Реставрация Ту-144 СССР-77115 в Жуковском

[Sergey DTK]

Нам передали комплект документации на БЦВМ "Орбита-10", которая стояла на Ту-144. Сама БЦВМ в наличии, состояние неизвестно. Будем изучать.

Нет ли в ваших планах работ по оцифровке (сканированию) всех книг РЛЭ Ту-144, РТЭ и попадающих в ваши руки иных документов типа ТО на ЦВМ что на фото?

 

[ПЗ]

По самолету, давно уже оцифровали. А по БЦВМ в планах есть, а вот в возможностях - не уверен. Пытались найти кого-то из специалистов, может быть уже на пенсии, кто работал с этой машиной. Но пока безуспешно

 

[Sergey DTK]

По самолету, давно уже оцифровали.

Замечательно. Будут ли результаты работы в открытом доступе?

 

[ПЗ]

Видео помывки верхней части фюзеляжа. Основной мох отсюда удалили в прошлом году когда пробовали мыть вручную от водовозки

 

[ПЗ]

Вчера Ту-144 принял участие в праздничных мероприятиях по случаю прошедшего Дня авиации! Что-то вроде Монинского Дня открытых дверей только ведомственного. Было много посетителей, снова длинная очередь у трапа, снова наша бригада проводила экскурсии на борту! А днем над Ту-144 на малой высоте прошел Ту-160!

 

[LSKolosov]

Уважаемый ПЗ, Ваша команда большие молодцы, снимаю шляпу. Вы крутые. И что-то мне подсказывает, что у вас есть перспективы стать ещё круче. От всей души - удачи вам в вашем благородном деле.

 

[ПЗ]

Продолжили работы. Открыли отсек ВСУ, подготовили все крепежи, потренировались снимать и ставить балки, на которых она будет держаться. Нашли и установили специальный шкив, через который продевается трос от лебедки, поднимающей ВСУ в отсек "за шкирку". Параллельно проводили мини-экскурсии для сотрудников и их семей, которые не попали в прошлую субботу.

 

[ПЗ]

Заменили одну из рулежных ламп-фар, которая перегорела в прошлый раз.

 

[ПЗ]

Открыли капоты на правой мотогондоле, почистить многолетнюю грязь, которая,там скопилась. На левой мотогондоле капоты утрачены при попытке утилизации самолета в нулевые годы. Двигатели там закрыты листовым металлом на саморезах и пока недоступны.

 

[ПЗ]

Продолжили наведение порядка в бытовке. Уложили в подготовленные шкафы еще одну паптию технической литературы.
Помывка самолета пока на паузе, т.к. из-за эускурсий его еще не вернули на прежнее место.

 

[ПЗ]

Продолжили помывку самолета! Несмотря на дождь и сильный ветер, за субботник удалось помыть почти всю правую плоскость. К сожалению, здесь мха наросло больше и вьелся он сильнее. Краска уже сильно поедена и быстро облезает, а за ней появляется коррозия.

 

[ПЗ]

Слили пробы гидравлической жидкости из баков. Возможно, удастся сдать на анализ.

 

[ПЗ]

Купили небольшую ручную лебедку и через шкив, который нашли в прошлый раз, попробовали приподнять ВСУ. Пока не получилось надежно закрепить лебедку в отсеке. В слелующий раз продолжим.

 

[77106]

Только, пожалуйста осмысляйте не руками , а через документацию. Чтобы от случайно открытого краника или отсоединённой магистрали, самолёт не "присел" на пузо.
Замки, конечно имеются, но...

Досадно будет, если по итогу, мы не увидим подготовленный таким трудом самолёт в "полёте"...
🤗

Только прочёл комментарий.

Отвечу, что коллектив нашей команды не приучен сначала бездумно что-то делать с бортом, а потом изучать матчасть.

Открытый краник, как и отсоединённая магистраль никак не могут способствовать процессу складывания стоек шасси. Не так это работает. Для начала складывания стоек необходимо как раз подать давление жидкости в гидропневматические цилиндры механизмов распора. Но подать в них давление на земле невозможно из-за наличия в эл. цепи управления двух блокировок (цепь уборки шасси разорвана из-за обжатого положения амортстоек, а также из-за неопрокинутого положения тележек ООШ).

Так что не переживайте!😉

 

[ПЗ]

Тем не менее, задаваться мы не будем и на всякий случай, отстыкуем и заглушим линию от крана уборки шасси. Береженного Бог бережет.

Снгодня как раз ездили на фирму, пообщались со старым гидравликом, который помнит эти машины, много полезного выяснили. План действий понятен.

 

[77106]

Тем не менее, задаваться мы не будем и на всякий случай, отстыкуем и заглушим линию от крана уборки шасси. Береженного Бог бережет.

Снгодня как раз ездили на фирму, пообщались со старым гидравликом, который помнит эти машины, много полезного выяснили. План действий понятен.

Временно

Тем не менее, задаваться мы не будем и на всякий случай, отстыкуем и заглушим линию от крана уборки шасси. Береженного Бог бережет.

Снгодня как раз ездили на фирму, пообщались со старым гидравликом, который помнит эти машины, много полезного выяснили. План действий понятен.

Стремиться к осуществлению процесса гонки шасси всё равно придётся)

 

[ПЗ]

Продолжили начинать заканчивать помывку самолета. Дело действительно подходит к концу, как и теплый сезон. Остается помыть хвостовую часть фюзеляжа справа, и впереди над крылышками. Будем надеяться, в следующий раз погода позволит закончить.

 

[ПЗ]

Ввиду отсутствия штатной лебёдки для подъёма ВСУ решили упростить такелажную схему подъёма. Купили цепную таль грузоподъёмностью 1 т. Из штатного грузоподъёмного блока с кронштейном вынули ролик. Крюк тали зацепили за ось вращения ролика. Получилось довольно надёжно. Произвели

Удалось снять, промыть и смонтировать обратно маслобак (он длительное время хранился без крышки заливной горловины и сигнализатора уровня масла, из-за чего внутри скопилось много грязи).
Также развернули выходной патрубок регулятора воздуха РВ-6Б на 180 градусов влево в сторону бортового штуцера. ВСУ ранее эксплуатировалась на одной из модификаций самолёта Ил-76, поэтому патрубок был повёрнут вправо, если смотреть по полёту. В оставшееся время продолжили работы по контровке разъёмных резьбовых соединений пусковых форсунок и воспламенителей.

 

[ПЗ]

На ПВД надели ранее найденный родной защитный чехол.

Один из наших подписчиков, который, как оказалось работает в организации на соседней территории, привёз из дома и подарил нам страховочную привязь. Выражаем за это огромную благодарность!

К следующей помывке подготовимся и вскроем лючки, где находятся штатные места крепления страховки для работы на крыле.

А еще один подписчик подарил нам электрический гидронасос 27В для будущих проб гидросистемы! Также наша огромная благодарность!