Уважаемые коллеги.Более пяти лет стругаю для Вас рессоры.Изготовлено более 150шт.Очень хотелось бы узнать результаты,а еще больше тем кто хочет заказать у меня изделие.В параллельной ветке-что лучше рессора или амортизаторы,пишут такое,что мне страшно за эти рессоры становится.На своем 701-м я всего один раз хорошенько приложился на посадке-ничего не лопнуло,не разогнулось.Если б это было небезопасно,я б приложился много раз и посильнее.Пожалуйста,если несложно,напишите,у кого как работает рессора и какие камни в мой огород.Переживаю за каждого из вас.
Рессоры прапорщика
Покупал у вас, изготовлено как положено, вопросов нет. Чтобы рессора работала нормально, кроме правильного изготовления она должна быть правильно спроектирована. Должна быть оптимальная, для данной нагрузки, ширина , толщина и сужение, чтобы рессора работала по всей длине. Тогда ничего не будет разгибаться и лопаться. Но это не ваши проблемы. Вы изготавливаете по чертежам клиента, ваша задача соблюсти радиусы гиба и кондицию заготовки и здесь у вас все в порядке.
При приеме заказа,я всегда спрашиваю,что за аппарат,взлетный вес,и если мне что то не нравится,я всегда засуну свой нос и начинаю давать советы.Больше всего переживаю за рессоры с моими советами.
S
samlander
Да не надо просто идти своим ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫМ путем.
И все будет у вас ОК.
Геометрию берем тут. http://www.groveaircraft.com/landing_gear.html
С учетом своего веса и геометрии.
Прапорщик делает все как надо.
Удачи Сергей!
И все будет у вас ОК.
Геометрию берем тут. http://www.groveaircraft.com/landing_gear.html
С учетом своего веса и геометрии.
Прапорщик делает все как надо.
Удачи Сергей!
Сергей, Омск
Не бойся идти медленно, бойся стоять на месте.
- Откуда
- Омск
Заказал Сергею и получил вот такую прекрасную ВЕЩЬ 👍все в лучшем виде, быстро, качественно и гуманно. Спасибо Сергей 🤝
Имеет смысл туда, за столько же, и продавать 😁
- Откуда
- Нижний Новгород
Добрый день!
Подскажите, как правильно должен выглядеть погиб нижней части рессоры? Например, выше, в посте 10 две рессоры-уодной нижние части паралледьны, на второй-малость загнуты внутрь. На моём же аппарате (Китфокс 7 Краснодарский) погиб наружу. Колёса как у уставшего мерса. Не понимаю, как должно быть.
Подскажите, как правильно должен выглядеть погиб нижней части рессоры? Например, выше, в посте 10 две рессоры-уодной нижние части паралледьны, на второй-малость загнуты внутрь. На моём же аппарате (Китфокс 7 Краснодарский) погиб наружу. Колёса как у уставшего мерса. Не понимаю, как должно быть.
Отвечаю.Развал делаю 7-10 градусов,в зависимости от длину рычага(на верхнем фото искажение от угла фотографирования).МИРу помогу ответить.Схождение на рессоре делаеться 0 градусов,а при положении самолета нос кверху,схождение получается + за счет положительного развала.Т.е. в случае как у мерса у вас в положении нос кверху получается отрицательное схождение-а это опасно,самолет будет рыскать.Нужно подогнуть. Эту рессору я делал?
- Откуда
- Нижний Новгород
Да, рессора Ваша. Сегодня сфоткаю-посмотрите.