to meglin1
Винт R106 саблевидный, редуктор от А.Кулаги с передаточным отношением 2,5, двигатель HONDA L-15A DSI (после конверсии 120л.с). Крыло "АТОМ". Аппарат моей конструкции(эксклюзив) вес подвесного модуля 370кг.
Винт на испытаниях был немного затяжелен (на отладке ЭБУ в жару был настроен на обороты двигателя 5400об/мин. Испытания проводились в холодную пору. Раскручивался только до 5000об/мин) и выдал на этих оборотах 200кг стат. тяги. НО! Отрыв от планеты, и это было откровение для меня, на оборотах двигателя 3500 на дистанции всего в 120 метров.
Считаю данный винт достойной продукцией.
С уважением.