- Откуда
- Цфо
Финансовые проблемы - это вообще не проблема ! Неужели мы все не можем раз в месяц тысячи рублей и передача будет , она единственная , так довайте её вместе спасем ! Думаю попросить Швыдкина объяснить в чем на самом деле проблема !
"Пилот ТВ" выходит в сеть.
Джон Ливингстон
Я люблю летать на самолетах!
- Откуда
- г. Краснознаменск
Проблема Пилот ТВ не столько в деньгах, сколько в чрезвычайно "эффективном" менеджменте. Работал в этом проекте в течение одного года с октября 2012 по ноябрь 2013. Успел застать, скажем так, золотой состав команды, где помимо Саши Швыдкина и Егора Ольденбургера работали еще и корреспондент Елена Монина и оператор Владимир Кривко. После того, как прекратилось финансирование, мы с горем пополам перешли на самоокупаемость. И с этого момента начались основные проблемы: поскольку, если раньше мы все точно знали сколько в месяц выделяется средств, то здесь "директор" программы Евгений Максимов начал любыми способами тянуть с выплатами зарплаты и всячески тормозить своим вмешательством развитию проекта. Один за другим уволились оператор и корреспондент. Впоследствие, проект принимал на работу только операторов с функционалом монтажера, но и они долго не задерживались, поскольку являлись людьми приезжими и вынуждены были снимать жилье. Естественным образом через месяц-другой после попыток получить свои заработанные деньги пыл у людей угасал и в конечном итоге они уходили. По себе скажу: приходил на проект водителем для съемочной группы, в итоге стал помимо этого еще и оператором, а также корреспондентом (когда больше оказалось некому). Самое активное участие принял в выпусках 139-150. Далее решил завязать с проектом по тем же причинам, что и все остальные. Особым цинизмом считаю решение "директора" пригласить в качестве оператора человека из Кемеровской области, посулив за работу кучу ништяков и пряников, а в итоге кинув на деньги. Женщина с двумя детьми вынуждена сидеть без работы на съемной квартире, а "директор" игнорирует ее звонки. Информация не голословная, с Даной общаюсь в FB. В свете вышесказанного, кончина проекта была очевидна уже давно.
Значит нужно выходить на Гос. структуры , в Правительство наконец. То , что Вы делаете очень нужно многим. Вы по сути обьединяете людей. Покажите Ваши работы, отзывы зрителей, может стоит обратиться на телеканалы с хотя бы разовыми выходами в эфир, ну , скажем на 360 , они вроде любят авиацию. Была такая передача об Авиаторах на НТВ, , многие её очень ждали и Ваш покорный слуга в том числе. Крутиться нужно. А директор наверно поступает неправильно, раз уж взял людей будь здрав бери на грудь и всю ответственность за них.
intercom
От винта!
Витя, вопрос с Даной уже решён. А в остальном попытаюсь объяснить. Проект Пилот ТВ задумывался как расходный, он финансировался учредителями. Затем наступил неизбежный период усталости учредителей, и было принято решение о самофинансировании проекта. За более чем два года жизни в таком формате стали понятны несколько обстоятельств.
1. Проект имеет ограниченную аудиторию - 20 тыс. просмотров. Для серьёзного разговора о доходности этого не просто мало, а исчезающе мало. Например, чтобы привлечь рекламу через агентство, нужно войти в тендер, входной рейтинг - от 500 тыс. просмотров.
2. Единственный способ расширить аудиторию - больше драйва. Обязательно должен быть разбор катастроф и кадры обгорелых костей с места события. В крайнем случае - авиационный ТопГир с девками и полётами под мостами. Попробуйте сделать такой авиационный проект, и перед вами закроются все двери кроме гостеприимной двери транспортной прокуратуры.
3. Чтобы сделать красиво, нужны реально очень большие деньги, а у Пилот ТВ их и в лучшие времена не было.
