Добавлю вот такой приказ. АСК ДОСААФ сделали запрос в Москву и на это вышел приказ.
Посадочная площадка на аэродроме ДОСААФ
Спасибо всем ответившим,кое что прояснилось, в плане каким путем идти дальше. Не ясны некоторые моменты,к примеру договор,на какой срок его можно заключать?
Ведь вариант смены руководства аэроклуба никто не отменял и тогда все договора и вложения в данный аэродром- коту под хвост!
У многих владельцев ВС как раз и стоит вопрос,что будет завтра? Стоит ли вкладываться в аэродром если тебя завтра могут туда просто напросто - не пустить! Мы уже это прошли,когда при действующем оплаченном договоре нас просто не пускали летать. Как написал выше Виктор,местный князёк решил ,что раз не позвонили мне накануне, незачем и летать.
И ещё, у нас есть допуски на РП но... предыдущие начальники аэроклуба говорили - никаких! летайте только с моим РП,а ему нужно платить, сейчас например 150 р за час +1 час до полётов и +полчаса после полетов -за КАЖДЫЙ борт! Простите, тогда зачем мы учились,платили деньги и получали допуски? Чтобы летать партизанами?
Утомил наверно.... Хочется найти возможность летать на аэродроме ДОСААФ недорого, и не зависеть от прихотей местных князьков,ну и чтобы всё было прозрачно и по закону.
P.S АТС-Вам персональное спасибо! Удачи Вам и вашим коллегам.
Ведь вариант смены руководства аэроклуба никто не отменял и тогда все договора и вложения в данный аэродром- коту под хвост!
У многих владельцев ВС как раз и стоит вопрос,что будет завтра? Стоит ли вкладываться в аэродром если тебя завтра могут туда просто напросто - не пустить! Мы уже это прошли,когда при действующем оплаченном договоре нас просто не пускали летать. Как написал выше Виктор,местный князёк решил ,что раз не позвонили мне накануне, незачем и летать.
И ещё, у нас есть допуски на РП но... предыдущие начальники аэроклуба говорили - никаких! летайте только с моим РП,а ему нужно платить, сейчас например 150 р за час +1 час до полётов и +полчаса после полетов -за КАЖДЫЙ борт! Простите, тогда зачем мы учились,платили деньги и получали допуски? Чтобы летать партизанами?
Утомил наверно.... Хочется найти возможность летать на аэродроме ДОСААФ недорого, и не зависеть от прихотей местных князьков,ну и чтобы всё было прозрачно и по закону.
P.S АТС-Вам персональное спасибо! Удачи Вам и вашим коллегам.
На сАмом деле это очень просто. Просто вычеркните из Вашего предложения слово "досааф".
Очень остроумно и глубокомысленно 😉
На здоровье! У нас город маленький (330тыс.чел) и все улетевшие по полетам знают друг друга. С руководством АСК знакомы тоже давно. Вот поэтому у нас всё получилось. Как только в окрестностях появился кто то (например воздушный шар), мы знакомимся и взаимодействуем. Года три назад в городе образован авиаотряд МВД (2 Ми-8, R-44). Мы сами к ним пришли, рассказали о себе. Нашли понимание, обсудили пути взаимодействия.
А это не смешно. Я Вам уверяю - это "совместное базирование" ещЁ икнЁтся владельцам ВС и ангаров. И не раз.
И веточка появится - "Как вывезти ангары с площадки досааф".
для законного использование земли необходим законный договор (аренда/собственность)
решение об аэродроме совместного базирования, теоретически решает проблему - только полномочий у ДОССАФ нет на такие решения. как и на заключение договора аренды. Такой договор может подписать только росимущество.
по поводу сроков действия договора - абсолютно точно никто никогда не даст никаких гарантий. да и Вам надеяться особо не на, что. Примером за последние 15 лет могу привести массу. Тушино, Ступино (несколько раз), Волосово, Алферьево и т.д. и т.п. Сколько имущества и труда осталось похороненного на этих площадках.
Авиация ДОССАФ согласно действующего ВК относится к гос.авиации. и воздушные суда ДОССАФ могут находится в ведении только росимущества.
