Рассуждения о природе подъемной силы крыла

[Руслан 7000]

И по спору Грава ПРОИГРАЛ !!! НО....
До того как этот "мудрёный винт" до сверхзвука не раскрутили. На сверхзвуковой скорости Грива выиграет спор. Только Т-с-с-с.... мы ему не скажем.
(всё же "относительно" и про сверхзвук речь не шла)

 

[mpn]

Водяной балласт в планер наливают именно для снижения качества.

Мне нравится эта мысль! Можно ее как-то оформить в математический пример?
---------------------
Например:
Планер имеет массу 600кг и с этой массой он может лететь с Vг = 86км/час (23.9м/с) и с Vв = 0,42м/с.
К=23,9/0,42=57
---------------------
Планеру добавили водяной балласт 150кг и он теперь имеет массу 750кг, в результате:
Vг =
Vв =
К=
-------------------------
Вопрос к Лапшину!

 

[henryk]

аккуратненько сделан говорит о том, что он вообще нафик одноразовый...

=аккуратность скорее всего не грех (редуктор почти не греется !)

=заместо конусных шестерёнок можно применить и циллиндрические,
как в планетарках.

жизнеспособность больше,чем у мотора (если он не ЭЛЕКТРО...)

 

[henryk]

Мне нравится эта мысль!

=ещё лучше дело было у МЭ109=за спиной пилота был бочёнок
с сотню литров водки !!! (на случай,если бы сбили над тайгой).

 

[JohnDoe]

=ещё лучше дело было у МЭ109=за спиной пилота был бочёнок
с сотню литров водки !!! (на случай,если бы сбили над тайгой).

Спирт там метиловый, древесный бывал, так что, нафиг-нафиг!😁

 

[Руслан 7000]

Мне нравится эта мысль!

Не-не.... В "авиации" это никому не нравится.
Так мы увеличиваем "скорость падения" планера)))) Лобовое сопротивление растёт не прямопропорционально.

 

[mpn]

Так мы увеличиваем "скорость падения" планера

Я не знаю. Вопрос к Лапшину. Я так понял, что он позиционирует себя как знаток: планирования ЛА без мотора.
Если он уверен в том, что при увеличении массы планера коэффициент уменьшается, то я только за. Но пусть он это покажет конкретно с цифрами!
Приблизительно, важен принцип уменьшения коэффициента (за счет чего он уменьшается?).

 

[Руслан 7000]

за счет чего он уменьшается?

За счёт "лобового сопротивления"
Трение о воздух (ещё раз говорю) НЕ ПРЯМОПОРЦИОНАЛЬНА. То есть увеличив скорость вдвое (планера) мы получим паразитические сопротивления В ЧЕТВЕРО БОЛЬШЕ. Увеличим ещё в двое получим уже в 16 раз больше сил сопротивления.
Природа, мать её !!! (почему - не знаю)))

 

[mpn]

То есть увеличив скорость вдвое (планера)

Чем будите увеличивать скорость планера вдвое? и какую скорость? (у планера три скорости).

 

[Руслан 7000]

Чем будите увеличивать скорость планера

Зачем мне увеличивать-то её ? Я-то закон о сопротивления знаю )))
Я её наоборот буду стремится снизить. Размахом крыла. (Увеличив)
Вертикальное оперение срежу (в место него добавлю горизонтальному "больше свободы"(паразитное сопротивление уменшится)
Постараюсь общую плотность планера повысить не "заливкой воды"(её тупо для експерементов заливают) а сделав к примеру фюзеляж тоньше.
Лётчика вообще "положу" подняв ему только голову и грудь.

 

[Руслан 7000]

Только я в планерах дуб... Мне они не интересны)))

 

[Lapshin]

а второй винт это +1 кг (300 долл.) а выгодаем ок. 30 % тяги=

Генрик, к.п.д. как Вы должны знать, отражает степень эффективности преобразования энергии коленвала в энергию потока воздуха. И если в расчетной точке 80% мощности двигателя преобразовались в тягу - резерв ее увеличения любыми ухищрениями ничтожно мал

 

[henryk]

Спирт там метиловый, древесный бывал,

-на безрыбье и рак рыба !

 

[Руслан 7000]

Чем будите увеличивать скорость планера вдвое? и какую скорость? (у планера три скорости).

Это.... А ты чё тут-то..? Бесноватый ?🤣
Тебя уже выпустили или ты сам спланировал ?😂

Ну типа как этот на 1:14

 

[foka1]

Мне они не интересны

А вот это зря. Планеры, пожалуй, самое совершенное, из того, что есть в авиации.

 

[Lapshin]

Постараюсь общую плотность планера повысить не "заливкой воды"(её тупо для експерементов заливают) а сделав к примеру фюзеляж тоньше.

Это - неверно: любые спортивные планера имеют баки для водобаласта.
Дело, видите ли, в том, что соревнования проводяят на время прохождения маршрута. И, например находясь в облачной гряде, мы летим вдоль нее только у планера с залитыми баками, при качестве, например, 50, переход к следующему облаку, займет, скажем, 2 минуты, а у другого точно такого же, планера с пустыми баками - 2.5 минуты. А траектории по высоте будут одинаковыми. Но если потоки слабы и не обеспечивают вышенулевой вертикальной скорости - выльем балласт и в тех же слабых потоках сможем набирать высоту.
Вот, для этого, а не для экспериментов планера имеют баки.

 

[henryk]

к.п.д. как Вы должны знать,

=я то знаю плохо (в школе электронику учил)...

-какой может быть КПД винта(ротора) если поднимает 100 кг
на мощности 0,5 лс ? (ноги спортсмена)...

=у вертулетты удельная тяга около 5 кГ/лс ?

выгодаем ок. 30 % тяги=

70/50 , 80/50 , 180/230 кГ ! (моторы соответственно 15, 20, 70 лс)

=удельная тяга ок. 4 кГ/лс при удельной нагрузке 60 кГ/кв.м.

 

[henryk]

планера имеют баки.

-их роль обычно выполняют крылья,
и если они безлонжеронные,можно залить воды намного больше,
чем вес планера ! (250/180 кг).

 

[Руслан 7000]

Вот, для этого, а не для экспериментов планера имеют баки.

Офигеть.... Тоже верно.... Офигеть. Я не знал.
Хотел спросить про "а если нет ограничение по времени", то в принципе ...всё равно воду лить прийдётся. Планера-то ночью не летают (я так понимаю) . Ночью восходящие потоки ослабевают.
И надо как-то днём этот маршрут проделать

 

[henryk]

Офигеть....

> 9000 m !!!