макряк
Я строю самолет!
- Откуда
- Cанкт-Петербург
Я пологаю,что за наземный транспорт платим налог от лошадей по причине -чем выше лош.силы,тем быстрее изнашивается покрытие (рвем из под себя ,дескать).А вот с ЛА-?
С какой мощности мы должны платить налоги?
- Откуда
- КАЗАНЬ,ТАТАРСТАН
А ПОЧЕМУ ТАКОЙ НАЛОГОВЫЙ РАЗБРОС ,ОТ НУЛЯ И ВЫШЕ,В СУБЬЕКТАХ РОССИИ??.... :-? У СОСЕДЕЙ(УЛЬЯНОВСК-0) ,В ТАТАРСТАНЕ-100....
Задумайтесь причём тут лошади стоящие в стоиле. Разрушают дорогу не лошади а нагрузка на поверхность помноженная на время воздействия (пробег) Я не однократно говорил наш налог это узаконенный рэкет. В юридическом понимании налог не может исчисляться от абстрактной единицы мощность не когда не исчислялась в рублях а значит и не может быть мерилом налога. Не однократно всплывающий налог через бензин снова захлебнулся в нашем законодательном болоте. Смотришь на всё это и волосы встают на лысине.
zov
www.zovprop.ru
- Откуда
- Краснодарский край
А в Краснодарском крае воздух самый дорогой, аж 125руб. с л.с.
P.S. Бедный губернатор! Как обнищал, что "продает Кубанский воздух" своим же подданым по самой высокой цене!
Это как сказал мой один знакомый - показатель, как местные власти любят свой народ, в Ульяновской области видеокамеры на дороге установлены в основном для того чтоб завиксировав дтп быстрее подьехать спасателям, так местные обьяснили, а у нас они только для того чтоб ободрать
zov
www.zovprop.ru
- Откуда
- Краснодарский край
А вот интересно бы узнать, куда идут эти деньги, ну хотя бы формально? Налог с авто, как нас пытаются убедить, идет на строительство и ремонт дорог. А воздушные деньги куда? На успокоение атмосферы? Я бы понял если бы деньги шли на содержание структуры по регистрации ВС, сертификации и т.д.
Но ведь все эти действия я должен производить в Москве (опять же за отдельную плату), а деньги нести в краевой бюджет. ЗА ЧТО???
Но ведь все эти действия я должен производить в Москве (опять же за отдельную плату), а деньги нести в краевой бюджет. ЗА ЧТО???
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
Просто за то. что твой аппарат ЗДЕСЬ зарегистрирован.
И на тебя уже смотрят как на овцу из собственной отары, которую просто НАДО СТРИЧЬ...
zov
www.zovprop.ru
- Откуда
- Краснодарский край
Не смотря на тупость наших чиновников, здесь они не дураки. На каждый кгс, прошу прощения,КГ (кгс они не понимают) тяги, они тоже установили налоговую ставку :'(
Кайдановский
Я люблю строить самолеты!И летать на них!
- Откуда
- г.Нижний Тагил
Это что получается,на л.с. налог, на тягу в кгс налог.А когда амеры, нашим чинушам, газовую кормушку в Европе прикроют, своим сланцевым газом.То вообще туши свет,ноль припишут, а то и два на все налоговые ставки.
Vladimir1950
Я люблю строить самолеты!
у нас в Саратовской тоже 125р/лс, а аппаратов зафиксировано-наверно двух рук много будет. Представляете как мы бюджет области подымаем? Тупость чиновников не знает границ. как и их жадность
-- и на земле и в небе логика одна: больше мощность => больше стоимость аппарата => у хозяина больше денег => он больше должен "государству". Ставка налога точно так же определяется: самолет с той же мощностью в среднем дороже автомобиля. Дальше логику см. выше.
Да, действительно, правительство субъекта РФ в праве увеличить или уменьшить федеральную ставку в 5 раз в обе стороны.
Я переговорил с несколькими депутатами округа на эту тему.
