Продается «Форсаж» (телега и крыло «Атлет») — налет 80 ч. Или с «Атомом» (20 ч.)

[Akeon]

По просьбе своего инструктора, Костантина Мешальников, размещаю объявление о продаже его аппарата.

«Форсаж», производство Воздушного Моста: телега «Форсаж», двигатель «Сузуки G13», крыло «Атлет» Общий налет аппарата — 80 часов.
Стоимость 550 т.р.

Есть вариант продажи с «Атомом», налет крыла — 20 часов.
Стоимость 600 т.р.

Звоните сразу Константину: 8-916-150-49-93. Если тел. не отвечает — значит, пилот в воздухе и перезвонит 🙂.

Если писать мне или сюда, в тему — ответа придется ждать дольше, чем если бы вы позвонили: все равно я, прежде, чем что-то ответить, буду спрашивать Костю.

От себя могу только добавить, что немного (час) полетал на этом аппарате с пассажиром (в конфгурации с «Атлетом») в спокойную погоду: это обычный, нормальный «Форсаж», ведет себя хорошо, настроен стандартно.

Фотографии прилагаются. На фотках машина с «Атлетом», «Атом» постараемся сфотографировать на неделе.

Территориально аппарат находится под Дмитровом.

 

[Akeon]

Еще фотки.

 

[androb]

Доброе время суток! ваапросик: а спассистема я так понимаю отсутствует?

 

[Akeon]

Почему? Вон, висит под двигателем, между баком и радиатором.

 

[lotnik]

а что Костя взамен брать будет, интересно...

 

[androb]

Движка впрыск или карбюратор?

 

[Akeon]

Впрыск. Лучше за деталями звонить Константину, он все подробно расскажет.

 

[androb]

Лузерский вопросик можно? А обучаться на этом аппарате возможно? Или чего попроще искать?

 

[Akeon]

Более того, на аналогичном аппарате Константин, как раз, обучает. Можете, кстати, созвониться с ним насчет скидки на обучение при покупке. Вроде, был разговор о 50% оплате обучения при покупке.

 

[Сер]

аппарат кагого года .

 

[Akeon]

2008-го. Бывший владелец купил его, Константин его облетал, и с тех пор аппарат в небе не был - до того момента, как Костя его выкупил обратно.

 

[Akeon]

А вот фотографии «Атома»:

 

[Akeon]

Подвину тему навех.

 

[Сер]

Лучше цену приспусти!!! А то лето кончается...

 

[Akeon]

Это к Косте 🙂. Я так думаю, с ним можно об этом говорить, но личным порядком. Позвоните, обсудите.

 

[Сер]

Косте как не позвонишь  он все летает!а на ходу сложно договариваться ...

 

[Akeon]

Это да. Ну, работает человек. Лучше звонить как стемнеет — он точно будет на земле 🙂.

 

[Сер]

А сам- то летал на форсаже? Впечатления ист?

 

[Akeon]

Конечно, на этом конкретно и на еще одном. Во тут я подробно все описывал: akeon.livejournal.com/tag/дельталет

Первые впечатления от Форсажа вообще были очень приятные - после Поиска и Пегаса мощность несравнимая. Физически управляется тяжелее более легких Пегаса и Поиска. Но полегче Круиза.

Кабина комфортная - и для пилота, и для пассажира. Опять же, сравниваю с Пегасом и Поиском. Круиз, все же, покомфортнее.

Неплохой аппарат. Были бы деньги - я бы взял. Но пока мне светит только местами неновый Пегас 🙂.

 

[dmitri]

Но пока мне светит только местами неновый Пегас 

Ты вроде как то собирался на Украину за аппаратом ... Что там не срослось ?