Полеты в Казани, аэродром Куркачи.

[Serega]

Душевая кабинка

 

[Serega]

Номера 🙂

 

[Lukich]

Это бывшую казарму так облагородили?🙂

 

[su27]

Нет. Домик парашютистов был. А до этого уже и не помню.

 

[hasan]

Это бывшую казарму так облагородили? 

Один из домиков где инструктора жили, казарма она  после входных ворот справа была

 

[aviapilot]

не совсем после входных ворот, а на центральной аллее первый на правой стороне.

 

[hasan]

в 81м она после ворот сразу была, а в той что ты говоришь, мы жили, технари

 

[aviapilot]

Да возле ворот казарму разобрали, лет пять назад. теперь там стоянка.

 

[aviapilot]

Внимание!!! Принимаются заявки на курсы переподготовки для присвоения квалификации командир ВС самолета сухопутного однодвигательного, прием заявок до 18.02.2010, начало занятий  и заезд  25.02.2010, заявкf принимаются на mail собака aviapilot.ru, либо заполнением анкеты на сайте www.aviapilot.ru

 

[aviapilot]

Сегодня проводили гостей из ЧелАвиа, ребята перегоняли две красавицы Сиерры Р-2002 из Москвы в Челябинск, улетели от нас благодаря своему суровому челябинскому командирскому решению, и  с благословения ФАП 128 😉

 

[Zara]

Обе Сиеррки еще вчера благополучно долетели до Челябинска и уже спрятались в большом уютном ангаре  😉
Спасибо всем, кто принимал участие!   :~)

 

[aviapilot]

С 4.04. по 24.04 планируем провести курсы переподготовки пилотов для присвоения квалификационной отметки "самолет сухопутный однодвигательный (многодвигательный)" командир ВС, при необходимости с выдачей свидетельства пилота-любителя, справки по тел. 8 91 72 72 50 50 или на mail@viapilot.ru.


З.Ы.  Admin aka Velocity а не нашелся ли обещанный риадер???

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

З.Ы.Admin aka Velocity а не нашелся ли обещанный риадер??? 

Нашелся  :-[ Я тут закрутился немного  :-[ :-[
Серега практически всё выложил уже.

 

[aviapilot]

Понятно, спасибо ))

 

[aviapilot]

Вчера работали в Международном аэропорту Казань, начали в 14.00 закончили в 24.00, налетали за день 7 часов 15 минут, тренировались заходы визуально, ILS, под шторкой, ночь. Особых хлопот никому не доставляли, но диспетчеров своими докладами достали изрядно  😀 ,  основные трудности в организации полетов были с "режимом" несколько раз приходилось писать заявки в ВОХР что бы провести бензин, а потом вывести пустые емкости и снова их ввезти. При принятия решения на вылет сразу дали понять что ФАПы знает и строго соблюдаем, по этому от метео и подписи в журнале принятия решения отказались, весь инструкторский состав АУЦ Авиатор прошел очередную проверку техники пилотирования в ночных условиях и был допущен к работе  ночью по ПВП.
Следующий  планируемый шаг допуск ППП.

 

[aviapilot]

.

 

[aviapilot]

.

 

[emanov]

Да молодцы, представляю взбодрили диспетчерскую службу и не только... 🙂

 

[aviapilot]

Да, поспать мы им не давали [smiley=fly2.gif]

 

[aviapilot]

Очередной летный день, работа с курсантами и небольшая тренировка к 9 мая.