер эффективнее. И переобеднённая смесь ГТД позволяет применять форсажную камеру, которая превращает их как раз в такой себе вариант мотокомпрессорного двигателя с альфа~1. По этому массово такие движки делать не будут, разве что энтузиасты какие нибудь.
