Попросили меня прикупить нашей синтетики, на которую есть решение о применении. Тот самый артикул 5360-79.
Самый обычный, тонкий, не пропитанный, достаточно подвижный на сдвиг лавсан сырец. Даже излишне "нежный". Если слегка пальцами потянуть сильнее, то волокна разъезжаются. Не удивительно почему у буржуев сразу появилась целая линейка средств подслоев с тефлоновым (фторопластовым) покрытием. Дабы не цеплялось и не образовывало дефектов при движении.
Но при предварительной натяжки перед приклеивании надо быть аккуратнее и не прикладывать усилия. Иначе ткань поедет.
Пропитанный лавсан большей плотности позволяет натягивать до барабанного грохота вообще без термообработки. Только за счет усилия рук перед приклеиванием. Да и штатная пропитка на фабрике должна быть по логике вещей быть качественнее, легче и однозначнее, чем любая пропитка поверх каркаса. :IMHO
Вообще, мне один опытный форумчанин, подсказал интересную мысль. Что более плотные ткани в итоге оказываются легче, чем более легкие, но на которые приходится наносить значительно более тяжелый слой ЛК покрытия для обеспечения воздухонепроницаемости и защиты от УФ. В принципе в этом мнении есть здравое зерно.
Вот возник вопрос. Если есть воздухонепроницаемое покрытие, то с чем надо мешать алюминивую пудру и в какой пропорции, для защиты ткани от УФ? По сути нужен эластичный грунт под краску поверх ткани, который вместе с пудрой будет защищать ткань от солнечного излучения.
