Самодельная лопасть ротора по чертежам JT-5
- Откуда
- Красноярский край
Ну блин как люди жизнь самоубийством кончают мелочь одна вторая потом копиться мелочи наверно и все. И тут так же. Одна мелочь вторая и большая вероятность отказа и меньше шанса что закончу. Там же после раскрутки он зашуметь должен и в плоскость врашения воити. Сам АБМ говорил что отсутствие амортизации сбивает авторатацию при взлете.
К стате говорите что не кто не подсказывает и про раскрутку как раз речь. Я попробую связать почему нет советов и раскрутка. Пишу и хохочу не могу. Если тут совревнуются раскрутками люди. Ролики снимают как раскрутка работает и хвастаются этим почти все. То о каком вписании винта 186см можно с ними говорить ха ха ха. Не могу блин. Нормально Раскрутку сделать ролик снаять и все авторитет тут. Блин Маугли тут главный по раскруткам.
С Америки болты и дюраль это вообще уму непостижимо.
К стате говорите что не кто не подсказывает и про раскрутку как раз речь. Я попробую связать почему нет советов и раскрутка. Пишу и хохочу не могу. Если тут совревнуются раскрутками люди. Ролики снимают как раскрутка работает и хвастаются этим почти все. То о каком вписании винта 186см можно с ними говорить ха ха ха. Не могу блин. Нормально Раскрутку сделать ролик снаять и все авторитет тут. Блин Маугли тут главный по раскруткам.
С Америки болты и дюраль это вообще уму непостижимо.
Сбивает не останавливает. А всё идеально не сделаешь никогда.
Всегда что-то одно мешает другому. Не хочешь делать амортизаторы, смирись с тряской на разбеге и и ударом при жёсткой посадке.
Хочешь всё гладко чтоб было, делай амортизаторы.
Не хочешь парится с винтом 186 ставь 175 и чуть в тяге потеряешь.
Тебе строить и тебе решать.
Всегда что-то одно мешает другому. Не хочешь делать амортизаторы, смирись с тряской на разбеге и и ударом при жёсткой посадке.
Хочешь всё гладко чтоб было, делай амортизаторы.
Не хочешь парится с винтом 186 ставь 175 и чуть в тяге потеряешь.
Тебе строить и тебе решать.
- Откуда
- Красноярский край
Да и если типа Спорткоптера делать красиво как рассчитал то 175 тавить надо. Зато вид симпатичный будет. Может и поставлю пружины. В принципе 2кг не весит вместе с амотризатором. Мощность то с запасом можно и о комфорте подумать. Во уже мнение известно ваше это учту.
- Откуда
- Красноярский край
Спасибо. Ясно.
- Откуда
- Красноярский край
Интересно. А если цельноповоротное вертикальное оперение тогда как крепить именно у хвостовой балки?
Примерно можно как-то так.
Вложения
- Откуда
- Красноярский край
Елки палки. Спасибо. Я бы сделал по своему но по вашему буду делать. Как у Маковки хвост сделаю только больше. У него очень хороший.
- Откуда
- Красноярский край
А внутри трубки трубка она в натяг идет и с каким натягом? В начале анодируется? Наружнюю греют а внутреннюю в сухом льду остудить и запресовывать?
vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
А если использовать стандартные металлофторопластовые втулки, то можно без стальных деталей, прямо по дюралевой анодированной трубе работать, проверено! 
Например здесь
https://cema-bearing.com/g9395799-vtulki-flantsevye-metalloftoroplastovye
Например здесь
https://cema-bearing.com/g9395799-vtulki-flantsevye-metalloftoroplastovye
Вложения
- Откуда
- Красноярский край
У меня фторопласт есть . На токарном вытачивать? А если опорные подшипники с двух сторон прям в радиусные шайбы заделать и в стыке длинный болт стянет место излома как держит болт на 8 колесо калидуса. Металофторопластовые на слышал.