Так уже 7 лет прошло, как все сняли. Где ж тот дизель то?
Вы признаться иногда подыгрываете Миллеру, но послание адресовано исключительно первоисточнику - Миллеру, который специалистов записал в разряд "плодящегося множества", а себя, как представителя многомиллионной армии дилетантов, в пострадавшие. Кстати, высокие обороты дизеля, сокращают количество ступеней в коробке передач автомобильного двигателя. Но не это главное, дизель, надо помнить, имеет массу ограничений, не позволяющих повышать обороты, мы ограничения снимаем одно за другим, а захотите ли и дальше повышать обороты, "это уже ваш выбор", главное, чтобы он был - выбор.
Леша, я рад что у Тебя есть хоть что то "твердое" ;D
Не согласен, скорее всего мы имеем дело с гермафродитом.
Седунов, вы неисправимый демагог.
А может дело не в оборотах, а в средней скорости поршня? Фирма MTU разработала "линейку" дизелей для армейских машин (танки, БМП, самоходки) с масляным охлаждением и оборотами КВ 4000 об/мин. Мощностной диапазон, насколько мне не изменяет память, от 200 до 700 л.с. Информация по этим дизелям у меня в архиве на дисках, мне лень искать. Кому интересно, найдёт сам, ну а "мастера разговорного жанра" могут говорить про меня что угодно, мне по фигу.
Факторов влияющих на долговечность много, имеется и названный вами. Но обычно одним из основных называют частоту вращения, т.к. от этого зависит путь поршня, т.е. мех. изнашивание за единицу пути авто (времени).
Для армейской техники ресурс не всегда является главным приоритетом.
Т.е., дизели с оборотами КВ выше 4000 об/мин не нужны?
Кто называет? У модельного дизеля обороты КВ за 20000 об/мин, и что? Определяющим фактором является средняя скорость поршня. Я так понимаю, вам просто хочется поспорить и не более того. Если вам, лично, нравятся обороты коленвала, пусть будут обороты. Можно поспорить о цвете лакокрасочного покрытия двигателя. Тут вообще широчайшее поле для спора. Короче, вам просто скучно, не беда. Скоро дачный сезон.
Коллега, если вы до сих пор не поняли, подчеркну - я пишу о дизельных двигателях автомобилей. Про дизели БЛА или летающих тарелок не пишу, т.к. эту тему совершенно не знаю.
Все профессии нужны, все профессии важны ;D
В частности такое мнение высказывал А.А. Липгарт и еще группа инженеров ГАЗ фамилии не помню
И даже не претендую тянуть.
А запрос то в чём, могу ли я назвать такой дизель, конечно могу, и даже диаграмму могу его показать, но вы же всё равно моим диаграммам не верите, они для вас мусор, так зачем вам говорить и показывать. Да, и потом, кто вы такой ? Если из розничной торговли, то для вас одна цена, если оптовик, то дам скидку ;D
"Есть такая партия!" и только одна! :~~)
Вот видите каков вы, задавая вопрос, сами же на него и отвечаете, так какой смысл озвучивать то, что и без вас работает, ведь так господин демагог ? Или думаете, что я на волне вашей блевотной речи начну вам всё выкладывать.
Ответ был дан:
Вы задали вопрос, я ответил, не понимаю, что еще вы от меня хотите, чтобы я на другие вопросы ответил, хорошо отвечу, но тогда и вы отвечайте на вопросы, которые я вам задаю, а потом уже диктуйте "свои дополнительные вопросишки".