Организация самодельщиков.

[boris1]

Приветствую всех авиаторов самодельщиков! Будучи на очередной авиационной  "тусовке" .я понял,что эпоха слетов СЛА 80 годов ушла видимо навечно.  Я вспомнил то время когда наши бесконечные разговоры  о самолетах моторах полетах итд итп заканчивались порой утром. И стало грустно мне до слез. Почему? Да потому,что на нынешних слетах-фестивалях и др мероприятиях ,где в подавляющем большенстве собираются не конструкторы-любители, а пилоты-любители на своих купленных в основном иностранных летательных аппаратах. И это хорошо,просто здорово,что наконец то пришло время,когда можно вот так собраться и оттянуться по полной.Но мне там не интересно. Там другие разговоры. Там люди с другими интересами,там другая атмосфера. А я хочу вернуться в то время и у костра обсудить с Юрием его новое крыло, или с Виктором его проект нового самолета, поделиться своими мыслями с такими же  как я! Как думаете,возможно ли в нынешнее время вновь возрадить,может в несколько ином качестве, те слеты самодельщиков, которые когда то проводились?  Я понимаю,что для этого нужны люди, котоые возьмут на себя груз, тащить всю эту организацию,нужны будут деньги конечно. Какие мысли по этому поводу друзья?

 

[Кисляков Александр]

Так же думаю и полностью поддерживаю.

 

[Николай]

Борис Павлович ,подпишусь под каждым вашим словом!
Нужны слеты именно СЛА - Самодельных летательных аппаратов а не не что проходят сейчас.
Просто сложилось так что ,именно старые  самоделы уходят в историю а молодежь находит другие пути в авиацию. Нужно организовать именно слет самоделов,без серийных ВС.
Я вижу это так:
- Сделать опрос о необходимости такого мероприятия.
- Нужен аэродром в классе G.
- Нужна организация которая возьмется провести его там.
- Для проведения собрать мало- мальскую сумму на орг.расходы.

 

[Алексей SPB]

Всё так же как и с автомобилями. Вспомните как было при социализме и в перестройку - в каждом гараже мужики что-то "пилили, варили, строгали". Новую машину было не купить, поэтому поддерживали в хорошем состоянии имеющуюся или восстанавливали купленные развалюхи. И даже были энтузиасты которые делали самодельные машины.
Естественно большинство автолюбителей в те годы были рукастые и головастые.
Мозг-то у них активно развивался при таком хобби!

А теперь?
А теперь любую тачку можно взять в кредит.
Мозг стал не нужен и он быстро деградирует.
Я это прекрасно вижу по молодёжи приходящей в мою фирму работать водителями.
Некоторые из них даже не могут различить карбюратор и генератор.
Мозг у них не развит.
Они живут по принципу: Нажми на кнопку - получишь результат.
А то что результат можно получить поработав руками и головой, таких мыслей у них даже не возникает.

Плюс государство наше родное пох#рило все бесплатные технические кружки.
Пацанам просто негде набраться ума и навыков работы с техникой.

А ещё и фильмы современные очень сильно отупляют молодёжь :STUPID
Назовите мне хоть один в котором показано как надо трудиться?
Во всех фильмах показывают, что для получения желаемого надо украсть, обмануть, убить.
В этом смысле на мой взгляд "шедевром" является Бумер-2
Весь фильм молодая девчёнка мечтает оказаться "на канарах" и в конце фильма она совершает ради этой своей мечты преступление.
При этом авторы фильма всячески стараются вызвать у зрителя сочувствие к уголовщине.
Кого наше государство хочет вырастить показывая такие фильмы?

 

[fan444]

Полностью  поддерживаю  смелое  начинание  .  Мы  уже  говорили  с  Борисом  Павловичем    об  этом.  Пусть  это  будет  общество  именно  самодельщиков,  а  не  серийных самолетов, людей  двигающих  новое  своим  умом  и  руками.   Больше  нужно  привлекать  способной  молодежи  проявляющей  здоровый  интерес  к  самолетостроению. Наверно  есть  смыл  организовать  некий  Фонд  развития  самодельного  творчества  и  не  обязательно  это  деньги,  возможности  ведь  у  всех  разные,  а  желание  творить  и  летать  на  этом  одно.  Конечно   нужно  место   встречь  и  пусть  оно  будет  с  хорошей  площадкой  и  вечерними  кострами. 

