Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Начали работы по подготовке к прозвонке проводов обрезанного основного жгута ВСУ. Когда снимали родную ТА-6Ф, с проводами никто не церемонился. Видимо, хотели отомстить за что-то самолету, или людям, которые его создавали.
С целью подготовки к проверке сопротивления изоляции продолжили вскрывать панели для снятия предохранителей в цепях основного освещения второго салона. Процесс совсем не быстрый, так как шлицы винтов напрочь залиты краской.
С целью ревизии вскрыли лючки доступа к ВДТ-57 - воздушным двухскоростным турбинам.
Турбина вращалась от сжатого воздуха, поступающего от ВСУ или УВЗ. Скорость регулировалась воздушной заслонкой. На первой (малой скорости) турбина раскручивала при запуске двигатель. На второй (высокой скорости) турбина автономно вращала коробку самолётных агрегатов (КСА), на которой установлены привод постоянных оборотов с генератором переменного тока, гидронасосы и второй топливоподкачивающий насос ДЦН-68.