Ponimax - третий брат из семейства Максов.

[eesti]

модифицированный профиль NACA 4414 

Да ничего там не модифицировано. Вся фишка в повороте профиля на 4 градуса, чтобы нижний обвод стал горизонтальным

 

[Vane4ka]

Так поворот - это тоже своего рода модификация.

 

[eesti]

Так поворот - это тоже своего рода модификация. 

Изменение положения осей координат X и Y отсчета на равные 4 градуса, вряд ли можно назвать модификацей профиля.... скорее это установка угла атаки крыла аэродинамически (ну , типа как крутка где каждая неврюра имеет свое отклонением)

 

[Максим (KBP)]

А в чем проблема чтоб распечатать? вроде скан профиля есть

Как то привык с точными цифрами работать а не с картинками. Отюда и вопрос.

И еще вопрос в чем разница между P-II, P-III и NACA 4414.
Какой все же предпочтительнее для такого ультралайта.
Ато что то я не пойму.

Хотя я так понимаю это не принципиально.

 

[Vane4ka]

Вам шашечки или ехать?

 

[eesti]

И еще вопрос в чем разница между P-II, P-III и NACA 4414.

В характеристиках

Какой все же предпочтительнее для такого ультралайта. 

Тот который был рекомендован конструктором (наверное он что-то считал исходя из собственных соображений)

 

[Максим (KBP)]

Что то не пойму. Почему используют этот NACA - 4414 если P-III 18% - то что доктор прописал...  :IMHO

И еще. Повернул 4414 на 4 градуса а низ не стал горизонтально... а на 3 стал... так к слову 

 

[edge]

Что то не пойму. Почему используют этот NACA - 4414

Еще бы почитать откуда на Понике крыло и кто конструктор самолета-донора. Сразу бы стало ясно почему не Р-III, а 4414 (так не догадаться конечно)

а на 3 стал... так к слову 

"Пятерка" за прилежание ;D

 

[Lapshin]

И еще. Повернул 4414 на 4 градуса а низ не стал горизонтально... а на 3 стал... так к слову

В цитатнег!

 

[Максим (KBP)]

Чет я сморозил. Оборжался когда перечитал  ;D[quote

author=24252624410 link=1237979088/388#388 date=1296251226]Еще бы почитать откуда на Понике крыло и кто конструктор самолета-донора. Сразу бы стало ясно почему не Р-III, а 4414 (так не догадаться конечно) [/quote]

Ну дак не америкос же а ближнее зарубежье. Хоть и Европа. У них что своих профилей нету...

Его явно выбрали изза простоты производства.
Ладно. Забыли.

 

[Максим (KBP)]

Может кто откроет секрет. (искал, не нашёл)
С чертежа не разобрать.

Какая хорда профиля у Поника ???

и попутный вопрос. Что такое Stall angle для профиля? Это я так понимаю угол при котором происходит срыв потока..?

 

[edge]

Какая хорда профиля у Поника ???

54 дюйма

 

[eesti]

Ну дак не америкос же а ближнее зарубежье. Хоть и Европа.

Waney Ison гражданин и житель Соединенных Штатов Америки ("америкос" ;D еврейского происхождения). В 1981 году основал команию по производству китов самолетов для
самостоятельной постройки TEAM Aircraft Inc вместе со своим другом и сподвижником Lary Israel.
В линейке производимых самолетов были модели от среднепланов Minimax-1100 (первый испытывал Ларри Исраел) до Minimax-600, высокоплан Hi-max,
в конце деятельности компании Team Airbike. Позже вследствие судебного иска название компании TEAM перешло другому лицу, а Айсон с Исраелом создали другую компанию Ison Aircraft Inc,
которая просуществовала до 2002 или 2003 года и была перекуплена тремя бизнесменами из ЮАР (в настоящее время проживают в США) и стала называться JDT Minimax LLC. Существует в настоящее время и в их линейке китов те же модели.
На понике используется крыло от Минимакса (Хаймакса). Поэтоу немудрено , что Айсон не мог знать о существовании профиля Р-III и исползовал хорошо известный ему профиль NACA 4414.

 

[Dmitriy T.]

Здравствуйте!! Люди, я давно наблюдаю за этой веткой. Скажите, кто начал строить или уже построил этот аппарат(кроме создателя ветки)??? Выкладывайте фотографии процесса у кого идёт. Не жмитесь!!!! ;D Если вы уже решили и строите, то помогите всем сомневающимся решиться на тоже самое;D ;D ;D И под девизом "ЗАТМИМ СОЛНЦЕ PONIMAXами!!!" раскрутим ветку до нереальных пределов и поднимим в небо тысячи людей ;D ;D ;D Ну а если серьёзно, кто строил этот аппарат в ближайшее время подскажите пожалуйсто по бюджету постройки. Кто во сколько уложился? Я понимаю, что разные регионы, разные составные части типа двигателя... Но мы как это и полагается сделаем- выведем среднее арифметическое ;D И конечно же чем больше будет примеров для сравнения, тем среднее значение окажется ближе к истине.  ;D ;D ;D Кажется так верно по простейшей математике? Кто её учил? ;D

 

[Максим (KBP)]

Я же писал не про хаймакс. Поник имеет инструкцию на ... хмм наверное Чешском языке. Отсюда и мысли по поводу профиля.

54 дюйма 

Таки 1510мм. как не крути. И у макса и у пони... по чертежам...

 

[sklif]

Я же писал не про хаймакс. Поник имеет инструкцию на ... хмм наверное Чешском языке. Отсюда и мысли по поводу профиля.

HiMax, MiniMax, PoniMax - название на мысли не наводит? Конструкция фюзеляжа Поника хороша тем тем что на него можно цеплять любое крыло от самолета с похожей взлетной массой. Изначально у человека остались крылья  от разбитого Химакса

 

[Максим (KBP)]

Вот где собака порылась. 

   Все же хочу использовать P-III 15%. Все вроде хорошо. НО. Угол установки  :-/ какой? есть мысли?

 

[eesti]

Таки 1510мм. как не крути.

54 дюйма= 1371 мм, но никак не 1510. Нет на самолетах Айсона ни одного с крылом длиной хорды 1510 мм

 

[Максим (KBP)]

еще раз все перепроверил. Каюсь. Был неправ.
eesti была бы кнопка спасибо. Нажал бы ее.  [smiley=thumbsup.gif]

ок. значит быть 1371мм.

Что то меня понесло...  :craZy

З.Ы. и профиль оставлю. как в оригинале. все же первый опыт. рановато экспериментировать.  :STUPID

З.З.Ы. Хотя P-III быть. Но попозже  :

 

[eesti]

и профиль оставлю. как в оригинале

Это хороший профиль, высоконесущий, а для "экспериментов" его наверное достаточно ставить без начального угла атаки 3 градуса (не разворачивать)