Самолет с новым подходом к свойствам и возможностям самолета

[maverick07]

Як-6

 

[aerobaika]

тоесть начинаем изобретать ещё один доморощенный стол :craZy тут как раз конкурс на отечественный коротковзлёт проводиться

 

[hasan]

Як-6

Нет не он, тот был специфичный, фюзеляж шкафчиком, высокоплан, шасси основные как у шторха :-/ есть где то инфа про неё, только в другом компе

 

[Alex_520]

ЩЕ-2?

 

[hasan]

Нет. И поисковик ничего не дал :-?

 

[hasan]

Вот он нашёл

 

[hasan]

Шасси похож на самолёты дяди Юры

 

[KAA]

Во время ВОВ наши конструкторы придумали партизанский самолёт, вот он был КВП , двухдвигательный и вроде 6ти местный 

Нет не он, тот был специфичный, фюзеляж шкафчиком, высокоплан, шасси основные как у шторхаесть где то инфа про неё, только в другом компе 

ЩЕ-2?

Ще-2 и Як-6 врядли можно отнести к самолётам КВП. Особенно Ще-2.
Реальным таким партизанским самолётом был САМ-25, самые подробные материалы по которому публиковались на этом форуме. Но он одномоторный и шасси у него аккуратные,с внутренней амортизацией.

Вот он нашёл 

Это-Антоновскмй проект, вроде бы предшественник Ан-14.

 

[hasan]

Да есть где то описание его,  неправду писать не хочу, но точно помню что для снабжения партизан был заточен. Щас выложу в теме где самолёты опознают. Может кто и узнает

 

[hasan]

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1280678125/360#360.
Партизанский   только я ошибся с датой, после войны его сделали, но думаю к теме он подходит, товарищ полковник?

 

[KAA]

@ snmon warwarwetterweg
Не вижу противоречий. При макс. взлётном весе 1320 кг и двигателе М-11Д в 125 л.с., получлся разбег 180 м. Что  позволяет считаться ему СКВП. А с его механизацией, да при посадке без выравнивания :, посадочная дистанция будет не больше.

 

[Miklash]

[sub][/sub]Ще-2 это уникальный самолёт, но взлёт, как я понимаю, за счёт кривизны земли. Шутка ли - 9 человек на 280ти лошадях тягать.

А САМ-25 это конечно самец, я до сих пор им болен и если бы мне халуИ таможенные не вернули планер РА-28, то точно ввязался бы в постройку САМ-25 т.к. была силовая установка 150л.с. и винт 188см. Сейчас правда снова нашёл СУ подходящую. Лайкоминг 140л.с. с сертифицированным металлическим моноблочным винтом диаметром 208см. Это конечно не М-11 с винтом 2,4 метра, но тоже не плохо. Прошлогодние дебаты и виртуальные продувки подтвердили заявленные характеристики.

Но что то меня начали терзать смутные сомнения...

Давеча прочитал книжку про Вилли Мессершмитта с соседней ветки и наткнулся на самолёт М-18 1926г. Мне показалось что ноги первого люминёвого САМ-5 растут именно из этого мессера. И даже информашка мелькает что товарищ Баранов (покровитель Москалёва) в Липецке в начале 30х годов открыл засекреченный (видимо от будущих союзников) центр по подготовке военных немецких пилотов и учили их на мессерах.
При этом САМ-25 ещё больше похож на М-18D. Я не умаляю достоинств Москалёва, просто жалко что чертежи его творений уничтожены, но уверен на 100% что чертежи М-18d не уничтожены  :
Мне до Мюнхена часа полтора лёту, сейчас снег сойдёт, сгоняю, поищу концы самолётов Вилли...

 

[Корбин]

Тему совсем в сторону увели. Когда госиспытания самолета то? Долго еще ждать?

 

[maverick07]

Долго еще ждать?

Вы это серьёзно? ;D ;D ;D

 

[Melkhi]

Ну вот, заглохла ветка. А так все хорошо начиналось!
Пока читал её, ржал чуть пузо не порвал. Где можно ещё так повеселиться?

 

[Melkhi]

https://m.youtube.com/watch?v=TZ2vqy0miU8
Тоже душевно!

 

[mz]

Я не умаляю достоинств Москалёва, просто жалко что чертежи его творений уничтожены, но уверен на 100% что чертежи М-18d не уничтожены

   Интересная информация , мессер при большей площади крыла и размахе  весил на 200 кг меньше .  М-18d производства  Германии в конце 1920 - х годов.

    https://en.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_M_18

  Здесь характеристики очень  похожи .

    https://de.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_M18

   https://history.wikireading.ru/411709
   

 

[Miklash]

Да, именно об этом я и говорил. А с двигателем Argus совсем интересный и современный самоль получается. Прямо просится туда Лайкоминг 140-200 л.с. или Франклин 200л.с.

 

[mz]

Messerschmitt BFW M-18dCH-191с / п: 476Мессершмитт разработал Messerschmitt М-18, который совершил свой первый полет в 1926 году от имени авиакомпании "Nordbayerischer транспортного самолета". Потому что это увеличило заказ на двенадцать самолетов, сливались мессершмиттами небольшую компанию в 1927 году с баварского авиазаводе. Всего было построено около 24 машин типа, некоторые из них для клиентов в Китае. CH-191 соответствует последней версии M-18d с увеличенным пассажирским салоном. Машина была построена в 1929 году для Zurich Ad Astra Aero, но с Balair к Swissair слиты. СН-191 1934 недавно зарегистрирован в качестве HB-IME.

     http://bsl-mlh-planes.net/bigpicture/picture_id/12267

   

 

[mz]

Да, именно об этом я и говорил. А с двигателем Argus совсем интересный и современный самоль получается.

Конструкция крыла  МЕССЕРА Messerschmitt BFW M-18dCH-191с  и  САМ 5 бис  при  моще мотора  в половину от АИР 5 - позволила получить дальность  и полезную нагрузку почти в два раза ?