Пользователям FlyDat

[SeregaB]

Преамбула.

Ни для кого не секрет, что при снижении бортового напряжения приборы контроля параметров двигателя FlyDat (по крайней мере моделей 855 и 857) отключаются. А при восстановлениии напряжения начинают процедуру инициализации с показом версий, ошибок, даты и времени... При запуске двигателя эл.стартером напряжение в борт. сети неизбежно падает до 7..10 В. А именно в момент запуска интереснее всего смотреть на параметры двигателя.

Амбула.  🙂

Изготовлен переходничек для питания FlyDat_ов от борт.сети, который удерживает напряжение питания FlyDat около 12,5 В, при снижении входного напряжения до 5 В. Попутно, отрезаются (на всякий случай)  импульсные помехи с напряжением выше 18 В.

На фотографиях - внешний вид предсерийного образца.

Вчера проверил в реальной работе - работает как задумано.
Видео работы переходничка выложу попозже.

 

[Старый Макс]

Амбула.

Серёга,привет ! Цена вопроса??? :-? Твой переходничёк с новым датчиком давления масла на Р-912 работает исправно! Уже за 500 часов перевалил. Если ещё таким же  какчественным будет сей девайс...берём конечно ,нужная весч! 🙂

 

[SeregaB]

Видео работы переходничка 

Сначала - штатная работа FlyDat_а . Слева вольтметр, показывающий напряжение блока питания (в кадр не влез). Плавненько крутим ручку регулировки и видим, что при напряжении около 10 Вольт FlyDat говорит: "LOW POWER"

Ролик здесь

 

[SeregaB]

Теперь все тоже самое, только FlyDat цепляем через переходник (висит на проводах между прибором и вольтметром). Клеммы "минус" соединены внутри проводом, поэтому проблем с датчиками, прицепленными через общий провод - не будет.
Опять крутим ручку и видим, что "LOW POWER" наступает при напряжении питания около 5 Вольт.

Второй ролик

 

[SeregaB]

Ну а теперь не на столе, а в реале. Прошу извинить за низкое качество - снимал телефоном, но, вроде все видно.
Пояснения. Первый запуск в ролике - с ВЫКЛЮЧЕННЫМ зажиганием, чтобы показать что стартер вертится, а FlyDat в это время работатет. Второй запуск - штатный.
Слева хорошо виден вольтметр, левое деление на нем - 8 Вольт. Стрелка вольтметра при кручении стартера уверенно укладывается на деление 8 Вольт.

Третий ролик

 

[SeregaB]

Цена вопроса???

пока точно не скажу. Соберу первую партию - посчитаю. Предполагаю в районе 100$.

Уже за 500 часов перевалил

О-о-о... Быстро ты часы налетываешь. В год, видимо, под 1000 будет?

 

[АНДРЮХА_FLY]

Молодец!  Какие бы лучшие приборы буржуйские не были, а без отечественной доработки никак! :IMHO

 

[SeregaB]

без отечественной доработки 

Сразу вспоминается: "После сборки доработать напильником".  🙂

 

[Старый Макс]

О-о-о... Быстро ты часы налетываешь. В год, видимо, под 1000 будет?

Да нет это за 2 года  🙂 время быстро летит ,быстрее чем А-22  ;D

 

[SeregaB]

Вот и первая коробочка, изготовленная на серийной печатной плате.
Вид 3/4 и вид в торец.

 

[SeregaB]

время быстро летит 

Это точно.
Не успеваешь сделать одно дело, как сразу не успеваешь сделать и другое.  🙁

 

[emely]

Поставил Серёгин стабилизатор на флайдат евростара . Работает как часы , показания при старте не пропадают , экран не мигает , и никаких лоу пауэр )) Во время запуска и после него , контроль за мотором полный . Будем оснащать все флайдаты данным девайсом . Этож просто другое качество жизни  :🙂

 

[Рябиков]

SeregaB рулит! Судя по количеству созданных примочек к сраному и дорогущему "ротаксовскому флайдату", пора все просуммировать и сделать "Серегин флайдат". 😎

 

[SeregaB]

Судя по количеству созданных примочек к сраному и дорогущему "ротаксовскому флайдату", пора все просуммировать и сделать "Серегин флайдат". 

Если на соседней ветке до чего-нибудь адекватного договорятся - готов помочь советом и делом.  😉
Тем более есть некоторый опыт в этой области.

 

[SeregaB]

Будем оснащать все флайдаты данным девайсом 

А на нашем аппарате уже давно стоИт. Самому очень нравится.  😎

 

[emely]

Стабилизаторы от "SeregaB" установленны на Л42 (двухмоторный ) Без них запуск второго двигателя всегда создавал ошибку на флайдате работающего . Пытались поправить это дело доп. акб и кучкой диодов . Работало кое-как , но вес+затрудненная компановка . Сейчас все как в аптеке ! Без морганий и ошибок )
Отдельной строкой отмечаю - малый вес , малые габариты , простоту монтажа .. и разумную цену . Значительно выгоднее абгрейдить старый флайдат , чем покупать новый .

 

[skyCat]

Здравствуйте уважаемые! Нужна софтина для снятия данных с FlyDat на комп. Оригинального диска нет. Если кто кинет ссылку на данную программу, буду весьма признателен. Версия софта на приборе 2.50
С уважением, Игорь.

 

[Gleb Sonic]

Здравствуйте уважаемые! Нужна софтина для снятия данных с FlyDat на комп. Оригинального диска нет. Если кто кинет ссылку на данную программу, буду весьма признателен. Версия софта на приборе 2.50
С уважением, Игорь.

http://rotaxflyingclub.com/images_one/tech_doc/setup.exe

 

[skyCat]

http://rotaxflyingclub.com/images_one/tech_doc/setup.exe

Спасибо за ссылку! Может сможете растолковать, как запустить эту программу в работу? После установки и запуска исполняемого файла выскакивает сообщение "...в системе нет драйвера такого то..." Пробовал тупо скопировать драйвера из папки "drivers" этой же программы в системную папку винды sistem32, но результат нулевой...   🙁

 

[Gleb Sonic]

http://rotaxflyingclub.com/images_one/tech_doc/setup.exe

Спасибо за ссылку! Может сможете растолковать, как запустить эту программу в работу? После установки и запуска исполняемого файла выскакивает сообщение "...в системе нет драйвера такого то..." Пробовал тупо скопировать драйвера из папки "drivers" этой же программы в системную папку винды sistem32, но результат нулевой...   🙁

Скриншот покажите. После запуска программа просить выбрать COM порт к которому подключен провод
http://www.rotax-owner.com/manuals/flydat_control.pdf