Продам двухместный цельнометаллический самолёт

[АНДРЕЙ78]

Цена 1 600 000р

 

[АНДРЕЙ78]

Год выпуска 2020
Наработка двигателя 2 часа

 

[БП]

Классный аппарат.

 

[boris1]

Вы очень рискуете ,делая поворот на горке с таким малым углом горки. Очень вероятен срыв в штопор,а высоты похоже у вас нет. При таких малых углах горки многие срывались, а ребята из Воронежа убились. Угол горки для поворота на горке должен быть не меньше 60 градусов, а если больше, то безопасней. И не нужно бояться нулевых скоростей, нет скорости-тет моментов и самолет похож на кирпич -просто падает и не срывается. В вашем случае нужен угол горки 80, скорость 70-80, нога полностью в сторону поворота, ручка чуть от себя и против ноги, при проходе горизонта малый газ. Не примите за урок, просто совет.

 

[АНДРЕЙ78]

Спасибо за совет. Я понимаю ближе к вертикали лучше. Больше угол вряд-ли получится двигатель карбюраторный, на том что делал горку. У меня налета мало, я на этом самолёте и научился летать. Штопор он можно сказать не делает, я даже на нем летал на 50км/ч. Если срыв и происходит то легко педалью с газом выводится , почти без потери высоты. И на горке всё время отзывчив к управлению. Единственное резко газ убирать нельзя, его крутит от момента двигателя.
Я делал горку на 300метрах, это для камеры я делал пониже.

 

[АНДРЕЙ78]

Если делать поворот на скорости 70-80 ему и горка не нужна он легко разворачивается горизонтально.
Когда я его проектировал , делал так чтобы он был максимально устойчив ксрыву.

 

[Vladimir1950]

Симпатичный рабочий аппарат. С регистрацией так понимаю не заморачивались в этом правовом бардаке? Удачи и безопасных полётов Вам!

 

[boris1]

Где то был.

Спасибо за совет. Я понимаю ближе к вертикали лучше. Больше угол вряд-ли получится двигатель карбюраторный, на том что делал горку. У меня налета мало, я на этом самолёте и научился летать. Штопор он можно сказать не делает, я даже на нем летал на 50км/ч. Если срыв и происходит то легко педалью с газом выводится , почти без потери высоты. И на горке всё время отзывчив к управлению. Единственное резко газ убирать нельзя, его крутит от момента двигателя.
Я делал горку на 300метрах, это для камеры я делал пониже.

Карбюраторы не самое главное, двигатель может конечно остановиться,но и потом от авторотации сам и запустится, большую, на мой взгляд опасность, представляет масло в поддоне, которое при больших углах тангажа и близких к нулю перегрузках, может плескануть внутрь картера. Поэтому, будет правильным, не экспериментировать с пилотажем на самолете с автомобильным мотором и с не сухим картером.

 

[АНДРЕЙ78]

Согласен

 

[Sergey53]

Где территориально базируется самолёт?

 

[АНДРЕЙ78]

Беларусь могилев

 

[АНДРЕЙ78]

 

[boris1]

Красавец!

 

[мир]

Хорошая машинка вероятно пойдет и на АХР.

 

[Sergey53]

900

 

[АНДРЕЙ78]

 

[Nik-Nik]

Вы очень рискуете ,делая поворот на горке с таким малым углом горки. Очень вероятен срыв в штопор,а высоты похоже у вас нет. При таких малых углах горки многие срывались, а ребята из Воронежа убились. Угол горки для поворота на горке должен быть не меньше 60 градусов, а если больше, то безопасней. И не нужно бояться нулевых скоростей, нет скорости-тет моментов и самолет похож на кирпич -просто падает и не срывается. В вашем случае нужен угол горки 80, скорость 70-80, нога полностью в сторону поворота, ручка чуть от себя и против ноги, при проходе горизонта малый газ. Не примите за урок, просто совет.

Вот самый свежий пример:

 

[АНДРЕЙ78]

Вы посмотрите как делает штопор, пока педаль не дам нос опускает и идёт по прямой.
Скорость 70-80 это большая , он на ней делает очень долго разворот, пилотажники тоже делают на 50.
С карбюратором сложно поставить более вертикально.
Причем здесь это видео, он вообще что делал, на этой высоте. Может бочку но скорость на подъёме потерял и свалился.
Приезжайте и на высоте попробуйте свалить мой самолёт.

 

[АНДРЕЙ78]

Продаю 1.5 мл.руб.

 

[пиф]

При всем уважении 1.5 м на субару? В России? Я не стану строить прогнозы но подобные предложения висят пятилетками.... А продаются за в Двое меньшую цену. Был бы с Ротаксом еще хоть как то. Это не в коем случае не наезд, я прекрасно понимаю обьем проделаной работы Но!