В общем, выживали как умели, покрывая минус экономией, в итоге ни к чему хорошему не пришли. Попытки создать колхоз на основе общественного финансирования у нас тоже были - бесполезно. Беда Пилот ТВ изначальная. Она состоит в том, что проект был выброшен в самостоятельное плавание недоделанным и нежизнеспособным. Никто даже не пытался составить толковый бизнес-план на основе маркетингового исследования. Никто и не подозревал, какой узкой окажется зрительская аудитория. Америку мы не открыли, но поняли, что рано или поздно придётся уходить. Ну просто чтобы не попросили уже, как Евгения Петросяна. Работать в проекте бесплатно никто не будет, а деньги платить всё же надо, у всех семьи. Пилот ТВ не был для нас хобби, это была основная работа. Проект прожил пять лет - это немало и в общем типично для медиа. Не разбогател за пятилетку - уходи. Что мы и делаем. Если вы заметили, в АОН летает достаточно много профессионалов медиабизнеса, но никто из них ничего вроде Пилот ТВ не делает. Потому что понимают - не время. Верю, что однажды всё изменится. В России сформируется большое сообщество АОН, рынок. Тогда и возникнет платёжеспособный запрос на собственное СМИ. Придут толковые ребята с хорошим инвестором, они сумеют и красоту сделать, и денег заработать. Благодарю за внимание.
1. Проект имеет ограниченную аудиторию - 20 тыс. просмотров. Для серьёзного разговора о доходности этого не просто мало, а исчезающе мало. Например, чтобы привлечь рекламу через агентство, нужно войти в тендер, входной рейтинг - от 500 тыс. просмотров.
2. Единственный способ расширить аудиторию - больше драйва. Обязательно должен быть разбор катастроф и кадры обгорелых костей с места события. В крайнем случае - авиационный ТопГир с девками и полётами под мостами. Попробуйте сделать такой авиационный проект, и перед вами закроются все двери кроме гостеприимной двери транспортной прокуратуры.
3. Чтобы сделать красиво, нужны реально очень большие деньги, а у Пилот ТВ их и в лучшие времена не было.
В общем, выживали как умели, покрывая минус экономией, в итоге ни к чему хорошему не пришли. Попытки создать колхоз на основе общественного финансирования у нас тоже были - бесполезно. Беда Пилот ТВ изначальная. Она состоит в том, что проект был выброшен в самостоятельное плавание недоделанным и нежизнеспособным. Никто даже не пытался составить толковый бизнес-план на основе маркетингового исследования. Никто и не подозревал, какой узкой окажется зрительская аудитория. Америку мы не открыли, но поняли, что рано или поздно придётся уходить. Ну просто чтобы не попросили уже, как Евгения Петросяна. Работать в проекте бесплатно никто не будет, а деньги платить всё же надо, у всех семьи. Пилот ТВ не был для нас хобби, это была основная работа. Проект прожил пять лет - это немало и в общем типично для медиа. Не разбогател за пятилетку - уходи. Что мы и делаем. Если вы заметили, в АОН летает достаточно много профессионалов медиабизнеса, но никто из них ничего вроде Пилот ТВ не делает. Потому что понимают - не время. Верю, что однажды всё изменится. В России сформируется большое сообщество АОН, рынок. Тогда и возникнет платёжеспособный запрос на собственное СМИ. Придут толковые ребята с хорошим инвестором, они сумеют и красоту сделать, и денег заработать. Благодарю за внимание.
intercom
От винта!
Добавлю о передаче "Авиаторы" на НТВ. Та же беда: не набрали рейтинги, ушла реклама. Инвесторы дали один бюджет - проели. Дали второй бюджет - проели. И всё. Финита. Ценность медиапроекта определяется только рейтингом, и ни чем иным. Государству же эта тема и вовсе не нужна, причём по той же причине: можно набрать политический капиталец, помогая, допустим, беспризорникам. Но помогать "частным собственникам на самолётах" - значит уменьшать свой публичный рейтинг, ни один политик на это не пойдёт.
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Если государство не будет помогать частным собственникам на самолётах, на мотоциклах, на автомобилях,
то досугом молодёжи займутся частные собственники баров и притонов.
Что собственно уже и происходит.
Частично государство уже опомнилось - бросилось запрещать СПАЙСы.
Это конечно хорошо.
Плохо, что оно в замен молодёжи ничего не предлагает.
Ну куда в России трезвому подростку податься?
Все развлечения за деньги, а у него их нету.
