Нужно подбирать винт по движку однозначно. Советую для пробы взять на время у кого нибудь переставник подходящий и попробовать с ним, мне это помогло. Угадать сразу винт под самолет сложная задача считай не считай, там куча всяких факторов в его работе. Порой отличный винт на одном и том же моторе , но разных самолетах ведет себя по разному, эффективность его снижается за счет формы капота планера в целом. Температура , влажность и превышение тоже играют определенную роль, но не значительную /особенно превышение/. 
