Продам Вильгу

[aeroerik]

Водород, спасибо за ссылку на РЛЭ, прочитал с удовольствием и многое для себя отметил, оставил в избранном.

 

[Victor60]

Как теперь продлевать слг в казахстане?

 

[Глюк]

Опишите состояние на данный момент, и просим современные фото.

 

[leksey]

Хм. А она в лётном состоянии? Насколько я знаю, в Уральске нет Вильг летающих.

 

[Nik-Nik]

Правда,правда..Вернее 70-й бензин.

Правда, правда не надо забывать, что авиационный 70-й бензин, и автомобильный с октановым числом 80-это две большие разницы, как говорят в Одессе. О замене авиационного бензина на автомобильный написаны уже целые тома, в том числе и на этом форуме. Проблема не столько в октановом числе, сколько в составе топлива и составе присадок.
Почитайте, все разжевано.
Мотор очень надёжный, но прожорливый, а уж расход масла по допуску 1,3л в час иногда вызывает вопрос-на чём летает самолёт, на бензине или на масле.
И тем не менее для 4-5ти местного, летающего на 92-м автобензине и 100-м  Аэрошеле -эксплуатационные затраты очень даже невысокие.Кабина просторная, сидишь, как фельдмаршал, а не в обнимку с соседом. Обзор прекрасный, ресурс планера вечный. А цена самолёта-сущие копейки,поскольку есть и регистрация и СЛГ.За такие деньги только Птенца не первой свежести можно купить. Хотя бывают редкие исключения, намедни продали 92-йТекнам, тоже очень дёшево. Я все локти обгрыз.
Данный самолёт-замечательный вариант!

 

[FLY 116]

Почитайте, все разжевано.

Даже читать не собираюсь,так как все это не по наслышке знаю."Кушает" он 80 и не "морщится".Это не "бедный" АШ-62ИР ,который чувствителен к автобензинам.Вот Вам "контрольный"  http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1390128913/4  А Малабар -это "гуру" АИ-14РА.. :-X

 

[Nik-Nik]

."Кушает" он 80 и не "морщится".

Да я разве против?
Если так, то ваще самолёт бесценный. Сейчас, правда 80-й автобензин есть не на каждой заправке, но самое дешевое топливо.