Проверка компрессии авиационных двигателей

[Malish]

Вы вообще о чем? Случайный запуск или даже вспышка в цилиндре там исключены превентивными мерами. Желаю вам поменьше "дёргать" квасу, а то "бошку" точно отшибёт. 

Много видели техников с увечьями? Я видел много. Хотя я сказал о проверке компрессии подачей воздуха в цилиндр. 
И я с Вами за столом не сидел, что бы Вы "квакали".

 

[APV]

И я с Вами за столом не сидел

 

[Malish]

Malish писал(а) Сегодня :: 15:06:12:
И я с Вами за столом не сидел

И это ОТЛИЧНО ;D

 

[APV]

полностью солидарен  ;D

 

[Buddu]

Обычным компрессометром я и АШ-62 проверю, и пердящее чудо из 60-х годов из Техаса. 

Я таким слесарям свою тачку не доверю, не то, что к своему ненаглядному самолётику подпущу. Если у человек не читает оригинальные мануалы, не имеет правильного комплекта инструмента и приспособлений - нечего ему около самолёта делать.  Вне зависимости от наличия сертификатов и прочего.
1. Знания.
2. Инструмент.
3. Навыки.
4. Здравый смысл.
Это и только в такой последовательности может служить основанием к снятию капотов двигателя. Остальные пусть "тренируются на кошках".

 

[apache73]

Обычным компрессометром я и АШ-62 проверю, и пердящее чудо из 60-х годов из Техаса. 

Я таким слесарям свою тачку не доверю, не то, что к своему ненаглядному самолётику подпущу. Если у человек не читает оригинальные мануалы, не имеет правильного комплекта инструмента и приспособлений - нечего ему около самолёта делать.  Вне зависимости от наличия сертификатов и прочего.
1. Знания.
2. Инструмент.
3. Навыки.
4. Здравый смысл.
Это и только в такой последовательности может служить основанием к снятию капотов двигателя. Остальные пусть "тренируются на кошках".

Всё правильно. Просто вы изначально стали категорично отвергать способ нормального измерения компрессии, заменяя его на неполноценный. У меня сложилось впечатление, что в разговор влез теоретик который успел прочесть оглавление РТО на двигатель.