 

[Алексей SPB]

- Нужен аэродром в классе G.

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1406928888

 

[Petr 663]

Я только ЗА такие слёты. Мне это будет гораздо интереснее , чем эти фирменные "мыльницы". В поддержку этого направления даже поменял подпись под аватаркой, на гордое, "Самодельщик"

 

[Vladimir1950]

Однозначно ЗА! Но может быть не стоит создавать организацию или что либо ей подобное. Вполне можно на проходящих слетах разделить владельцев купленных самолетов и самодельщиков на две группы. И оценивать их соответственно, безусловно отдавая приоритет самодельщикам. Мне тоже не очень интересны серийные купленные машины. Да и у их владельцев несколько другие интересы, что очень заметно по Комиссии при президенте. Пока мы все еще не вымерли, кто начинал в 80-85 годах, есть возможность наладить это движение, восстановить его, вернуться к атмосфере тех слетов да и нормативным документам тоже. То что сейчас наваяли "мыслители" от Росавиации, никогда ничего не сделавшие своей головой и руками в малой авиации, просто дурдом в чистом виде.

 

[анатольевич]

Всё правильно! Надо именно самодельщиков собирать для общения. Дело конечно стоящее и не смотря на мой оптимизм по жизни, верится в это с трудом. Объясню. В восьмидесятых во главе этих мероприятий встали люди общественно известные, которые могли решать организационные вопросы "как здрасте"....  Не просто это. Вспомните хотя-бы указание МАПа авиазаводам оказывать посильную помощь материалами самодельщикам... Это был один из результатов слётов СЛА.
Конечно можно, в отдельно взятом районе, своей компанией, собраться, потрындеть и т.п и т.д. А чтоб в масштабе страны, с испытателями, с комиссией сертификационной. - очень сложно.
Но это мой взгляд из деревни глухой....
Был-бы у Путина самолёт, а не мотоцикл... Ну на крайняк у Медведева "брошка", - тогда ещё может быть.....
Но в любом случае всеми руками "ЗА"! Если потребуется участие организационное - всегда пожалуйста!

 

[shum99]

Как и в любом деле нужно прежде поставить вопрос: для чего это нужно? для чего я это делаю?
Если только для того, чтобы летать, то проще и дешевле купить ЛА.
Если хочется проверить свою идею на практике - тут либо в официальное КБ, либо в самоделы.
Если нет возможности сдержать зуд в руках, то туда же, наверное..
Людей такого склада уважаю и поддерживаю, чем могу. Хотя насмотрелся на разных, вплоть до агрессивно-напористых: "Вы мне должны сделать ...."
А вот "не пущать" к самодельщикам серийную технику - это не годится. Во-первых, просто сами запреты уже плохо, во-вторых, сравнить всегда полезно, подсмотреть решение узлов и пр. Ну и люди-то наши, летающие.

 

[planetaSchelezjaka]

Вполне можно на проходящих слетах разделить владельцев купленных самолетов и самодельщиков на две группы.

А что мешает объединить?

 

[Алексей SPB]

Я вспомнил то время когда наши бесконечные разговоры  о самолетах моторах полетах итд итп заканчивались порой утром.

Практически тоже самое возможно и на этом форуме и в Скайпе.
В те стародавние времена ведь не было интернета, а теперь к обсуждению/общению на форуме может подключиться любой независимо от места проживания.

Так что на мой взгляд проблема поднятая ТС состоит из 2х частей:
1) Общение самодельщиков на технические темы
2) Живое общение самодельщиков и показуха аппаратов

По первому пункту я лично думаю интернет вполне справляется с поставленой задачей и через него даже лучше.
А вот со вторым пунктом действительно есть проблема.
Но её решение нам вполне по силам.

За примером далеко ходить не надо, соседняя ветка о встрече Тверских партизан тому яркое подтверждение.

