Нужен Пилот Гидродельталета с техникой для работы в Армении

[Armen Sargsyan]

Работа на сезон. Нужен опытный пилот со своим дельталетом. Полеты на озере Севан. Высота озера 1900м над уровнем моря. Наш клуб летает на берегу на параратрайках www.paraplan.am . На дельталетах никто не летал еще со взлетом с озера. Проживание обеспечивается.
+37493328322 Whatsapp и Вайбер
 

 

[Dragonway]

Высота конечно... аппарат должен быть с очень хорошей ВМУ :craZy

 

[DiamonDz]

582 ротакс может не потянуть, точнее будет долгий разбег

 

[aeroerik]

А почему не хотите использовать что нибудь самолетное типа Корвета или Че классом выше?

И по замечанию выше - и 582 и 912 должны быть с высотными корректорами, без них будет просто беготня по воде.

 

[sun]

И по замечанию выше - и 582 и 912 должны быть с высотными корректорами, без них будет просто беготня по воде.

Зачем, если можно просто забеднить смесь? Выс. Корректры нужны для полетов с большим набором высоты, а для покатушек над озером на 300м - никакого смысла.

 

[dimitr]

может ли кто нибудь поточнее сказать какая будет тяга 582 на этой высоте если внизу 190 кг  и хватит ли ее для взлета с воды  на высоте 1900м

 

[Delta Stealth]

Ошиблись разделом.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?board=s_work

 

[aeroerik]

И по замечанию выше - и 582 и 912 должны быть с высотными корректорами, без них будет просто беготня по воде.

Зачем, если можно просто забеднить смесь? Выс. Корректры нужны для полетов с большим набором высоты, а для покатушек над озером на 300м - никакого смысла.

Точно, что-то я задумался, карбюраторы же можно просто отстроить под условия.. Ок.

 

[Dragonway]

Загрузить винт еще надо, чтоб обороты двигателя не превышать.

 

[5ZF]

И по замечанию выше - и 582 и 912 должны быть с высотными корректорами, без них будет просто беготня по воде.

Зачем, если можно просто забеднить смесь? Выс. Корректры нужны для полетов с большим набором высоты, а для покатушек над озером на 300м - никакого смысла.

Точно, что-то я задумался, карбюраторы же можно просто отстроить под условия.. Ок.

А на 912-м карбюраторы это сами делают автоматически.  😉

 

[sun]

Загрузить винт еще надо, чтоб обороты двигателя не превышать. 

Вряд ли, движок тоже слабеет на такой высоте

 

[Sergei123]

Вряд ли, движок тоже слабеет на такой высоте

Служил на Памире водителем. На КТП висела таблица где была расписана потеря мощности с ростом высоты.  Запомнил: на высоте 5000 метров двигатель теряет 49.7% мощности. Как-то так.

 

[Pavel9860]

Согласно переводным коэффициентам, установленным SAE, мощность двигателя, не оснащенного системой компрессорного наддува или турбонаддува, снижается примерно на 3% на каждую тысячу футов (300 м) подъема над уровнем моря.
Т.е мощность упадет примерно на 20% - до 52 л.с. или до мощности Rotax 503. Для поплавков маловато будет. Крыло большой площади может несколько улучшить ситуацию.

 

[Armen Sargsyan]

А почему не хотите использовать что нибудь самолетное типа Корвета или Че классом выше?

Если есть СЛГ и удостоверение пилота, можем рассмотреть 😉

 

[MM]

Первый и единственный борт садившийся и взлетавший с оз. Севан - это Бе-200 (август 2002 г.). Больше никогда и никто.
Armen Sargsyan, удачи Вам в Вашем интересном начинании.

 

[Friday]

Вот такой бы самолет вам подошел:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1504172924/77#77

 

[KAA]

Согласно переводным коэффициентам, установленным SAE, мощность двигателя, не оснащенного системой компрессорного наддува или турбонаддува, снижается примерно на 3% на каждую тысячу футов (300 м) подъема над уровнем моря.
Т.е мощность упадет примерно на 20% - до 52 л.с. или до мощности Rotax 503. Для поплавков маловато будет. Крыло большой площади может несколько улучшить ситуацию.

Один из разработчиков поршневых моторов (leonid-23 с этого форума), считает, что мощность 2-х тактного мотора по высоте изменяется по иным законам, нежели у 4-х тактного, так как резонатор даёт эффект наддува.
По  расчётной формуле для 4-х тактников, коэффициент падения мощности для высоты 2000м =0,781.

 

[Armen Sargsyan]

Первый и единственный борт садившийся и взлетавший с оз. Севан - это Бе-200 (август 2002 г.). Больше никогда и никто.
Armen Sargsyan, удачи Вам в Вашем интересном начинании.

Спасибо Большое 😉 А интересно он пожар тушить прилетал ?

 

[Armen Sargsyan]

Вот такой бы самолет вам подошел:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1504172924/77#77

Спасибо 😉 Классный самолет и главное красивый. Респект его строителям.
Я Цесну 182 планирую покупать. Ваш самолет к сожалению без шасси, а это ограничивает в сезонности его использования в Армении.

 

[MM]

Спасибо Большое Подмигивание А интересно он пожар тушить прилетал ? 

Нет, не пожар. Испытания по взлету с водной поверхности в условиях высокогорья при высоких температурах с забором воды и с имитацией выключения одного двигателя на взлете.
Кстати, на борту было два Ваших земляка.