Продаю Piper ArrowIII '78

[Ceрёга]

Жаль только что летает только на сотке,

А какая степень сжатия в цилиндрах? Если 8.5, то 100-ка вполне "лечится" ,  не хитрой доработкой на хороший 95-й.

 

[Policeman]

http://youtu.be/tVOKokEq7q8?t=1m39s

Пересмотрел несколько разных видео взлета ArrowIII. В пределах 20 сек. отрыв от полосы. У моего - 17 сек.
Все в норме. Либо у всех убитые моторы, либо у всех все нормально. Так что, я теперь тоже спец по оценке состояния самолета по видео   Можете обращаться

 

[Policeman]

А какая степень сжатия в цилиндрах? Если 8.5, то 100-ка вполне "лечится" ,  не хитрой доработкой на хороший 95-й. 

Степень сжатия 8.7

 

[fan444]

Да  ладно  уж  Вам  ,  что  вижу  то  и  пишу, у  Вас  там  полоса  с  уклоном  вниз  может  и  показалось.

 

[Ceрёга]

Степень сжатия 8.7

Вы уверены? Я ни разу не встречал таких цифр... Но если это так, то 95-й не подойдёт.  Тогда можно использовать 98-й автобензин, главное это, немного переделать топливную систему и потом использовать бензин с АКИ, не ниже 88. Задача вполне выполнимая, было бы желание 

 

[sanny]

а круг наш слишком узок , чтобы обманывать друг друга ! Удачи !

Вам про акимчука - рассказать ?

 

[Policeman]

Вы уверены? Я ни разу не встречал таких цифр... Но если это так, то 95-й не подойдёт.  Тогда можно использовать 98-й автобензин, главное это, немного переделать топливную систему и потом использовать бензин с АКИ, не ниже 88. Задача вполне выполнимая, было бы желание 

 

[Policeman]

В выходные в Сонино полетали. Вчетвером и с половинной заправкой без  труда взлетел.
Ждем в гости покупателей.

 

[Policeman]

:~)

Подниму

 

[Rebus]

Я не хозяин и даже не знаком с ним, но базируюсь в Сонино, видел этот самолет в работе, нормально он взлетает не хуже моей цесны 172, внешний и внутренний вид на 4 балла, я бы кой че поправил бы внутри. Для покупателей скажу так: если прет от низкоплана, цена супер, даже если приспичит оверхолиться(США) добавьте 800 т.р., но самолет в России, что дает возможность осмотра без поездки в штаты, цена даже 2,6 млн это хорошо, я бы выбрал лучше облетаную  машину здесь, чем весь этот гимор с покупкой оттуда

 

[Policeman]

Я не хозяин и даже не знаком с ним, но базируюсь в Сонино, видел этот самолет в работе, нормально он взлетает не хуже моей цесны 172, внешний и внутренний вид на 4 балла, я бы кой че поправил бы внутри. Для покупателей скажу так: если прет от низкоплана, цена супер, даже если приспичит оверхолиться(США) добавьте 800 т.р., но самолет в России, что дает возможность осмотра без поездки в штаты, цена даже 2,6 млн это хорошо, я бы выбрал лучше облетаную  машину здесь, чем весь этот гимор с покупкой оттуда

Спасибо за хорошие слова) А вот то, что не знакомы, думаю, скоро это поправим))

 

[Policeman]

Up

 

[Policeman]

Эрроу ждет своего покупателя!

 

[Policeman]

Ап!

 

[MechtateL]

Ну 800 за оверхолл - это многовато. Полагаю, вместе с ценой (!) старого моторчика и обновление обойдется в 400-500 тр.

 

[Policeman]

Ну 800 за оверхолл - это многовато. Полагаю, вместе с ценой (!) старого моторчика и обновление обойдется в 400-500 тр.

Мне предлагали оверхол этого мотора в Литве за 10 тыс. Евро. Если не продастся до зимы, отремонтирую мотор. Причем в эти деньги обещали цилиндры 375 поставить под автобензин.

 

[Bulat.]

обещали цилиндры 375 поставить

Это место должно было бы у Вас вызвать вопрос к предлагателю. Дело в том, что цилиндры на 375-м те же что и на 360-м. Изменение обьема достигается другим коленвалом, то есть ходом поршня.

 

[Policeman]

Это место должно было бы у Вас вызвать вопрос к предлагателю. Дело в том, что цилиндры на 375-м те же что и на 360-м. Изменение обьема достигается другим коленвалом, то есть ходом поршня. 

Спасибо большое, Булат. Буду знать. Сегодня подробнее узнаю, что то мне такое предлагалось.

 

[tuliak]

Булат, речь идет о двигателе Titan

 

[Policeman]

В вскр провели небольшую инспекцию, померили на утечки цилиндры. Результаты хорошие по всем цилиндрам - не менее 75 PSI.