решение об аэродроме совместного базирования, теоретически решает проблему - только полномочий у ДОССАФ нет на такие решения. как и на заключение договора аренды. Такой договор может подписать только росимущество.
по поводу сроков действия договора - абсолютно точно никто никогда не даст никаких гарантий. да и Вам надеяться особо не на, что. Примером за последние 15 лет могу привести массу. Тушино, Ступино (несколько раз), Волосово, Алферьево и т.д. и т.п. Сколько имущества и труда осталось похороненного на этих площадках.
Авиация ДОССАФ согласно действующего ВК относится к гос.авиации. и воздушные суда ДОССАФ могут находится в ведении только росимущества.
Сергей Минигулов
Жалеют всех, а зависть надо заслужить!
- Откуда
- Уфа
ДОСААФ не относится сейчас де-юро к госавиации как к виду и в ВК не прописан. Законом об Обороне РФ задачи ДОСААФ не определены.
В части гарантий, так это вообще вопрос философский, а в нашей стране тем более. Условия меняются достаточно часто. Даже будучи собственником надо минимизировать риски и расходы на содержание. Поэтому лучше ориентироваться на временные строения, благо сейчас вариантов большое множество. Под капитальные строения конечно же нужен другой статус земли.
В части гарантий, так это вообще вопрос философский, а в нашей стране тем более. Условия меняются достаточно часто. Даже будучи собственником надо минимизировать риски и расходы на содержание. Поэтому лучше ориентироваться на временные строения, благо сейчас вариантов большое множество. Под капитальные строения конечно же нужен другой статус земли.
Сергей!
если ВС доссаф не относится ни к одному из видов авиации прописанных в ВК, то это означает, что ВС доссаф не внесены ни в один из реестров и не имеют права подниматься в воздух.
насколько я понимаю, воздушные суда доссаф регистрируются в реестре госавиации, и как я понимаю, это решение собственника.
хотя ни, что не мешает ЦС ДОССАФ принять решение о работе под флагом ГА, для этого даже изменений в законодательстве не нужно.
а по поводу сохранности имущества - иногда даже движимое имущество вывезти большие проблемы составляло. Один товарищ Захари сколь крови выпил.
если ВС доссаф не относится ни к одному из видов авиации прописанных в ВК, то это означает, что ВС доссаф не внесены ни в один из реестров и не имеют права подниматься в воздух.
насколько я понимаю, воздушные суда доссаф регистрируются в реестре госавиации, и как я понимаю, это решение собственника.
хотя ни, что не мешает ЦС ДОССАФ принять решение о работе под флагом ГА, для этого даже изменений в законодательстве не нужно.
а по поводу сохранности имущества - иногда даже движимое имущество вывезти большие проблемы составляло. Один товарищ Захари сколь крови выпил.
Сергей Минигулов
Жалеют всех, а зависть надо заслужить!
- Откуда
- Уфа
Ты сказал золотую фразу - не мешает! 🙂 Мы им долдонили очень долго, что право собственности и право использования - это разные вещи. Я не говорю про суда, уже внесённые в реестр госавиации, я вообще - гипотетически. Но там тяжело немного с восприятием информации, но думаю скоро будет чуток легче. Любые вопросы по имуществу всегда сложны. Надо стремиться к паритету.
Сергей приятно знать , что работа идет и раз Вы это подтверждаете , то вероятно с успешным завершением. Даже не верится , что когда нибудь всё станет просто и доступно, пришел, оплатил, улетел, прилетел, поставил самолет и спокойно поехал домой.
ОНИ - это кто?
Сергей Минигулов
Жалеют всех, а зависть надо заслужить!
- Откуда
- Уфа
Департамент авиации ДОСААФ. Часть нарушений изложили в виде неуплаты целевых взносов - ВС0 (отчисления вышестоящим организациям).
досааф имеет какое-то отношение "к казне" ?
Ну разве только в части БРАТЬ оттуда.
Но чтобы к эту казну КЛАСТЬ - дураков там точно нет.
Similar threads