У меня есть такое предложение. Возьмите опыт скажем программы Голос. СМС сообщения сыпятся на счета с каждого просмотра и от обьема этих вложений , что то можно поддержать. Вероятно пусть просмотры будут платными , пусть не очень высокой ценой, но это тоже ,что то, ведь многие смотрят. Реклама , да это безусловный Ваш двигатель, но может её брать более мелкую от частных лиц , скажем идущую бегущей строкой, но частую. Все нужно считать , работать над этим и главное не унывать. Вы нам нужны. С наступающим Вас ребята.
intercom
От винта!
Частая реклама ("бегущая строка" и пр.) работает только при ежедневном формате вещания, для чего Пилот ТВ потребовался бы огромный штат сотрудников. У нас реально некому работать просто, потому что денег нет. А добровольцы-энтузиасты соскакивают через месяц-два. Ребята, всё уже думано-передумано. Не работает. Спасать Пилот ТВ бесполезно - он как дистрофик-доходяга, который уже не может усваивать пищу, даже когда его пытаются кормить. На теперешнем этапе проект нужно не спасать, а перезапускать: составлять бизнес-план, ТЗ, определяться с финансированием, набирать команду, и вперёд. Не наш случай, увы. Сейчас никто не даст денег без чёткого ответа на вопрос "когда вернёшь?". Не печальтесь, всё ещё будет. Не знаю, когда и кто, но кто-нибудь когда-нибудь снова сделает такой проект. В этом я уверен.
K
Kikimor_bobr
Согласен монтировать для Вас отснятый материал, денег не надо. Выкладывайте черновую съёмку на яндекс диск, я скачиваю и монтирую. Вам останется только вставить рекламу. Согласны?
intercom
От винта!
Мужики, у нас нет толком уже ни интернета, ни камеры, снимать некому и нечем. Выложить исходники мы чисто технически не сможем. Трубы нет. Монтажный комп висит, и некому привести в чувство. Камера старая глючит, микрофоны пишут звук с чудовищным браком, сгон тоже с браком. У нас банально изношено всё оборудование.
K
Kikimor_bobr
Ну как вам помочь? Даже не знаю. Жил бы в Москве поработал бы на благо Отечества с удовольствием. Компьютер привести в чувство 3 часа работы. Оплатите билет Воронеж-Москва-Воронеж всё вам сделаю без всяких денег. Привезу всё необходимое. Адобе Премьер, Канопус, Аршатек. Ну винды соответственно. Расскажу и покажу как делать в лучших традициях русского национального колорита. Вот мои ролики:
Химия 2010
[media]https://www.youtube.com/watch?v=IdRtLmiec5A&list=UUwKTIOVMfEAvu271qfBnxPw[/media]
Перелёт на братскую могилу к деду:
[media]https://www.youtube.com/watch?v=q2k7WZpfCm4&list=UUwKTIOVMfEAvu271qfBnxPw&index=15[/media]
Установка памятника погибшему лётчику Хасану Ханипову:
[media]https://www.youtube.com/watch?v=WdrhnznQyE4&index=13&list=UUwKTIOVMfEAvu271qfBnxPw[/media]
Посмотрите, если понравится помогу чем смогу.
С уважением
Сергей.
Химия 2010
[media]https://www.youtube.com/watch?v=IdRtLmiec5A&list=UUwKTIOVMfEAvu271qfBnxPw[/media]
Перелёт на братскую могилу к деду:
[media]https://www.youtube.com/watch?v=q2k7WZpfCm4&list=UUwKTIOVMfEAvu271qfBnxPw&index=15[/media]
Установка памятника погибшему лётчику Хасану Ханипову:
[media]https://www.youtube.com/watch?v=WdrhnznQyE4&index=13&list=UUwKTIOVMfEAvu271qfBnxPw[/media]
Посмотрите, если понравится помогу чем смогу.
С уважением
Сергей.
По ходу,последний..очень жаль..
А вам Сергей можно свою программу ну типо* Кикимор-ТВ* в России
K
Kikimor_bobr
Вот в чём великая сермяжная правда. Вот ещё чуть чуть пособираюсь и сбацаю.
K
Kikimor_bobr
Пилот-ТВ с Новым годом УРРААА!!! Взвейтесь соколы орлами! Не бросайте нас в 15 году. Все препятствия преодолимы. С Новым годом друзья.
GALKA
"ОТ ВИНТО-ОВ!"
- Откуда
- Пространство класса G
Класс!
