И где же такой ангарчик стоит? Дайте координаты.Можно в гости заехать? Или секрет?Для удобства, прямая ссылка на силу1.
На производственных мощностях "силы"... полное затишье, хотя ангар построили достаточно быстро.
Представительство ZENITH и RANS в Москве.
Дело не в ангаре.У меня побольше будет.Просто,если взялся за такое серьезное дело,его надо развивать.Тогда оно пойдет и его нельзя будет остановить.НО,насколько я знаю, наш форум из всех авиационных,самый многочисленый и достаточно популярный.А СИЛА 1 появлялся сдесь более месяца назад.Интересно,где и какой рекламой они собираются раскручивать это начатое дело?Я считаю,что мы уже их начали тянуть.Но увы,им это сильно не нужно.
Дело в том... что я не знаю никого из компании сила.1
Анализируя фото с их официального сайта, я понял что этот ангар имеет прямое отношение к ним. Пока там можно встретить только строителей самого ангара. Сделано всё очень прилично. Находится это всё в Ногинском районе.
Так что в гости проситесь у силы.1, когда они появятся тут... или на их сайте.
Sila1.ru
Я люблю строить самолеты!
Уважаемый прапорщик, спасибо Вам за отклик, напротив, нам это очень нужно. И, конечно, это досадное упущение с нашей стороны.
На фотографии выше действительно наш ангар, находится он около поселка Дуброво Ногинского района, ближайший крупный населенный пункт - Черноголовка.
Он сейчас достроен. С начала ноября мы приглашаем всех желающих приехать к нам туда и посмотреть/пообщаться.
Мы начнем сборку нового самолета, и Вы сможете сами увидеть весь процесс.
Предварительно желательно созвониться по телефону +7 495 761-53-76.
Кроме уже известного STOL CH 750 мы ожидаем вкоре прихода Zodiac CH 650.
Дополнительно с нами можно встретиться в нашем московском офисе, недалеко от метро Сухаревская.
Наш сайт: http://www.sila1.ru
Мы также благодарим всех участников форума, кто нашел время чтобы приехать к нам на аэродром Кольчугино и полетать с нами.
Tryasoguska
Я люблю строить самолеты!
А в чем принципиальное отличие от китов "СССР" Виноградова?
Sila1.ru
Я люблю строить самолеты!
Отличие в том, что мы привозим оригинальные киты, изготовленные самими разработчиками, со всеми вытекающими. То есть по оригинальной конструкторской документации, из оригинальных материалов и т д. Кити же "СССР", на сколько это известно, изготавливаются в России, из российских материалов, по документации разработчика, соответственно переработанной под эти материалы.
А принципиальные эти отличия или нет - выбор за покупателями.
Sila1.ru
Я люблю строить самолеты!
Странно. Мы как-то не встречали некачественно сделанных заготовок или "левых" комплектующих. Попалась как-то слегка недосверленая листовая деталь, видно зажим патрона ослаб под конец, но это был единичный случай. А так все заготовки отрезаны правильно, согнуты правильно, просверлены правильно. И материал вполне качественный. Что ожидали, то и получили. Зачищать их, правда, надо самому, но это мы как-то за большой недостаток не считаем. Пилотные отверстия просверлены очень точно.
Вы можете более конкретно сказать, что именно попалось не того качества? И опять же, в сравнении с чем?
Вы можете более конкретно сказать, что именно попалось не того качества? И опять же, в сравнении с чем? Лично я вообще не кого не критикую.Просто когда 3 года назад хотел купить КИТ СН-640.Меня отговорили-если я имею хороший станочный парк и навыки работы с металлом,я более качественно сделаю из д16т все сам,Чем покупать за бугром за бешенные деньги,сомнительного качества и тд.Поэтому строю сам и мне интересно мнение того кто купил оригинал.
[/quote]
[/quote]
Качество деталей кит-набора СН-701,который мы собирали 10 лет назад, было совершенно неплохим. Сварные детали-у нас вообще хрен где так качественно сварят!
Чего не скажешь о качестве сборочной документации. Без фоторуководства из интернета-проблем было не избежать.
Трудоёмкость конечно высокая. Большинство деталей приходилось делать самим, в отличие от наборов от RANS.
Чего не скажешь о качестве сборочной документации. Без фоторуководства из интернета-проблем было не избежать.
Трудоёмкость конечно высокая. Большинство деталей приходилось делать самим, в отличие от наборов от RANS.
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
Вот так и дворцовые перевороты делаются.
Отговорили, уговорили, объяснили Кто отговорил? Тот, у кого уже все на мази, выпуск с очередью на пять месяцев вперед? Показали детали не своего изготовления и потом показали детали своего изготовления? За любым начинанием есть пред история. Смотрим, думаем, делаем для себя выводы. А говорить о том, что ВВ (к примеру) у AA плохие, потому что я летаю на ВВ от QQ и оно отлично летает.
Это я пишу о фразе Сегодня у меня то же есть станки и возможности. Поэтому собираю сам. Только появятся нормальные деньги
;D, сразу же куплю КИТ или RV или еще какой. Даже думать не буду. У кого? Разберемся без проблем, голова вроде на месте. Мне кажется, что когда есть станки и возможности стоять у них, лучше быть токарем. Физически не остается время летать и радоваться этому. Как белка в колесе. КИТы как раз и придумали, что бы человек мог почувствовать себя реально счастливым. Такому человеку не надо менять подшипники под патроном на токарном станке. Или тягать лист 5 мм ст45 на гильотину.
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
Надо срочно что то с этим делать! Ну не настолько мы тупые, что бы с таким скрипом взлетать