Однако все же понимают, что с дальнего востока вряд ли кто полетит потусоваться на подмосковную площадку и наоборот.
AES разумеется не в счёт, он куда хошь прилетит 

Поэтому реальный вариант это региональные тусовки, слёты пилотов живущих в пределах одного бензобака.
На эти слёты можно даже приглашать ПилотТВ, а то он всё больше про покупное рассказывает 

Вы же видите - по телеку нет ни одной программы про технических самоделов, в лучшем случае про квартирных или дачных.
Думаю если хоть иногда показывать по зомбоящику другую жизнь, то возможно кто-то даже захочет присоединиться.

 

[fan444]

Наверно  все  же  речь  идет  именно  о  самодльном  движении.  Конечно  все  мы  авиаторы  и  не  откажемся  от  серийной  машины,  но  самый  кайф  в  том,  что  на  всех  нас  хотелось  бы    обратить  внимание  молодежи.   Поселить  в  них  уверенностьв  своих  силах  ,  что  они  могут  тоже  как  мы  думать  , дерзать,  строить  летать.  Во  время  глобализации  и  денег  хочется  сохранить  огонек  уверенности    в  будущем. Кстати  БП  мне  упоминал  об  одном  Подмосковном  аэродроме  рядом  с  рем . базой,  но  я  ,что  то  забыл,  говорят  директор  там  не  равнодушен  к  самоделам.

 

[Альбатрос.]

авторы фильма всячески стараются вызвать у зрителя сочувствие к уголовщине.

Одна московская баба мне сказала,что с этого всё и начиналось!

именно  самодельщиков,  а  не  серийных самолетов,

Сегрегация?!! А как быть с теми,кто в промежуточном положении,т.е.и мастерит самоделку и серийные "лечит"...

Вспомните хотя-бы указание МАПа авиазаводам оказывать посильную помощь материалами самодельщикам... Это был один из результатов слётов СЛА.

Живой пример тех ещё результатов "забронзовевший" ;DЮрка Яковлев,в прошлом сопляк-самодельщик...ныне ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР "Аэропракта"
Но в те времена ещё была инерция лозунга"Комсомолец на самолёт!"...нынче будет сказываться инерция уничтожения национальной авиационной отрасли :'(
Это не значит,что самоделы не должны пробиваться,как трава из под асфальта

 

[fan444]

Да  в  том  то  и  дело  имей  хоть  Боинг,  а  если  строишь  самоделку  то   к  нам. ;D

 

[helipilot]

Эта.........а на новых слетах нельзя объединяться в подвид самодельщиков?

 

[Альбатрос.]

В Ошкоше,вроде,все в одной куче не смотря на имущественный ценз и бомбардировщики и тряпколёты и реплики и щепкопланы :

 

[тряпколет]

- Нужен аэродром в классе G.

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1406928888

Классное местечко, самое оно для партизан - самоделов!
Вот бы организоваться так - чтобы отпуск совпал !

 

[Небожитель]

Думаю, что глобальной организации самодельщиков не получится. И тем более  ее не будет, если начнут собирать деньги. Все это мы уже проходили...  Для общения достаточно интернета, глобальных форумов с географическими подфорумами и общение с местными пилотами или мастерами в радиусе 100 км. За образец можно взять форум параплан.ру .  Там есть ветка Наша география, и мы в этой ветке договариваемся о полетах на выходные. Во время полетов узнаем, кто и что изготавливает на продажу по месту. Затем приезжаем в мастерские или заказываем по телефону.
Думаю, от капитализма отколоться уже не удастся. Товар-деньги-товар.  Добавлю, что на Западе уже давно средний класс обзавелся станками и оборудованием с ЧПУ во всех отраслях производства. И жить они стали не бедно. Китайцы пошли этим же путем. Теперь и нам стоит запасаться таким оборудованием, спрос на высокотехнологичное производство всегда высок. И организация тут может быть только собственной... А не общественной (вложения в собственность). Короче, не верю в организацию самодельщиков... Скорее будет развитие среднего класса в авиабизнесе (и в других тоже), затем предложение товара, и далее по формуле...

 

[Pimenov]

Согласен частично.
Главное препятствие самоделам даже не деньги, а руководители-перестраховщики всех мастей. Ни на государственный, ни на частный аэродром самоделов никогда не пустят. Поэтому они вынуждены партизанить, а партизаны живут своими партизанскими отрядами...