Реставрация Ту-144 СССР-77115 в Жуковском

[Sergey DTK]

Нам передали комплект документации на БЦВМ "Орбита-10", которая стояла на Ту-144. Сама БЦВМ в наличии, состояние неизвестно. Будем изучать.

Нет ли в ваших планах работ по оцифровке (сканированию) всех книг РЛЭ Ту-144, РТЭ и попадающих в ваши руки иных документов типа ТО на ЦВМ что на фото?

 

[ПЗ]

По самолету, давно уже оцифровали. А по БЦВМ в планах есть, а вот в возможностях - не уверен. Пытались найти кого-то из специалистов, может быть уже на пенсии, кто работал с этой машиной. Но пока безуспешно

 

[Sergey DTK]

По самолету, давно уже оцифровали.

Замечательно. Будут ли результаты работы в открытом доступе?

 

[ПЗ]

Видео помывки верхней части фюзеляжа. Основной мох отсюда удалили в прошлом году когда пробовали мыть вручную от водовозки

 

[ПЗ]

Вчера Ту-144 принял участие в праздничных мероприятиях по случаю прошедшего Дня авиации! Что-то вроде Монинского Дня открытых дверей только ведомственного. Было много посетителей, снова длинная очередь у трапа, снова наша бригада проводила экскурсии на борту! А днем над Ту-144 на малой высоте прошел Ту-160!

 

[LSKolosov]

Уважаемый ПЗ, Ваша команда большие молодцы, снимаю шляпу. Вы крутые. И что-то мне подсказывает, что у вас есть перспективы стать ещё круче. От всей души - удачи вам в вашем благородном деле.

 

[ПЗ]

Продолжили работы. Открыли отсек ВСУ, подготовили все крепежи, потренировались снимать и ставить балки, на которых она будет держаться. Нашли и установили специальный шкив, через который продевается трос от лебедки, поднимающей ВСУ в отсек "за шкирку". Параллельно проводили мини-экскурсии для сотрудников и их семей, которые не попали в прошлую субботу.

 

[ПЗ]

Заменили одну из рулежных ламп-фар, которая перегорела в прошлый раз.

 

[ПЗ]

Открыли капоты на правой мотогондоле, почистить многолетнюю грязь, которая,там скопилась. На левой мотогондоле капоты утрачены при попытке утилизации самолета в нулевые годы. Двигатели там закрыты листовым металлом на саморезах и пока недоступны.

 

[ПЗ]

Продолжили наведение порядка в бытовке. Уложили в подготовленные шкафы еще одну паптию технической литературы.
Помывка самолета пока на паузе, т.к. из-за эускурсий его еще не вернули на прежнее место.

 

[ПЗ]

Продолжили помывку самолета! Несмотря на дождь и сильный ветер, за субботник удалось помыть почти всю правую плоскость. К сожалению, здесь мха наросло больше и вьелся он сильнее. Краска уже сильно поедена и быстро облезает, а за ней появляется коррозия.

 

[ПЗ]

Слили пробы гидравлической жидкости из баков. Возможно, удастся сдать на анализ.

 

[ПЗ]

Купили небольшую ручную лебедку и через шкив, который нашли в прошлый раз, попробовали приподнять ВСУ. Пока не получилось надежно закрепить лебедку в отсеке. В слелующий раз продолжим.

 

[77106]

Только, пожалуйста осмысляйте не руками , а через документацию. Чтобы от случайно открытого краника или отсоединённой магистрали, самолёт не "присел" на пузо.
Замки, конечно имеются, но...

Досадно будет, если по итогу, мы не увидим подготовленный таким трудом самолёт в "полёте"...
🤗

Только прочёл комментарий.

Отвечу, что коллектив нашей команды не приучен сначала бездумно что-то делать с бортом, а потом изучать матчасть.

Открытый краник, как и отсоединённая магистраль никак не могут способствовать процессу складывания стоек шасси. Не так это работает. Для начала складывания стоек необходимо как раз подать давление жидкости в гидропневматические цилиндры механизмов распора. Но подать в них давление на земле невозможно из-за наличия в эл. цепи управления двух блокировок (цепь уборки шасси разорвана из-за обжатого положения амортстоек, а также из-за неопрокинутого положения тележек ООШ).

Так что не переживайте!😉

Только, пожалуйста осмысляйте не руками , а через документацию. Чтобы от случайно открытого краника или отсоединённой магистрали, самолёт не "присел" на пузо.
Замки, конечно имеются, но...

Досадно будет, если по итогу, мы не увидим подготовленный таким трудом самолёт в "полёте"...
🤗

Только прочёл комментарий.

Отвечу, что коллектив нашей команды не приучен сначала бездумно что-то делать с бортом, а потом изучать матчасть.

Открытый краник, как и отсоединённая магистраль никак не могут способствовать процессу складывания стоек шасси. Не так это работает. Для начала складывания стоек необходимо как раз подать давление жидкости в гидропневматические цилиндры механизмов распора. Но подать в них давление на земле невозможно из-за наличия в эл. цепи управления двух блокировок (цепь уборки шасси разорвана из-за обжатого положения амортстоек, а также из-за неопрокинутого положения тележек ООШ).

Так что не переживайте!😉