Роль УАЦ ДОСААФ СССР в подготовке кадров ГА и Гос

Есть подозрение что в начале 80х на дозвуковом истребителе без РЛС и ракет ВВ много не навоюешь.
МиГи использовались как учебный самолёт. Их осталось много. В случае чего выпускников УАЦ быстро бы переучили на стоящие на вооружении.
Да и мобрезерв тогда был до краев полон МиГ-21, 23, 27, Су-17, которые в случае большой заварухи достали бы, чем восстанавливали МиГ-17е
 
aICII6WaTFclcMjuEpSI9MjoAThbNl_pLsW66jv9_HfO2svHDwmDBcdUYIa1OaNABtb_yTfbGBcztjU8EK6dlyWf (1).jpg
 
Спасибо! А есть примерный год и место снимка? Какая-то бы минимальная аттрибуция была бы очень кстати.
 
Информация о ЛА
Комментарий автора
Фотография из исторического альбома Калужского учебного центра ДОСААФ. В начале 60-х на базе аэродрома была организована Калужская учебная авиационная организация, позже ставшая учебным авиационным центром ДОСААФ (УАЦ). Летали тут на МиГ-15 и МиГ-17. На фото стоянка самолётов 3-й эскадрильи, территория которой примыкала к деревне Орешково
305527.jpg
 
ДОСААФ
Также существовало
Волчанское училище
готовившее летчиков-инструкторов для ДОСААФ.

В 1961 году в Волчанске (Харьковская область) на базе местного аэродрома открыли Учебный авиационный центр (УАЦ) ДОСААФ. Сначала там готовили лётчиков-спортсменов: сначала на самолёте Як-18, а с 1964 года — на чехословацких реактивных L-29 «Дельфин».
Волчанское училище стало первым в СССР, где начали массово использовать L-29....
в 1971 году на базе этого центра образовали полноценное
Волчанское авиационное училище лётчиков.
Преподаватели и инструкторы перешли из реорганизованной Центральной объединённой лётно-технической школы ДОСААФ (из Калуги). Первым руководителем стал Д. К. Кобец.


1787642950196.png
 
Назад
Вверх