aeroerik
Чукотка, амфибии.
- Откуда
- Анадырь, Чукотка
Про свежий самолет с налетом 14000 ничего не спутали?
Самолеты и запчасти из США - продолжение
По крайней мере такую цифру выдал хозяин. Что в принципе вполне возможно, просто смоль не простаивал в ангаре а летал. А слово "свежий" в первую очередь относится к году выпуска.
А вот еще один прекрасный вариант для тех кто хотел бы не заморачиваться с двигателем на пару десятков лет - двиг только что после оверхола - всего 37 часов!
1962 Cessna 172C. Общий налет 3100, двиг после оверхола 37 часов. Смыта краска, готов к покраске. Человек готовил смоль под себя, вложил больше 45000 в него, но... вынужден продать. Новое покрытие в кабине, сиденья, лобовое стекло, батарея. Капремонт был сделан в 2005 году, а сейчас недавно из-за сроков сделали еще и топ оверхол двигу и оверхол пропеллера. Оборудован курсоглисадной и другими приборами для полетов по ППП. Просят за него $28000.
1962 Cessna 172C. Общий налет 3100, двиг после оверхола 37 часов. Смыта краска, готов к покраске. Человек готовил смоль под себя, вложил больше 45000 в него, но... вынужден продать. Новое покрытие в кабине, сиденья, лобовое стекло, батарея. Капремонт был сделан в 2005 году, а сейчас недавно из-за сроков сделали еще и топ оверхол двигу и оверхол пропеллера. Оборудован курсоглисадной и другими приборами для полетов по ППП. Просят за него $28000.
Вложения
А вот 182-ая практически "за даром" ))
1960 CESSNA 182C Общая наработка 2400 на фюзеляж и двигатель. Хорошая компрессия, "0 time" пропеллер. Симпатичненький такой, не убитый. Находится сравнительно не далеко от нашей базы. Думаю что быстро уйдет, потому как просят за нее всего $27,000 т.е. смоль продается практически по цене проекта.
А если приехать сразу с 25 000 в кармане, то думаю что и за 25 отдадут.
1960 CESSNA 182C Общая наработка 2400 на фюзеляж и двигатель. Хорошая компрессия, "0 time" пропеллер. Симпатичненький такой, не убитый. Находится сравнительно не далеко от нашей базы. Думаю что быстро уйдет, потому как просят за нее всего $27,000 т.е. смоль продается практически по цене проекта.
А если приехать сразу с 25 000 в кармане, то думаю что и за 25 отдадут. Вложения
Да, конечно. Только самолет уже нашел своего счастливого нового хозяина. Как я и предполагал, долго он в конюшне не застоялся. За него уже получены деньги.
1951 Cessna 170A Общий налет 4023 часов, двиг Continental O-300-A после оверхола 612 часов. Свежая годовая. Покраска 2006 года. Установочный набор для поплавков. 29" Bushwheels колеса. Смоль полностью подготовлен к полетам - повернул ключ и полетел. Просят $35,000.
Вложения
MM
Ремонт и облет.
Интересует подобный вариант.
Полностью модернизированная 1957 Cessna 172 с 180HP O360A1A двигателем 600 часов после оверхола
При замене двигателя была заменена вся передняя часть включая перегородку. Крылья,стабилизатор отреставрированы. Новые приборы, новый интерьер (не установлен но идет в комплекте), обтекатели колес. Просят за него $39900
При замене двигателя была заменена вся передняя часть включая перегородку. Крылья,стабилизатор отреставрированы. Новые приборы, новый интерьер (не установлен но идет в комплекте), обтекатели колес. Просят за него $39900
Вложения
1961 Cessna 182D - Общий налет 4690, Двиг после оверхола 1640 часов компрессия 73/78/75/70/75/, свежая годовая, пропеллер 172 часа после оверхола. Масляный фильтр. автопилот, новое лобовое стекло цельное. Со слов хозяина, последние 20 лет смоль летал очень мало - около 10 часов в год. Хозяин был пенсионер. Сейчас хозяин сам механик, продает потому что открывает новый бизнес нужны деньги. Просят за него всего $45000
Выставили ее на продажу только на этой неделе, думаю что долго она не простоит.
Выставили ее на продажу только на этой неделе, думаю что долго она не простоит.