Мой вопрос к каждому: -"Почему вы решили максимум!?"
Ответ как под копирку: -"Но вы же раз самолёты покупаете значит категория людей не бедные, значит и налоги платить сможете по максимуму.)
В ответ я опроверг справедливость данного суждения своим примером и примером своих коллег самодельщиков.
Каждый из моих собеседников согласился, что ошибся и предложил нам подготовить и предоставить на думу соответствующее предложение и обязательно с экономическим (втом числе) обоснованием.
То есть: думу необходимо убедить, что снижение местной ставки налога приведёт к увеличению дохода в козну округа.
У меня не хватает тяму на такие экономические эффекты.
Но нужно придумать это экономическое обоснование.
Какие есть идеи?
Давайте поднапряжёмся, ведь эту акцию можно продвинуть центролизованно по всей РФ в общих интересах.
Я переговорил с несколькими депутатами округа на эту тему.
Мой вопрос к каждому: -"Почему вы решили максимум!?"
Ответ как под копирку: -"Но вы же раз самолёты покупаете значит категория людей не бедные, значит и налоги платить сможете по максимуму.)
В ответ я опроверг справедливость данного суждения своим примером и примером своих коллег самодельщиков.
Каждый из моих собеседников согласился, что ошибся и предложил нам подготовить и предоставить на думу соответствующее предложение и обязательно с экономическим (втом числе) обоснованием.
То есть: думу необходимо убедить, что снижение местной ставки налога приведёт к увеличению дохода в козну округа.
У меня не хватает тяму на такие экономические эффекты.
Но нужно придумать это экономическое обоснование.
Какие есть идеи?
Давайте поднапряжёмся, ведь эту акцию можно продвинуть центролизованно по всей РФ в общих интересах.
ОСТРОВИТЯНИН
Я люблю небо
- Откуда
- Санкт-Петербург
Просить слуг народа умерить аппетиты безполезно! Они не для того избирались, что бы всем было лучше, а для пополнения своего кармана. Своих депутатов надо иметь! Кто то предлагал же создать партию авиаторов. Я ЗА! Тем более послабление на этот счет власть дала, а нам легче набрать необходимое количество подписей, потому что де факто уже партия. Дело за малым : нужны лидеры.
Карликовую партию авиаторов. Подтанцовка у жуликов.
ОСТРОВИТЯНИН
Я люблю небо
- Откуда
- Санкт-Петербург
А не надо плясать, если музыка не по душе!
По поводу экономического обоснования:
По словам представителя ФАС Голомолзина Анатолия Николаевича, доля налогов в стоимости одного литра бензина составляет 55-60%. «Оставшиеся проценты — это затраты и прибыль компаний.
Приблизительный расчёт:
Проще всего с налогом на добавленную стоимость. Ставке налога 18% соответствует 15,25% в конечной цене. При розничной цене А-95 26,60 рубля за литр это 4,06 рубля,
Ставка акциза для бензина класса 3 в 2011 году составляет 4,14 рубля на литр, что соответствует 15,6% конечной цены А-95
К 2013 году эта ставка акциза возрастет до 6,68 рубля за литр, что при той же цене бензина составит 25,1% цены .
Таким образом, НДС и акцизы составляют треть розничной цены бензина
НДПИ 3,57-3,79 рублей на литр нефти.
НДПИ для бензинов 4,18 рубля на литр. Это 15,8%-16,3% в цене бензина.
В сумме НДПИ, НДС и акцизы составляют 47-48% в цене автомобильного бензина.
Определить долю других налогов в цене нефтепродуктов сложнее. За основу возьмем налоги ОАО «Роснефть» в 2010 году. В результате расчета на данных ОАО «Роснефть» получаем долю налога на прибыль 4,36%, налога на имущество 0,47%, отчислений на социальное страхование с подоходным налогом 1,18%. Налог на землю, транспортный налог и прочие – еще 0,14%, итого по общим налогам 6,15%.
