Не обязательно, возможно "сокровище" просто не желает работать по найму. В таком случае, "Неуловимый Джо"- это как раз работа на дядю.
Чтобы это сделать, человек должен хотя бы раз в жизни это попробовать сделать сам или участвовать непосредственно в процессе. ИМХО "самсебеКБ" да еще и с такой ответственностью как минимум захочет больше денег. Я свой прототип планирую облетывать самостоятельно, а значит ничьей задницей не рискую, но у меня есть огромный стимул, чтобы все работало так, как задумано. Возможно стоит рассмотреть такой вариант работы для ГК?
Предполагаю , что ВАШ главный конструктор не сможет успевать загружать даже одного умеющего рисовать на компе .
За штуку баков... Гы...
Топик возможно никогда не видел как вертится деталь на мониторе у владеющих компом - незначительно уступает вращению пропеллера на холостых оборотах .
Настоящих буйных мало, вот и нету............самолетов.
Они что с дуба упали? Где они видели фрезеровщика 5-го 6-го разряда до 35 лет? Даже при СССР такого редко можно было встретить. :IMHO :STUPID
Конечно Дмитрий. Чтобы в совершенстве освоить Программы это наука. Общее понимание просто не обходимо, хотя бы для того, чтобы разговаривать на одном языке. Даже простое умение сделать наброски. Это облегчит работу конструктора. Мне например часто помогает авто деск инвентор. О чень на мой взглят хорошая прога. Знание технологий тоже наука. Но для конструктора достаточно знаний как увязать конструкцию. Например склепать, сварить, склеить. А на сколько это достаточно должен обработать спец. Технолог просчитать выдержыт это соединение или нет и после этого слово за испытанием. Счёты расчёты это гадание хотя и очень близкое к истине. Последне слова за испытанием. Я так ДУМАЮ!!! И так творю.
Я бы написал без даже. 5,6 разряд имели зубры. Которые микроны на глаз ловили.
Юра,обра ботал т вой текст,как смог...задолбало твоё оригинальное провописание ;D :STUPID :STUPID :STUPID :STUPID
,но,всё же...прочитай пару раз и увидь разницу... :'( :'( :'( :'( :'(
Именно так и создавались самолеты АОН в Киеве последние 30 лет. Создавался коллектив вокруг идеи. А идея, как правило, рождалась в голове одного. И, естественно, идея так бы и оставалась в его голове, если бы не единомышленники. Поверьте, единомышленники вокруг кучи помета, то же могут собраться. Но тут разговор о другом. Любой самолет, поднятый в небо у нас, это маленькое КБ сегодня. И именно вокруг генератора идей. Вокруг невежи, даже от авиации, никто не соберется. Это закон. Потому, что в любом деле, рано или поздно, необходимо получить результат. А это есть процесс, наукоёмкий, энергозатратный, и требующий времени. И без него все разбегутся. Хотя, если невежа прорывается к кормушке поставленной финансистом, по незнанию, то процесс может начаться, даже продержаться некоторое время, но результат закончится в сарае. Ну и вариант, когда конструктор, он же бизнесмен. Сам генерирует идею и на свои средства организует процесс. Мне кажется, это утопия. Скорее тут сработает вариант Брэнсон - Рутан. У нас так может быть. Но в любом случае должен быть Рутан. Человек, который не будет торговаться за зарплату. Он будет оговаривать роялти при серии и оговаривать только условия работы. Одержимых и талантливых, уровень зарплаты не сильно волнует. Потому что он понимает, что гениален и не станет выбивать себе сегодня жирный кусок хлеба с маслом, его будет интересовать, что будет потом. И еще одна штука. Если генератор идеи в наличии, и вопрос стоит только о подборе кадров, то всё будет хорошо. И тут, Александр, может быть спокоен. Найдутся люди и процесс пойдет. Будет только обозначен круг обязанностей для каждого приходящего. Потом, в процессе, начнутся корректировки, перестановки, изменение условий и всё остальное.
и вот тут начинается самое интересное.
Саша, это ты не про Головача часом вспомнил...?
Браво! Могу только добавить, что выращивание подобного коллектива и формирование школы - пожалуй важнее выдачи любого даже самого интересного проекта.
Дима, вот видишь, где тебя носит. По самым верхушкам смысла сказанного
Поэтому ты еще не конструктор, а умелец. Во-первых, что бы говорить о ком то конкретно, надо его знать и не раз ;D Но, да простит меня помянуемый Саша Головачь, и, естественно, топик стартер за флуд , для меня Головачь предприниматель - авиатор. Страстно увлеченный. И в некоторых местах, достойный подражания. И даже конструктор, но только в пределах своих финансовых ожиданий. ...это тонкая восточная философия. Наследие моего пребывания в Китае. Мы тут терли уже месяц о том, кто тут и по чём. Даже ты пытался. Но не понял, что и тебе и мне на этой обсуждаемой должности, жизни пять минут!!! Хоть за тысячу, хоть за три ;D А этих вот главных, которые конструкторы от Бога и которые далеко не по тысячи, и далеко уже поздно, так как они уже давно, так их я могу вспомнить на пальцах одной руки. И то, все кого я знаю у нас. И их приводить к обсуждению не имеет смысла, поскольку они когда то сами и нуждались, и пробовали, и старались, но смогли. Так вот мы тут о том, возможно ли повторение прошлого, идейно -устремленная реинкарнация образа человека, могущего оправдать ожидание кого то на его потенциальные возможности. Аминь.Терпи браток.... бог терпел и нам велел. Оно ведь оригинальное, не безобразное . Мы же, в основном, на английском не бельмем..... и тем не менее, с гордостью пык мыкаем, стараясь разобратся в сказанном, а уж в высказываниях на местном русском лексиконе, думаю разберётесь.
Володя не могу согласиться..... собрать коллектив вокруг пустой тарелки легко а хлебать будет нечего. Даже если каждому выдать по ложке. Нужен конструктор, который наполнит эту тарелку. В любом деле есть ядро вокруг которого всё крутится. Это и есть идея.
+1000