Всего получаем минимум 53-54% налогов в цене бензина
В приобретаемых компанией материалах, комплектующих, услугах также «сидят» налоги, которые переходят в цену реализуемой продукции. Точно рассчитать их сумму довольно сложно, но на основе структуры капитальных, транспортных и производственных затрат НК «Роснефть», произведенных на территории РФ, можно получить минимальную оценку «вложенных» налогов в размере 5-6% выручки (без НДС, принятого к вычету).
Предельно консервативный расчет дает минимальную оценку для цены бензина 53-54% налогов, перечисляемых непосредственно нефтяной компанией, и 58-60% конечной цены с учетом «вложенных» налогов.
88888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888
Ульяновские прогнозы:
Как отметил Андрей Тюрин, льготу предполагается предоставить на период с 1 января 2012 года по 1 января 2017 года. Годовой объём дополнительных поступлений только за счёт НДФЛ составит 530 тыс. рублей, в том числе в областной бюджет Ульяновской области поступит 265 тыс. рублей.
По словам представителя ФАС Голомолзина Анатолия Николаевича, доля налогов в стоимости одного литра бензина составляет 55-60%. «Оставшиеся проценты — это затраты и прибыль компаний.
Приблизительный расчёт:
Проще всего с налогом на добавленную стоимость. Ставке налога 18% соответствует 15,25% в конечной цене. При розничной цене А-95 26,60 рубля за литр это 4,06 рубля,
Ставка акциза для бензина класса 3 в 2011 году составляет 4,14 рубля на литр, что соответствует 15,6% конечной цены А-95
К 2013 году эта ставка акциза возрастет до 6,68 рубля за литр, что при той же цене бензина составит 25,1% цены .
Таким образом, НДС и акцизы составляют треть розничной цены бензина
НДПИ 3,57-3,79 рублей на литр нефти.
НДПИ для бензинов 4,18 рубля на литр. Это 15,8%-16,3% в цене бензина.
В сумме НДПИ, НДС и акцизы составляют 47-48% в цене автомобильного бензина.
Определить долю других налогов в цене нефтепродуктов сложнее. За основу возьмем налоги ОАО «Роснефть» в 2010 году. В результате расчета на данных ОАО «Роснефть» получаем долю налога на прибыль 4,36%, налога на имущество 0,47%, отчислений на социальное страхование с подоходным налогом 1,18%. Налог на землю, транспортный налог и прочие – еще 0,14%, итого по общим налогам 6,15%.
Всего получаем минимум 53-54% налогов в цене бензина
В приобретаемых компанией материалах, комплектующих, услугах также «сидят» налоги, которые переходят в цену реализуемой продукции. Точно рассчитать их сумму довольно сложно, но на основе структуры капитальных, транспортных и производственных затрат НК «Роснефть», произведенных на территории РФ, можно получить минимальную оценку «вложенных» налогов в размере 5-6% выручки (без НДС, принятого к вычету).
Предельно консервативный расчет дает минимальную оценку для цены бензина 53-54% налогов, перечисляемых непосредственно нефтяной компанией, и 58-60% конечной цены с учетом «вложенных» налогов.
88888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888
Ульяновские прогнозы:
Как отметил Андрей Тюрин, льготу предполагается предоставить на период с 1 января 2012 года по 1 января 2017 года. Годовой объём дополнительных поступлений только за счёт НДФЛ составит 530 тыс. рублей, в том числе в областной бюджет Ульяновской области поступит 265 тыс. рублей.
V
Vazha
Все разговоры как у чиновников вокруг да около. Вопрс конкретный, ответ если есть дайте тоже конкретный. Уж с этими ликбезами забыли с чего начали. Авто со 150л.с. Авиация то какой порог имеет? Больше ничего и не надо. Чинуши Вас затягивают в дебаты (Вы даже не заметили), чтобы Вы своей Авиацией не могли заниматься.
Ну вот и дал бы.
Сам то чего предлагаеш?
Или тебе только брать... по нутру, да так чтоб нахаляву и толпой?